湖北
7 月 15 日，寶雞機場建設指揮部辦公室對外發布公告，公示機場擬命名方案，面向全市群眾征集意見，這也是項目推進以來，官方首次對外明確民用機場定名備選方案。
公告顯示，按照民航局《民用機場名稱管理辦法》規范，經多輪專家研討、綜合評估，建設中的寶雞軍民合用機場民用部分擬定名稱為寶雞鳳翔機場。命名采用標準的 “市域 + 區縣 + 機場” 格式，“寶雞” 標注所屬地級市，明確行政歸屬；“鳳翔” 取自機場落地的鳳翔區，能直觀給出行車、出行方位指引，同時自帶“鳳凰展翅、鳳鳴祥瑞”的文化內涵，貼合當地流傳千年的鳳翔典故，兼顧辨識度與城市文化底蘊。
這座4C級支線機場總投資約16.11億元，整體按2035年旅客吞吐量140萬人次、貨郵5700噸標準規劃，核心配套的航站樓建筑面積達1.4萬平方米，是整個航站區的核心建筑。航站樓設計緊扣寶雞“鳳鳴”地域文化，整體為左右對稱、中部內收的流線曲面造型，頂部打造舒展的鳳凰羽翼造型，主色調搭配白、橙兩色；室內融入青銅、絲路文化元素，以古銅色系烘托本地歷史底蘊，中部貫通大面積玻璃景觀長廊，候機區域采光通透。
硬件配置上，航站樓規劃6條安檢通道、6部登機廊橋，配套值機、行李分揀、旅客候機、商業服務等完整功能區，外部站坪同步設置11個民航C類機位，其中6個可直接對接廊橋，滿足空客A320、波音737等主流民航客機停靠需求。屋面采用大跨度鋼結構網架，兼顧建筑輕盈觀感與大空間承重需求，也是現階段施工的重點分項工程。
建設進度方面，機場附屬配套工程2024年10月率先動工，2026年2月航站樓、飛行區主體工程全面開工，由中建八局聯合西部機場集團共同承建。截至目前，航站樓主體鋼結構已順利封頂，施工隊伍同步推進外立面幕墻安裝、內部管線布設、廊橋基礎預埋等工序；一旁3200米長跑道土方、道面工程完成超八成，滑行道、站坪混凝土澆筑分段推進。根據官方年度建設目標，今年年底將完成航站樓、飛行區全部土建主體施工，2027年上半年開展設備安裝、系統聯調，力爭2027年底具備通航條件。 除航站樓與飛行區外，空管塔臺、供油、消防、供電給排水等配套設施同步穿插施工，場外道路、管網改造工程同步落地。
機場投運后將補齊寶雞民用航空短板，計劃開通北京、上海、廣州、深圳等國內重點城市航線，完善當地公鐵空一體化綜合交通網絡。 不少本地市民看到命名公示與航站樓建設進展后十分期待，有網友表示，機場取名貼合鳳翔本土文化，航站樓“鳳凰展翅”的設計辨識度很高，盼工程穩步推進，早日在家門口坐上飛機。
（來源：中國民用航空網）
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