山東
2025年9月10日，倫敦國際防務(wù)與安全裝備展上展出埃爾比特系統(tǒng)公司多款無人機。（圖片來源：何塞·薩爾門托·馬托斯/彭博社/蓋蒂圖片社）
據(jù)《防務(wù)新聞》7月15日耶路撒冷消息，以色列埃爾比特系統(tǒng)公司本周公布一項全新海上作戰(zhàn)構(gòu)想，該方案以“赫爾墨斯650星火”無人機為核心，計劃把民用船舶改造為專用無人航空作業(yè)平臺。
每艘改造船舶可搭載9至12架“赫爾墨斯650星火”無人機，同時配備無人機作業(yè)所需甲板設(shè)施、控制系統(tǒng)與任務(wù)保障體系。
埃爾比特稱，該方案可作為傳統(tǒng)航空母艦的替代選擇，能在規(guī)避航母高昂造價與復(fù)雜運維難題的前提下，大幅拓展海軍海上作戰(zhàn)縱深。
“赫爾墨斯650星火”采用前置發(fā)動機設(shè)計，飛行速度區(qū)間更廣、動力儲備充足，具備短距起降能力，可搭載更重載荷、執(zhí)行更長航時任務(wù)。該無人機配備兩個載荷艙、衛(wèi)星通信設(shè)備與整機故障診斷系統(tǒng)。
埃爾比特表示，這款無人機可兼容體型更大的“赫爾墨斯900”無人機的地面管控設(shè)施。這意味著操作人員可依托岸基指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌調(diào)度“赫爾墨斯650星火”與“赫爾墨斯900”組成混合機群，改造船只僅作為無人機遠程起降回收節(jié)點。該模式能夠大幅縮減人力需求與指揮站配置數(shù)量。
這家以色列防務(wù)企業(yè)舉例稱，日本漫長的海岸線、丹麥在格陵蘭島周邊的防務(wù)職責(zé)、德國在波羅的海面臨的安全形勢，都是這套方案適用的遠海大范圍管控場景。
對以色列而言，該國離岸數(shù)十公里分布著大量海上天然氣平臺，需要防范伊朗及其代理人發(fā)動的常規(guī)打擊、無人機與導(dǎo)彈襲擊，因此海上無人機載艦構(gòu)想極具吸引力。
搭載多架長航時無人機的改造船舶，可擴大海上油氣設(shè)施的預(yù)警覆蓋范圍，也契合以色列一貫的國防思路，優(yōu)先選用高性價比、以無人裝備為主的方案，而非建造大型有人作戰(zhàn)平臺。
該公司并未公布這套系統(tǒng)投入實戰(zhàn)的具體時間表，也未透露有意向采購的國家與客戶。
埃爾比特發(fā)布該方案，意在同土耳其拜卡爾公司、韓國韓華集團爭奪這一賽道市場，此舉也可看作是其為成熟的“赫爾墨斯650”無人機打造全新作戰(zhàn)應(yīng)用模式，以此拓寬外銷渠道。
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