零跑全新B01和B10越級(jí)上市，開(kāi)啟10萬(wàn)級(jí)800V時(shí)代

2026年7月16日，零跑汽車(chē)正式上市兩款基于B平臺(tái)全方位煥新的重磅車(chē)型——年輕時(shí)尚超長(zhǎng)續(xù)航轎車(chē)全新B01、全球智享長(zhǎng)續(xù)航SUV全新B10。作為零跑“科技普惠”理念的集大成之作，全新B01和B10手握四張王牌：全域800V+3C快充、前排雙零重力座椅、超大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏，直面10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)長(zhǎng)期存在的配置妥協(xié)、續(xù)航短板、智能縮水等痛點(diǎn)。全新B01官方指導(dǎo)價(jià)9.58-11.98萬(wàn)元，全新B10官方指導(dǎo)價(jià)9.98-12.58萬(wàn)元，真正實(shí)現(xiàn)“10萬(wàn)級(jí)價(jià)格，20萬(wàn)級(jí)的續(xù)航實(shí)力，50萬(wàn)級(jí)的配置”的價(jià)值進(jìn)階，為年輕用戶(hù)提供無(wú)需妥協(xié)的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

權(quán)益部分，即日起至2026年8月31日24點(diǎn)，通過(guò)零跑官方App、小程序及官網(wǎng)下定支付5000元定金并最終提車(chē)的用戶(hù)，可享至高價(jià)值14680元權(quán)益、至高8萬(wàn)2年0息等好禮。值得一提的是，首任且非營(yíng)運(yùn)的車(chē)主，還可享受電池、電驅(qū)、電控以及整車(chē)終身質(zhì)保。

把“年款車(chē)”當(dāng)“全新車(chē)”打造，零跑依托四張王牌拉高了十萬(wàn)級(jí)造車(chē)門(mén)檻

全新B01和B10不是一次簡(jiǎn)單的年度改款，而是按照全新車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)重新打造。全域800V加3C快充、C系同款前排雙零重力座椅和AR-HUD、D系列同款17.3英寸3K中控屏，四張王牌高配，一次配齊，任何一張牌放在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)都很少見(jiàn)，全新B01和B10的發(fā)布拉高了十萬(wàn)級(jí)造車(chē)門(mén)檻，再次成為行業(yè)價(jià)值新參考。

零跑全新B01和B10再次為年輕而來(lái)，以“去班味”的松弛感進(jìn)階多元需求，是上班通勤的減負(fù)助手，是午休時(shí)停車(chē)場(chǎng)里的專(zhuān)屬放空艙，也可以是周末出逃的即興玩伴，用觸手可及的越級(jí)高配，贏得全球年輕人的喜愛(ài)。

續(xù)航進(jìn)階：全域800V+3C快充+超長(zhǎng)續(xù)航

續(xù)航與補(bǔ)能，是年輕用戶(hù)選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)最關(guān)心的痛點(diǎn)，也是全新B01和B10此次升級(jí)的重中之重。兩款車(chē)型均搭載全域800V碳化硅高壓平臺(tái)，配合3C快充技術(shù)，峰值充電功率達(dá)210kW，SOC 30%至80%充電時(shí)間最快僅需16分鐘，一杯咖啡的時(shí)間即可再出發(fā)。電池包升級(jí)至69.7kWh大容量，CLTC純電續(xù)航B01達(dá)到670km、B10達(dá)到610km，無(wú)論是城市日常通勤還是跨城長(zhǎng)途出行，都能輕松應(yīng)對(duì)。依托零跑行業(yè)領(lǐng)先的CTC2.0 Plus電池底盤(pán)一體化技術(shù)，電池包與車(chē)身深度融合，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度顯著提升，安全性同步躍升，真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航更長(zhǎng)、補(bǔ)能更快、車(chē)身更強(qiáng)”的全維度進(jìn)階。

舒適進(jìn)階：雙零重力座椅+母嬰級(jí)健康座艙+全景天幕

在舒適性配置上，全新B01和B10將以往豪華車(chē)專(zhuān)屬的前排雙零重力座椅下放至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。124°人體工學(xué)真零重力角度配合4向電動(dòng)腿托，一鍵即可模擬太空懸浮姿勢(shì)，有效分散身體壓力；10點(diǎn)式按摩、吸風(fēng)式通風(fēng)與加熱功能、前排4向腰托等配置的加入，讓每一次休憩都成為享受。座椅面料采用竹炭纖維材質(zhì)，并獲得歐盟OEKO-TEX?STANDARD 100最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證（一類(lèi)母嬰認(rèn)證），達(dá)到嬰兒可啃咬級(jí)別。此外，雙車(chē)均搭載Leap Sound 14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，主駕配備專(zhuān)屬音樂(lè)頭枕，支持共享、駕享、私享三大模式。

