ISS確定2030年退役，中國空間站將升級：國外航天員首飛快了

國際空間站（ISS）將迎來重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，俄羅斯國家航天集團(tuán)總裁德米特里·巴卡諾夫宣布，俄羅斯和美國已同意將國際空間站的共同運(yùn)營任務(wù)持續(xù)至2030年，此后將退役，這意味著什么？

其實(shí)就是國際空間站（ISS）的運(yùn)行時間要到來了，當(dāng)然，這里說在前面，不排除縫縫補(bǔ)補(bǔ)再過幾年，畢竟在前期的時候，美國就有意愿說再次延長國際空間站，為他們自己的商業(yè)空間站對接延續(xù)提供支持。

所以，針對國家空間站來說，至少從個人角度來講，不排除出現(xiàn)轉(zhuǎn)變的可能性，這會確定也有概率轉(zhuǎn)變，但這里按照確定的說明一下，同時，在國際空間站退休之下，中國空間站也迎來升級計劃，國際合作在擴(kuò)大之中，為什么呢？我們就一步一步看看。

ISS確定2030年退役！再無了

對于國際空間站來說，它是一個由16個國家共同建造、運(yùn)行和使用，是有史以來規(guī)模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作項(xiàng)目，所以，被稱之為國際空間站。

不過，說實(shí)在的，從我的角度來講，這也算不上什么國際空間站，在運(yùn)行的這些年，除了合作的國家在運(yùn)行之外，其他的國家要用國際空間站，是極其的少，而是作為了一部分國家的權(quán)力工具。

就如最初我國本來是申請加入了的，就遭遇了拒絕，其神舟飛船GNC系統(tǒng)原主任設(shè)計師陳祖貴曾公開指出，他們搞那個國際空間站，中國要去參加，不讓中國參加，唯一把中國排出來，都欺負(fù)中國，可以看得出來，這并不是什么國際空間站，就是一種被用來做權(quán)力的工具，這樣說完全沒有問題。

當(dāng)然，這里反而還要感謝西方，不但沒有限制住我們，還讓我們發(fā)憤圖強(qiáng)了，最終中國擁有了全球唯一一個具有獨(dú)立研究，運(yùn)行等天宮空間站，這展現(xiàn)出了中國航天實(shí)力的提升。

而且在我國公布第一批科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的時候，美國還來申請，被我國拒絕了，這里面的味道是多“酸爽”，大家想一想就明白了。

而這一次在國際空間站的退役之下，也讓我們想一下自己有空間的好處吧。

當(dāng)然，針對這一個空間站也已經(jīng)是延期運(yùn)行了，于1998年開始建造，最初設(shè)計壽命為15年，后多次延長，也差不多了，就算是縫縫補(bǔ)補(bǔ)，也是存在老化，如果不進(jìn)行新的艙位段更換，根本沒辦法使用，而且國際艙位段，極其復(fù)雜，是很難做到的。

所以，只能將其運(yùn)行結(jié)束，但還是那句話，在沒有摧毀前，這改變還是可能性的，畢竟他們自己也在說建空間站，但都還沒有出來。

所以，我個人是覺得還有變卦的可能性，具體大家后續(xù)看就行了，反正國際空間站真的結(jié)束了運(yùn)行，跟我們也沒有什么關(guān)系。

中國空間站迎轉(zhuǎn)折點(diǎn)：將3艙位升級到6艙位，那為什么要升級？

在2026年我國已經(jīng)全面宣布了，其二期擴(kuò)展計劃已經(jīng)啟動，這說明了中國空間站升級已經(jīng)沒有任何問題了。

而從擴(kuò)展的艙位情況來看，就是要從三艙位升級到六艙位，結(jié)構(gòu)從“T”字變“十”字，甚至變成“干”字，第一階段擴(kuò)建，計劃新增一個綜合艙段，實(shí)現(xiàn)我國更多的飛船停靠，并且增加航天員出艙活動的節(jié)點(diǎn)，讓多人執(zhí)行任務(wù)之下可以全面形成常態(tài)化，其實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儲物空間也會同步擴(kuò)充。

這也說明了未來中國空間站將可能不只是3人飛行執(zhí)行任務(wù)，還有可能更多。

而過后還將從遠(yuǎn)期的規(guī)劃之下來實(shí)施，可以再對接兩個實(shí)驗(yàn)艙，這樣容量就又大大提升了，到時候達(dá)到6艙位的模式，形成180噸規(guī)模空間站。

那為什么要升級？

從說明的情況都可以看到，中國空間站升級是根據(jù)任務(wù)需求而來的，只有進(jìn)一步升級之后，才可以滿足要求，而且這也是我國走向國際合作的關(guān)鍵。

在更大的空間站組合體之下，我國或許還會建設(shè)單獨(dú)的國際艙位段，提供國際合作平臺，實(shí)現(xiàn)全面的突破，那也就不會出現(xiàn)空間站的擁擠模式，實(shí)現(xiàn)任務(wù)上的直接性輪換了，這就是差別，這完全就是根據(jù)任務(wù)需求來改變的。

當(dāng)然，我國未來在新一代飛船，火箭同步推動之下，也可以解決我們當(dāng)下出現(xiàn)的飛行困境問題，因?yàn)樾嘛w船具備可重復(fù)能力，還可以達(dá)到7人上下行，完全具備大規(guī)模的任務(wù)需求指向，這沒有問題，只是當(dāng)下還在測試之中，大家要等一等。

中國空間站將迎國外航天員首飛，什么時候？執(zhí)行多久任務(wù)？

對于中國空間站來說，當(dāng)下的確是任務(wù)已經(jīng)在推動了，這也是我國宣布了，其來自巴基斯坦籍Muhammad Zeeshan Ali（穆罕默德·齊尚·阿里）和Khurram Daud（胡拉姆·達(dá)烏德）已經(jīng)在我國進(jìn)行訓(xùn)練，只不過，依照最終的航天協(xié)議，這一次到中國空間站的航天員只有1位，也是國外航天員首飛任務(wù)只會前往1人，到底是誰這個只有在發(fā)布會上才會公布。

而執(zhí)行的任務(wù)周期也只有1周，雖然時間不長，但這也開創(chuàng)了中國空間站（天宮）首次迎來國外航天員的歷史，進(jìn)一步打開了中外合作的航天大門，所以，未來我們還可能看到更多的國外航天員到中國空間站執(zhí)行任務(wù)，因?yàn)槲覈恢北３趾教扉_放，這就是原因。

那什么時候去？

預(yù)計就是在神舟二十四號飛行任務(wù)之下出現(xiàn)，這時間也是越來越近了，快了，大家會見到不一樣的空間站任務(wù)，其上去的這一位載荷專家，將開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)，然后返回。

也就是這一次的任務(wù)變數(shù)，我國神舟二十三號其中1名航天員飛行1年的原因之一，因?yàn)樯裰埏w船需要進(jìn)行輪換，當(dāng)然，這也是一次機(jī)遇，我國要在2030年前進(jìn)行載人登月，那提前進(jìn)行布局，通過空間站來進(jìn)行準(zhǔn)備，支持，也是正常的。

所以，這是一次機(jī)遇，巧合，大家正常看待就行，我們一起等待這一個節(jié)點(diǎn)到來就行，這就是整個情況。