江蘇
現(xiàn)代快報訊（見習(xí)記者 楊少帥 記者 王瑞）女子夜間騎電動摩托車外出時，途經(jīng)縣道坑洼路段結(jié)果車輛失控撞樹，女子經(jīng)搶救無效身亡。對此，死者家屬認為，事發(fā)路面存在坑洼，道路管理單位未及時維修，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，于是將相關(guān)道路養(yǎng)護單位告上法院，索賠各項損失合計1494410元。近日，江蘇省鎮(zhèn)江市潤州區(qū)人民法院對該案作出一審判決，認定道路管養(yǎng)單位承擔(dān)10%的過錯責(zé)任，應(yīng)支付賠償款近15萬元。
現(xiàn)代快報記者了解到，2025年7月4日晚9時許，61歲的李某獨自駕駛電動兩輪摩托車，經(jīng)過當(dāng)?shù)匾还I(yè)園區(qū)公交站附近坑洼處時失去平衡，徑直撞上路邊行道樹，李某跌落至樹旁水溝。路人發(fā)現(xiàn)后緊急撥打報警、急救電話，李某被送醫(yī)后，被診斷為呼吸心跳驟停，當(dāng)晚搶救無效死亡。家屬事后放棄尸體解剖，無法通過尸檢明確具體死亡誘因。
交警部門勘查發(fā)現(xiàn)，事發(fā)非機動車道內(nèi)有一處寬20厘米、深約5厘米的水泥坑洼，距離被撞擊的行道樹約8.2米。路旁水溝堆積枯枝雜草，事發(fā)路段雖配有路燈，但夜間照明亮度不足。交警委托司法鑒定機構(gòu)對事故形態(tài)、車輛痕跡開展鑒定，結(jié)論顯示車輛途經(jīng)坑洼失衡撞樹，車身無其他車輛碰撞痕跡。對于這一鑒定結(jié)論，道路養(yǎng)護單位提出異議，申請重新鑒定被交管部門駁回，后續(xù)復(fù)核，維持了原有事故認定。
李某的兒子趙某將道路養(yǎng)護單位告上法院，認為其未及時修復(fù)路面坑洼、未設(shè)置警示標識，路面養(yǎng)護缺陷與母親死亡存在直接因果關(guān)系，要求賠償死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金、車輛維修費等共計1494410元。
道路養(yǎng)護單位辯稱，自身已履行日常巡查養(yǎng)護義務(wù)，路面微小破損無法做到瞬時清零。同時，事故成因無法完全排除駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)、車輛制動缺陷等因素，事故真實原因無法確定，鑒定意見存在缺陷，且死者多項交通違法行為是事故主因，請求駁回原告訴訟請求。
該案承辦法官表示，依據(jù)道路交通事故相關(guān)司法解釋，道路因管理維護缺陷致人損害，管理人不能證明已盡養(yǎng)護警示義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。案涉坑洼深度、寬度足以干擾非機動車正常行駛，管理單位長期未修補、未擺放警示標識，未盡法定養(yǎng)護義務(wù)，存在管理過錯。同時，法院指出死者自身存在重大過錯，是事故發(fā)生的主要誘因：李某無摩托車駕駛資質(zhì)，夜間昏暗路段騎行未盡謹慎觀察義務(wù)等，多種違規(guī)行為大幅提升行車風(fēng)險。綜合雙方過錯對事故的作用力大小，法院劃分責(zé)任比例，死者自行承擔(dān)90%主要責(zé)任，道路管養(yǎng)單位承擔(dān)10%次要責(zé)任。
最終，鎮(zhèn)江市潤州區(qū)人民法院一審判決道路管養(yǎng)單位賠償149441元，駁回李某家屬其他訴訟請求。（文中當(dāng)事人為化姓）
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