空間表現(xiàn)上，全新B10擁有87.4%同級(jí)領(lǐng)先得房率，搭配1.83㎡全景電動(dòng)天幕，前后排座椅可分別放倒形成單人小躺或雙人休憩的舒適空間，雙層可調(diào)后備箱靈活拓展，露營(yíng)、親子出游大件裝備輕松收納；全新B01擁有86%優(yōu)秀得房率，460L基礎(chǔ)后備箱含70L魔術(shù)隱藏儲(chǔ)物空間，適配城市通勤、短途旅行各類(lèi)裝載需求。此外，兩車(chē)均配備星空全景天幕搭配電動(dòng)遮陽(yáng)簾，紫外線(xiàn)隔絕率達(dá)99.9%，兼顧通透視野與防曬隔熱，讓每一位乘員都能享受寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間。

智能進(jìn)階：高通雙旗艦芯片+三屏聯(lián)動(dòng)+車(chē)位到車(chē)位

智能座艙方面，全新B01和B10全系標(biāo)配高通SA8295P旗艦級(jí)芯片，算力與響應(yīng)速度全面領(lǐng)先。兩款車(chē)型均搭載17.3英寸3K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表，并分別配備50英寸與55英寸的虛實(shí)融合AR-HUD，共同構(gòu)建起三屏聯(lián)動(dòng)的沉浸式交互體驗(yàn)。AR-HUD將行車(chē)、導(dǎo)航、輔助駕駛等信息精準(zhǔn)投射于駕駛員視野前方，亮度高達(dá)16000nit，即便在強(qiáng)光環(huán)境下依舊清晰可見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)久看不累、全天候清晰可視的出色表現(xiàn)。

輔助駕駛層面，激光雷達(dá)版本搭載高通8650高性能芯片與27個(gè)智能感知硬件，率先在同級(jí)落地“車(chē)位到車(chē)位”領(lǐng)航輔助功能，打通從自主出車(chē)位、停車(chē)場(chǎng)巡航、自主過(guò)閘機(jī)、公開(kāi)道路巡航到目的地車(chē)位泊入的全鏈路閉環(huán)，為用戶(hù)提供連貫的專(zhuān)屬司機(jī)級(jí)出行體驗(yàn)。全速域全向AEB緊急制動(dòng)（4-130km/h工作區(qū)間，支持120km/h剎停）、緊急轉(zhuǎn)向輔助AES以及前后雙向誤加速抑制MAI系統(tǒng)等配置，共同構(gòu)筑起全場(chǎng)景主動(dòng)安全防線(xiàn)。

顏值進(jìn)階：全新外觀色+全新內(nèi)飾，美學(xué)全面煥新

設(shè)計(jì)層面，全新B01和B10延續(xù)零跑科技自然美學(xué)理念，以全球化審美表達(dá)年輕生活方式。全新B01新增液態(tài)銀與云黛紫外觀色，全新B10新增液態(tài)銀與風(fēng)禾青外觀色，質(zhì)感、元?dú)狻⒒盍Σ煌瑲赓|(zhì)的表達(dá)，賦予車(chē)輛獨(dú)特的視覺(jué)靈魂。內(nèi)飾新增森野棕、沐光米與青霧灰等全新配色，以低飽和度自然色系營(yíng)造松弛感與高級(jí)感。此外，B10升級(jí)19英寸隕石灰十輻輪轂，塑造冷峻利落的科技運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

座艙內(nèi)部采用零壓智享座艙設(shè)計(jì)，升級(jí)全新廊橋式中央扶手造型，扶手箱對(duì)開(kāi)式布局讓主副駕動(dòng)線(xiàn)更順暢；全新一體化門(mén)板設(shè)計(jì)與IP臺(tái)面自然銜接，256色一體環(huán)繞瀑布式氛圍燈隱藏于型面之間，通過(guò)光線(xiàn)折射形成柔和光瀑，真正做到"見(jiàn)光不見(jiàn)燈"，讓座艙擁有更細(xì)膩、更高級(jí)的情緒表達(dá)。時(shí)空星軌百變副駕升級(jí)為磁吸背板方案，支持功能組件自由組合，以DIY可玩性滿(mǎn)足多場(chǎng)景出行生活，讓年輕人的座駕不止于工具，更是個(gè)性的延伸。

