北京
7月16日晚，理想汽車正式發布新一代理想L6，全國統一零售價24.98萬元——和2024款完全一致。加量不加價，這是李想給出的答案。
過去兩年，理想L6累計賣出40萬輛，是國內中大型SUV市場的銷量標桿。但李想在發布會上說得很直白：“銷量只是結果，我們最在意的指標是NPS。”上一代L6的NPS為78.5分，用戶最滿意的五個長板——駕駛體驗、車機智能化、造型設計、乘坐體驗、標準配置高，一個都不能丟，還要做得更好。
而用戶反饋最集中的三個短板，李想一句話概括：“200公里純電續航不夠用、充電要半小時太慢、輔助駕駛不夠好，新一代全部補齊。”
先看續航。新車標配51度大電池，CLTC純電續航達到300公里，較上一代200公里提升50%，綜合續航1250公里，日常通勤基本可以一周一充。
新車全系標配理想自研馬赫M100芯片，5納米車規級工藝，單芯片算力1280TOPS，實際運行效率超過82%，是全球首款量產的動態數據流架構AI芯片。感知系統配備前向激光光達、7顆800萬像素攝像頭及UWB高精度近場雷達，實現全方位感知。7月底還將OTA升級，綠燈起步響應更快、泛車能力同步優化。
新一代理想L6的升級邏輯清晰——不追求花哨的賣點，而是把用戶最在乎的問題一個個解決。24.98萬的價格不變，但增配價值超6萬元，李想這次的手法很明確：不是在打價格戰，是在重新定義25萬級SUV的“標配”門檻。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
