搶抓 “十五五” 戰略風口 把握智能駕駛產業升級三大發展前景

中商情報網訊：伴隨 “十五五” 規劃綱要正式出臺，智能駕駛上升為國家重點扶持的戰略性新興產業賽道，頂層設計明晰技術攻關、示范應用、行業立法完整發展路徑。國內智能駕駛市場規模持續高速增長，區域、企業競爭格局逐步成型，在“十五五”政策紅利加持下，行業將實現硬件成本下探、底層技術革新、跨產業融合發展，全面提速高階自動駕駛商業化進程。

一、“十五五”規劃支持智能駕駛發展

2026年3月，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》發布。在全文超6萬字的規劃內容中，與自動駕駛產業直接相關的核心表述共有3處，分別為1次提及智能網聯新能源汽車、2次提及智能駕駛，全部集中在產業發展核心篇章。《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》將智能網聯新能源汽車納入戰略性新興產業，確立產業支柱地位。明確智能駕駛關鍵技術創新方向，推動大規模場景應用落地。推進智能駕駛領域立法，完善行業法治保障與監管體系。

在此引領下，各地立足產業稟賦差異化布局智能駕駛。廣東、上海聚焦芯片、固態電池等核心技術突破；重慶、北京力推“人工智能+智能駕駛”及端到端解決方案；湖北、安徽強化車載系統、線控底盤等關鍵零部件。

資料來源：中商產業研究院整理

二、智能駕駛現狀

1.中國智能駕駛解決方案行業市場規模

中國是全球規模最大、前景最為廣闊的智能駕駛解決方案市場，其快速的技術進步與顯著的需求增長正塑造智能駕駛的未來。中商產業研究院發布的《智能網聯汽車系列專題——全球及中國智能駕駛產業鏈全景與機會洞察專題研究報告》顯示，中國智能駕駛解決方案市場規模由2021年的433億元增至2025年的1904億元，中商產業研究院分析師預測，2026年中國智能駕駛解決方案市場規模將達2671億元。

數據來源：弗若斯特沙利文、中商產業研究院整理

2.中國智能駕駛解決方案行業智駕級別結構

從智能駕駛的等級來看，中國智能駕駛解決方案市場加速向更高等級的智能駕駛發展。目前，中國智能駕駛市場主要以L2、L2+級別智能駕駛為主。預計2026年L2+級別智能駕駛市場占比67.5%，L2級別智能駕駛市場占比25.8%。

數據來源：弗若斯特沙利文、中商產業研究院整理

3.智能駕駛投融資

資本市場智能駕駛行業備受矚目，26家企業拿下融資，主要涉及L2級輔助駕駛、L4級細分領域、Robotaxi領域。

數據來源：中商產業研究院數據庫

4.中國智能駕駛區域競爭格局

中國智能駕駛產業呈現區域差異化競爭格局：長三角地區依托產業鏈完備性、政策資本支持及高校科研優勢領跑全國，但面臨區域協同與成本壓力；珠三角憑借電子制造與通信基礎實現商業化快速落地，但高端人才短缺與核心部件依賴外部制約發展；長三角地區和珠三角地區共同構成中國智能駕駛產業的核心增長極。京津冀以科研資源集中和政策試點先行見長，車路協同優勢突出，但民營經濟活力不足且區域產業失衡；成渝依托汽車制造基礎與政策紅利形成成本優勢，但頭部企業匱乏與核心技術缺失成為瓶頸；中部地區借傳統車企轉型搶占機遇，在細分領域實現突破，但產業鏈整合度與創新資源仍待提升；東北地區憑借工業基礎和政策扶持發力特殊場景應用，卻受制于產業轉型滯后、人才流失及極端環境挑戰。各區域通過差異化定位探索特色發展路徑，但均需在核心技術突破、產業鏈協同及區域均衡布局上尋求突破。

