今晚，油價或上調(diào)

按照成品油調(diào)價時間表來看，7月17日24時，國內(nèi)成品油零售限價將迎來新一輪調(diào)整時間點。

機構(gòu)跟蹤的最新國際原油價格變動狀況預測數(shù)據(jù)顯示，本輪成品油零售限價上調(diào)幅度遠超50元/噸的調(diào)整紅線要求，因此，本輪成品油零售限價大概率迎上調(diào)，這也將是今年以來第九次上調(diào)。

（文中漲幅僅為機構(gòu)測算預測，最終調(diào)價幅度以官方發(fā)布為準）

成品油零售限價或迎上調(diào)

國內(nèi)成品油本輪計價周期以來，國際原油價格先跌后漲，受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率由負值轉(zhuǎn)為正值，并在正值范圍內(nèi)不斷擴大。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青表示，國內(nèi)成品油本輪計價周期（7月3日24時—7月17日24時）以來，受中東沖突影響，國際原油價格顯著走高，原油均值環(huán)比上漲。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率由負轉(zhuǎn)正，成品油零售限價呈現(xiàn)上調(diào)預期。

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算顯示，截至國內(nèi)成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考的原油變化率為5.58%，若按此計算，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油價格應(yīng)上調(diào)245元/噸。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，本輪國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)是大概率事件，同時也將是2026年第九次上漲。

汽油、柴油市場批發(fā)價格齊漲

國內(nèi)成品油本輪計價周期以來，成品油市場批發(fā)價格上漲。隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至7月15日，國內(nèi)92號汽油市場均價為8272元/噸，較上個調(diào)價周期上漲4.38%；柴油市場均價為6966元/噸，較上個調(diào)價周期上漲1.89%，呈現(xiàn)汽油、柴油價格均上漲局面。

劉炳娟解釋稱，近期美伊局勢再度緊張，國際原油價格大幅上漲，從成本端為國內(nèi)成品油價格提供支撐。供應(yīng)端，近期煉廠檢修增多，國內(nèi)成品油供應(yīng)量降至新低。需求端，汽油需求受暑期出行帶動預期向好，柴油市場則逐步進入淡季。庫存方面，汽油、柴油均出現(xiàn)不同程度的去庫行情。綜合來看，成本面與供需面雙重利好，共同推動國內(nèi)成品油價格上漲。

展望原油價格后市，劉炳娟認為，短期來看，中東地緣局勢的緊張氣氛難以迅速緩解，原油市場供應(yīng)風險憂慮增強，因此油價震蕩偏強概率較大。

山東齊盛期貨原油研究員高健認為，現(xiàn)階段，國際原油行情主要依靠地緣沖突提供支撐，供應(yīng)端帶來的提振作用相對有限。原油市場多空博弈失衡局面已明顯緩和，行情未持續(xù)向多頭單邊運行。目前中東緊張態(tài)勢并未緩解，原油供應(yīng)潛在風險依舊存在，需持續(xù)重點跟蹤霍爾木茲海峽通航狀況。若原油實際供應(yīng)未遭受實質(zhì)性沖擊，油價存在回落并形成新的震蕩區(qū)間的可能性。

6個省油妙招請收藏

駕駛習慣：油耗高低的“核心開關(guān)”

起步猛踩油門、頻繁急剎，油耗可能直接飆升30%！起步時輕踩油門，讓轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，避免發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)；行駛中保持勻速，市區(qū)道路盡量維持60km/h—80km/h，高速不超過120km/h（多數(shù)車型在這個速度區(qū)間最省油）。遇到紅燈或擁堵時，提前松油門滑行，而非到跟前才急剎，既減少剎車片磨損，又能省出不少油。

車輛減負：別讓愛車“負重前行”

后備箱里長期堆放的雜物、車頂行李架、后備箱外置儲物箱，這些看似不起眼的東西，都會增加車輛風阻和重量。據(jù)測試，車輛每增加100公斤負重，油耗會上升5%—8%。定期清理后備箱無用物品，拆除長期不用的外置裝備，讓愛車“輕裝上陣”，油耗自然降下來。

空調(diào)使用：選對模式比“不開”更省

很多人覺得開空調(diào)費油，其實盲目開窗更費油！車速低于60km/h時，開窗通風比開空調(diào)省油；但車速超過80km/h，開窗產(chǎn)生的風阻油耗，遠高于空調(diào)壓縮機的能耗。另外，開空調(diào)時先開窗通風2分鐘，排出車內(nèi)熱氣再關(guān)窗制冷，設(shè)定溫度24℃—26℃，用內(nèi)循環(huán)模式，能減少空調(diào)系統(tǒng)負荷，進一步節(jié)油。

定期保養(yǎng)：讓發(fā)動機“高效工作”

發(fā)動機是車輛的“心臟”，保養(yǎng)不當會直接導致油耗上升。按時更換機油（選擇廠家推薦標號），機油過稠會增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力；定期清理空氣濾芯，堵塞的濾芯會讓發(fā)動機進氣不足，燃燒不充分；檢查輪胎氣壓，氣壓不足會增大接地面積和滾動阻力，每降低0.3bar，油耗可能上升1%。

路線規(guī)劃：避開擁堵就是省油耗

堵車時車輛怠速運轉(zhuǎn)，油耗只增不減！出門前用導航APP查看實時路況，避開擁堵路段和高峰時段；盡量選擇紅綠燈少、道路通暢的路線，減少頻繁啟停。同樣的路程，通暢路線比擁堵路線能省20%以上的油耗，還能節(jié)省出行時間。

細節(jié)注意：這些小習慣也能省油

長時間怠速（超過3分鐘）時，果斷熄火，比如等紅燈、等人時，熄火能避免不必要的油耗浪費；早晚加油更劃算，熱脹冷縮原理下，早晚氣溫低時油密度更大，同樣體積能加到更多質(zhì)量燃油，加油時不用追求“加滿”，市區(qū)短途行駛建議加半箱油，減輕車重，長途再考慮加滿，避免頻繁進出加油站繞路；減少急加速超車，超車時的瞬間高轉(zhuǎn)速會讓油耗驟升，非必要不頻繁變道、超車。

▌集美區(qū)融媒體中心出品

▌來源：廈門日報 中國證券報

▌編輯： 林凱麗 責編：黃碧娟

▌編審：郭妮妮 終審：陳季玉

▌天下集美整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們！