上海
7月13日，中國臺灣地區船東慧洋海運通過官網宣布，由于各方未能達成共識，慧洋海運決定終止向日本內海造船（Naikai Zosen）訂造兩艘39000載重噸散貨船的交易事項。
慧洋海運強調，該公司尚未與內海造船就兩艘39000載重噸散貨船簽訂正式建造合同，且未支付任何款項，意味著此次取消訂單不會對公司的財務及業務運營產生重大影響。
此前消息，慧洋海運最初于2025年3月宣布擬在內海造船訂購2艘39000載重噸散貨船，單船造價不超過3537.5萬美元，總造價不超過7075萬美元（約合人民幣4.79億元），當時業界推測的交船期在2028年。
官網顯示，慧洋海運是中國臺灣地區船隊規模最大的干散貨船東，目前擁有139艘船舶（包括在建船），主營業務包括收購、擁有、管理和運營干散貨船，業務重心集中于Handy型散貨船細分市場。
目前，慧洋海運擁有2300余名船員、160余名岸基人員，負責處理117艘自有船舶和9艘僅管理船舶的各項商業及技術管理工作。
新造船方面，慧洋海運目前持有10艘新船訂單：8艘由日本船廠承建，分別是日本佐伯造船（Saiki Shipbuilding）的6艘40000載重噸散貨船、尾道造船的2艘40000載重噸級散貨船；2艘82000載重噸級散貨船由舟山常石造船承建。該批新船預計將于2026年至2028年交付。
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