12.38萬起，一文看懂小鵬MONA L03：直接沖Ultra SE！

7月16日，小鵬旗下MONA系列第二款車型——MONA L03終于上市了，包含純電、增程兩種動(dòng)力版本，共計(jì)9款配置車型，指導(dǎo)售價(jià)為12.38萬元-15.68萬元，同步帶來車漆、副駕零重力座椅、AI智能底盤、20揚(yáng)聲器定制音響、RNC主動(dòng)降噪限時(shí)免費(fèi)，以及輪轂、ROAM主題套裝限時(shí)減免等諸多首銷權(quán)益。

最終定價(jià)公布的那一刻，相信屏幕前很多和我們一樣的年輕小伙伴，都在考慮該買哪一個(gè)配置了。原因無他，MONA L03這個(gè)價(jià)格實(shí)在很難讓人不心動(dòng)，單單就VLA2.0這一點(diǎn)，就已經(jīng)領(lǐng)先大多數(shù)同價(jià)位車型。下面，出行局就帶大家細(xì)致地了解一下新車，并結(jié)合配置表給大家分析一下。

首先，在無數(shù)年輕消費(fèi)者在意的設(shè)計(jì)層面，小鵬MONA L03用了許多新潮的設(shè)計(jì)元素，包括科技感十足的前臉，運(yùn)動(dòng)的溜背式車頂，以及無邊框車門以及半隱藏式門把手等，讓人一眼就能明白，這是一臺(tái)專為年輕人打造的座駕。

同時(shí)，以烏梅子醬為代表的六款車漆配色，以及含有高亮黑鴨尾在內(nèi)的外觀運(yùn)動(dòng)套件、高亮黑Logo、專屬ROAM字標(biāo)的細(xì)節(jié)設(shè)定，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它的獨(dú)特、個(gè)性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1920/1600mm，軸距2850mm，經(jīng)典的短懸長軸設(shè)定，這樣的好處就是保障車內(nèi)空間，一改大家對(duì)溜背式運(yùn)動(dòng)SUV空間局促的刻板印象。

事實(shí)上，小鵬MONA L03的車內(nèi)空間相當(dāng)寬裕，不輸許多同級(jí)別的常規(guī)家用SUV。與此同時(shí)，小鵬MONA L03還通過大量舒適性配置來進(jìn)一步優(yōu)化乘坐體驗(yàn)，比如說全車配備的云感舒適座椅，可實(shí)現(xiàn)一鍵躺平的副駕零重力座椅等等。

作為小鵬的核心優(yōu)勢，智能化才是MONA L03的最大亮點(diǎn)，在同價(jià)位車型里優(yōu)勢很明顯。如座艙所用的天璣AI OS 6.2.0系統(tǒng)，界面簡單好操作，和用手機(jī)差不多，還能裝40多個(gè)常用APP，聽歌、看視頻、導(dǎo)航都能滿足，同時(shí)開多個(gè)應(yīng)用也不卡頓。

算力方面，頂配車型有兩顆圖靈AI芯片，最高算力1500TOPS，這個(gè)性能比同價(jià)位車強(qiáng)很多，甚至比得上50萬級(jí)的豪華車，能保證智能座艙和駕駛輔助功能流暢運(yùn)行。

駕駛輔助上，新車用的是第二代VLA視覺大模型智駕系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)從家里車庫到目的地車位的全程智能駕駛，還能自動(dòng)泊車；就算沒開導(dǎo)航，也能根據(jù)路況自動(dòng)避讓行人和車輛，平穩(wěn)行駛；人機(jī)共駕模式也很貼心，新手能得到更多輔助，老司機(jī)也能輕松開車。

動(dòng)力及續(xù)航層面，小鵬MONA L03有純電、增程兩套系統(tǒng)。其中，增程版車型采用1.5L增程器，適配單電機(jī)，最大輸出功率為183kW，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，WLTC綜合油耗5.16L/100km。電池容量為37.2kWh，CLTC純電續(xù)航里程為315km，CLTC綜合續(xù)航為1330km，30%—80%充電時(shí)間僅需10分鐘。

純電版車型同樣用的是183kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，但電池組有56kWh和69kWh兩種容量，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為525km、625km。純電版車型同樣支持快充，30%—80%充電時(shí)間僅需15分鐘。

綜上所述，可以發(fā)現(xiàn)小鵬MONA L03的特點(diǎn)相當(dāng)明顯，就是智能化以及舒適、實(shí)用的空間。至于車系六款配置該如何選？這就取決于你對(duì)續(xù)航、輔助駕駛功能有何需求。具體來看，拉開小鵬MONA L03的配置表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這幾款配置車型的核心差異就是，續(xù)航里程，以及圖靈芯片個(gè)數(shù)。

入門款（Plus版本）：有純電650km、550km和增程1380km三款，作為入門版本它的配置并不低，包括帶14點(diǎn)按摩的副駕零重力座椅、20揚(yáng)聲器定制音響、AI智能底盤均沒有缺席。這一版本就適合預(yù)算有限，并且對(duì)高階輔助駕駛功能沒那么高需求的消費(fèi)者。

基礎(chǔ)款（Max版本）：分純電525km、625km和增程1330km三款，均搭載單顆圖靈750TOPS芯片，支持基礎(chǔ)智駕功能。城市通勤選純電525km版本，性價(jià)比最高；經(jīng)常跑長途、怕充電麻煩選純電625km版本；無固定充電車位、常跑長途，選增程1330km版本，告別續(xù)航焦慮。

頂配款（Ultra SE版本）：同樣分純電525km、625km和增程1330km三款，升級(jí)為兩顆圖靈AI芯片，算力1500TOPS，可解鎖高速NOA、城市NOA等高階智駕功能，適合預(yù)算充足、追求高階智駕體驗(yàn)的用戶，按需選擇續(xù)航版本即可。

最后總結(jié)一下，小鵬MONA L03以12.38萬起的定價(jià)，帶來了遠(yuǎn)勝同級(jí)的智能化水平，這也是它讓無數(shù)年輕消費(fèi)者傾心的原因。至于選配，正如我們前面所說，若只是尋常通勤代步，入門的550km Plus足以勝任，但要想獲得全面、更高階的輔助駕駛體驗(yàn)，那沖Ultra SE就對(duì)了。