北京
周日在EchoPark Speedway舉行的Quaker State 400，因?yàn)殚W電和暴雨被迫中斷了3小時9分鐘，成為本賽季納斯卡杯系列賽最漫長的夜晚之一。當(dāng)比賽暫停拖入深夜時，納斯卡官員面臨艱難抉擇：是重新開始并跑完預(yù)定距離，還是援引惡劣天氣條款提前結(jié)束？
納斯卡賽事傳播總監(jiān)邁克·福德在Hauler Talk節(jié)目中透露，賽事方在天氣暫停期間花大量時間評估了各種可能性。當(dāng)時在第109圈出示紅旗，閃電在賽道八英里范圍內(nèi)被探測到，官員們需要判斷是否有足夠時間安全完成剩余圈數(shù)。福德說，他們使用了一個預(yù)測模型來估算重啟后剩余比賽需要多長時間。“我們有一個預(yù)測模型來估算比賽的進(jìn)程和可能結(jié)束的時間。當(dāng)時只有一次黃旗，那是第一階段結(jié)束時的間歇。基于此，模型估算我們還有大約1小時34分鐘的比賽時間。”但福德補(bǔ)充，官員們認(rèn)為這個預(yù)估過于樂觀，因?yàn)樗环从沉饲鞍氤滔鄬Ω蓛舻谋荣悺！拔覀冎离S著比賽變得更緊張和混亂，后面可能會有更多黃旗。我們估計(jì)一旦回到綠旗，可能還需要大約兩個小時。”
隨著車手爭奪階段積分、季后賽名額和比賽勝利，納斯卡預(yù)計(jì)比賽尾聲會遠(yuǎn)比模型預(yù)測的黃旗更多。這意味著比賽可能拖到約凌晨2點(diǎn)，安全和后勤因素變得越來越重要。福德強(qiáng)調(diào)，官員必須考慮到所有參與賽事的人，而不僅僅是車手。“我們必須考慮的不僅僅是車手。還包括車隊(duì)、官員、消防員、醫(yī)療人員等許多已經(jīng)在賽道上待了很長時間的人。我們不得不問自己：‘多晚才算太晚？’”他甚至透露，在某個階段納斯卡曾討論過在大約凌晨1點(diǎn)30分援引惡劣天氣條款終止比賽。
不過在做出最終決定前，負(fù)責(zé)競賽事務(wù)的高級副總裁埃爾頓·索耶和杯賽總監(jiān)布拉德·莫蘭與幾位資深車手進(jìn)行了溝通。福德最終揭開了為什么納斯卡選擇跑完全程400英里的真正原因：“經(jīng)過更多討論后我們決定，如果能重新比賽，我們應(yīng)該跑完整個距離。這就是車迷想看的。如果他們愿意陪著我們等，我們也會堅(jiān)持到底。”這個以觀眾為先的決定，讓亞特蘭大的那個潮濕夜晚沒有被草率中斷的記錄所定義。
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