資料來源：中商產業研究院整理

5.智能駕駛企業競爭格局

當前中國智能駕駛市場呈現出“一超多強”的激烈競爭格局：第三方供應商陣營中，華為乾崑憑借ADS生態系統占據主導地位，Momenta緊隨其后，地平線、元戎啟行等奮力追趕；車企陣營里，小鵬、理想、蔚來堅持全棧自研，比亞迪則以“智駕平權”將高階功能下探至7萬元級車型；而特斯拉FSD監督版入華雖未形成碾壓式沖擊，但其端到端能力帶來了顯著的標桿壓力。

三、“十五五”智能駕駛發展前景

1.成本持續下探，市場滲透率全面快速提升

十五五期間，依托國產傳感器、車規芯片、域控制器規模化量產與車路云協同降本雙重路徑，智能駕駛硬件綜合成本將迎來階梯式下行，激光雷達、高算力智駕方案成本持續大幅壓縮，L2+高階領航智駕整套方案成本有望控制在三千元以內，高端智駕配置逐步下沉至十萬級家用車型，徹底打破高端配置價格壁壘。疊加整車量產規模效應、本土供應鏈自主替代、C-V2X路側設施分擔單車感知壓力三重紅利，智駕產品從選裝配置轉向新車標配，L2級輔助駕駛實現新車全覆蓋，城市NOA、高速NOA滲透率持續走高；同時L3級自動駕駛放開商業化試點，干線物流、園區接駁、無人出租等商用場景規模化落地，大眾消費者付費意愿持續提升，形成“成本下降—規模放量—進一步降本”正向循環，推動智能駕駛從增量選配變為購車核心剛需，實現全價位車型市場普惠化滲透。

2.全棧技術系統性躍遷，高階自動駕駛落地能力質變

十五五將成為智能駕駛底層技術范式革新的關鍵五年，行業告別傳統模塊化人工規劃算法，端到端車載大模型、視覺語言動作模型、物理世界模型全面量產裝車，車輛決策系統實現類人化場景理解與博弈處理，極端路況、無標線路況處理能力大幅提升。感知層實現多傳感器深度融合，國產車規芯片算力、能效比持續突破，芯片自給率大幅提升，線控底盤、高精度定位、車載操作系統等核心軟硬件實現自主可控；通信層面5G-A、C-V2X全域覆蓋，車路云一體化協同感知補齊單車智能短板，惡劣天氣感知穩定性顯著增強。政策層面完善L3及以上自動駕駛法規、安全認證與責任劃分標準，高階自動駕駛從封閉園區試點走向城市公開道路常態化運營，技術迭代由“數據驅動迭代”轉向“大模型自主學習進化”，技術成熟度、安全冗余、全場景適配能力實現跨越式躍遷，為L4級商業化運營筑牢技術底座。

3.跨領域深度產業融合，構建車能路云城一體化全新生態

十五五階段智能駕駛不再局限于汽車單一產業，將完成與人工智能、通信交通、新能源、智慧城市、出行服務多領域深度融合，重塑全產業鏈價值體系。產業縱向融合上，車企、芯片廠商、算法企業、零部件供應商協同共建國產化產業鏈，打通研發、制造、測試、OTA迭代全鏈路數字化閉環；橫向跨界融合方面，智能駕駛與智慧城市深度綁定，依托雙智試點、車路云一體化工程打通城市交通調度、智慧停車、信號協同系統；與新能源產業聯動，智能車輛兼具移動儲能、智能補能調度功能；與出行服務業融合催生Robotaxi、無人貨運、園區自動接駁等新型商業業態，衍生出行運營、智駕保險、數據運營、車后運維等增值賽道。同時打通車、路、云、網、能源、城市六大要素，形成跨行業協同生態，打破單一產業邊界，催生全新商業模式與經濟增長點，推動智能駕駛從單一交通工具升級為移動智能終端、城市數字基礎設施核心載體，持續釋放新質生產力價值。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《智能網聯汽車系列專題——中國智能駕駛產業鏈全景與機會洞察專題研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、行業研究報告、行業白皮書、行業地位證明、可行性研究報告、產業規劃、產業鏈招商圖譜、產業招商指引、產業鏈招商考察&推介會、“十五五”規劃等咨詢服務。