北京
來源：快科技
據(jù)報(bào)道，江西九江一處商場(chǎng)地下車庫出現(xiàn)一起長(zhǎng)期占位難題，一輛廢棄車輛在負(fù)一樓車位停放四年。
車主以身在海外為由，長(zhǎng)期拒絕配合挪車，持續(xù)占用車位，干擾車庫正常通行與場(chǎng)地管理。商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方多次溝通無果后，向轄區(qū)派出所反饋了該問題。
接到訴求后，當(dāng)?shù)嘏沙鏊?lián)合交警開展多方聯(lián)絡(luò)，成功聯(lián)系到車主家屬，向其講解機(jī)動(dòng)車停放、報(bào)廢相關(guān)法規(guī)，完整告知車輛注銷、正規(guī)報(bào)廢的辦理渠道與流程，持續(xù)開展勸導(dǎo)溝通工作。
經(jīng)過多輪協(xié)商，車主最終到場(chǎng)配合處理，受車庫內(nèi)部層高限制，大型拖車無法駛?cè)耄D(zhuǎn)運(yùn)存在客觀阻礙。商場(chǎng)方面為推動(dòng)問題解決，主動(dòng)減免一萬余元累計(jì)停車費(fèi)用，同時(shí)規(guī)劃出可行轉(zhuǎn)運(yùn)路線，由車主自行將車輛拖離車庫，并按規(guī)定完成車輛報(bào)廢手續(xù)。
這類長(zhǎng)期無人管理的“僵尸車”已是城市治理常見難題，整治推進(jìn)普遍存在多重阻礙。目前相關(guān)法規(guī)未對(duì)“僵尸車”劃定統(tǒng)一認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、處置流程，基層處置缺少明確執(zhí)法依據(jù)。
同時(shí)車輛停放場(chǎng)地分屬交警、物業(yè)、街道等不同管理主體，部門協(xié)同存在壁壘，加之車主失聯(lián)、移居海外、車輛涉經(jīng)濟(jì)糾紛等復(fù)雜情況，貿(mào)然拖移易引發(fā)法律糾紛，導(dǎo)致大量同類問題久拖不決。
國(guó)內(nèi)多地已出臺(tái)對(duì)應(yīng)治理方案，北京建立多部門聯(lián)合清理處置流程，深圳結(jié)合收費(fèi)約束與市場(chǎng)化停車方案疏導(dǎo)矛盾，杭州依托城市數(shù)字化平臺(tái)自動(dòng)篩查長(zhǎng)期停放車輛，通過制度與技術(shù)手段減少公共車位被長(zhǎng)期占用的情況。
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童叔不飆車
