北京
燃油車的智能天花板，要被奇瑞推向新高度了。
IT之家7月16日報道，2027款奇瑞艾瑞澤8 PRO官方渲染圖今日首次公開。同步釋放的核心信息顯示，這臺燃油轎車將搭載獵鷹500輔助駕駛系統與高通驍龍8255旗艦芯片，并計劃在8月正式上市。
從官方披露的細節來看，智駕維度的全面進化是這次改款最核心的賣點。相比同級燃油車普遍處于基礎輔助階段，2027款艾瑞澤8 PRO在感知硬件、場景覆蓋能力和座艙體驗上，步子邁得相當大。高通驍龍8255芯片的上車，帶來了119%的算力提升，為后續功能落地留足了空間。
獵鷹500輔助駕駛系統的路況識別與障礙物預判精度，官方給出的描述是“大幅提升”。在城市早晚高峰這種高頻通勤場景，自適應巡航與車道領航輔助的能力被拉到了一套覆蓋范圍很廣的水平：紅綠燈識別、借道繞行、窄道會車、大曲率匝道調速，這些常見但棘手的城市路況，系統都能介入處理。一旦切換到跨城高速，高速領航輔助也做好了準備。惡劣天氣下的自適應調速調距、匯入口的防御性變道，以及匝道自動駛出，構成了高速場景下的一條龍功能覆蓋。
另一項值得關注的升級是全場景智能泊車，覆蓋超過300種泊車場景。其中有兩個進階能力比較實用：一個是循跡倒車。如果不小心扎進老舊小區的窄巷，或者碰上無法掉頭的斷頭車位，車輛能精準記錄最近50米的行駛軌跡，并沿著原路線絲滑倒回。另一個是記憶泊車，針對每天固定的停車場景，車輛能在最長2公里的路徑上，自主學習并完成從路線行駛、障礙物避讓到最后泊入車位的全流程。
動力方面，2027款艾瑞澤8 PRO繼續提供兩套鯤鵬動力選擇。1.6T版本最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，百公里油耗僅6.5升，且使用92號汽油即可滿足。2.0T版本則更為激進，可以輸出187kW最大功率和390N·m峰值扭矩，百公里加速躋身6秒級。8月上市后，燃油轎車市場的競爭又多了一個值得關注的變量。
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