全球市場(chǎng)實(shí)力背書(shū)，B系列海外持續(xù)突破

市場(chǎng)的熱烈反響，是產(chǎn)品價(jià)值最好的證明。2026年上半年，零跑全球交付近36萬(wàn)臺(tái)，海外出口近10萬(wàn)臺(tái)，均位居中國(guó)新勢(shì)力第一。此外，國(guó)內(nèi)零售量約26萬(wàn)臺(tái)，首次躋身中國(guó)乘用車(chē)零售市場(chǎng)銷(xiāo)量前十，更是中國(guó)新勢(shì)力歷史上第一家在半年度榜單中進(jìn)入前十的車(chē)企。

截至目前，零跑B01 B10全球累計(jì)銷(xiāo)量近25萬(wàn)臺(tái)，以現(xiàn)象級(jí)增速成為10萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品序列之一。其中，全球車(chē)型B10憑借全球標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品力在海外表現(xiàn)亮眼，單車(chē)型海外半年銷(xiāo)量近2萬(wàn)輛，在德國(guó)市場(chǎng)持續(xù)攀升，助力零跑躋身當(dāng)?shù)刂袊?guó)品牌銷(xiāo)量前三。同時(shí)，零跑在意大利市場(chǎng)也同樣暢銷(xiāo)，已連續(xù)6個(gè)月獲得當(dāng)?shù)丶冸娛袌?chǎng)銷(xiāo)量第一。

此外，零跑B系列已登陸歐洲、亞太、南美、北美、中東、非洲等超35個(gè)國(guó)家和地區(qū)，本月，B10已完成墨西哥本土化認(rèn)證，正式登陸當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)并啟動(dòng)交付，開(kāi)啟北美市場(chǎng)拓展新征程。不斷完善的多區(qū)域主流市場(chǎng)布局，充分驗(yàn)證了零跑“全球品質(zhì)”的硬核實(shí)力，讓中國(guó)智造贏得了全球用戶(hù)的信賴(lài)。

美好不必昂貴，B系好而不貴

全新B01和B10的上市，是零跑在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)投下的兩枚“重磅炸彈”。它們以全域800V、雙零重力座椅、大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏等越級(jí)高配，打破了價(jià)格與高端體驗(yàn)的邊界，重新定義了該級(jí)別的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。依托十一年全域自研的技術(shù)與成本優(yōu)勢(shì)，零跑真正把50萬(wàn)級(jí)豪華配置普惠至10萬(wàn)級(jí)價(jià)位，為追求品質(zhì)、熱愛(ài)生活的年輕用戶(hù)打造無(wú)妥協(xié)出行體驗(yàn)。隨著全新B10與B01的發(fā)布，再次夯實(shí)零跑向著“讓卓越觸手可及”的核心理念又邁出了堅(jiān)實(shí)一步，也為零跑下半年沖刺百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

關(guān)于零跑汽車(chē)

零跑汽車(chē)誕生于2015年，是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能電動(dòng)汽車(chē)公司。創(chuàng)始人朱江明是電子工程師出身，并有逾三十年的技術(shù)積累。公司總部位于中國(guó)·浙江省·杭州市，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、輔助駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以及基于云計(jì)算的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。零跑作為一家科技型企業(yè)，始終堅(jiān)持核心技術(shù)全域自研，占整車(chē)成本65%的高附加值核心零部件自研自造，并先后推出業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)。公司最新推出的旗艦D平臺(tái)技術(shù)，涵蓋行業(yè)最大超80度混動(dòng)電池、創(chuàng)新搭載發(fā)電驅(qū)動(dòng)一體機(jī)、首發(fā)115度超級(jí)混合電芯、首發(fā)雙8797中央域控，支持VLA輔助駕駛及端側(cè)大模型座艙、首發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)制氧機(jī)等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，重構(gòu)智能電動(dòng)旗艦汽車(chē)技術(shù)價(jià)值。零跑汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)涵蓋A、B、C、D四大系列，形成覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV等的完整產(chǎn)品矩陣，其在售產(chǎn)品包含：A10、B01、B10、C16、C10、C11、D19、Lafa5，更提供純電+增程雙動(dòng)力選擇，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多元化需求。2023年，Stellantis集團(tuán)入股零跑。2024年5月，雙方正式成立零跑?chē)?guó)際合資公司，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。