暴雨季，又鼓吹電車不怕水，過(guò)后車主必將后悔莫及

暴雨季節(jié)，一些城市出現(xiàn)了水淹路的狀況，此時(shí)又有一些人士鼓吹電車不怕水，借此凸顯電車在雨天相對(duì)油車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，然而如果車主真的信了他們的話，過(guò)后遭遇的質(zhì)保問(wèn)題、電車故障等等必然會(huì)讓這些車主后悔莫及。

首先就是質(zhì)保問(wèn)題，一些人士都會(huì)說(shuō)短時(shí)間涉水行車，不會(huì)影響質(zhì)保，長(zhǎng)時(shí)間就可能影響質(zhì)保，對(duì)此筆者可以舉出太多例子來(lái)說(shuō)明影響質(zhì)保問(wèn)題了。

此前報(bào)道過(guò)的有4S店因?yàn)檐囍魑丛?S店更換輪胎而被拒絕免費(fèi)換電池，底盤發(fā)現(xiàn)輕微劃痕被拒絕免費(fèi)換電池權(quán)益等等，都說(shuō)明車企方面在免費(fèi)換電池權(quán)益方面的嚴(yán)格和苛刻，而且寫在書面上的免費(fèi)換電池權(quán)益要求就有如首任車主、每年行駛里程限制等等諸多條件。

車主如果涉水行駛，很可能會(huì)影響免費(fèi)換電池等權(quán)益，無(wú)論車企方面宣稱三電系統(tǒng)的防水等級(jí)達(dá)到多少多少，在涉水行車后都可能存在滲水的情況，滲水到斷電那當(dāng)然會(huì)有極大可能被取消免費(fèi)換電池等終身質(zhì)保權(quán)益，而即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有斷電，諸多部位的滲水痕跡仍然會(huì)留下，日后就很可能會(huì)成為拒絕免費(fèi)換電池權(quán)益的理由。

這方面在手機(jī)行業(yè)早有例子了，手機(jī)不也是說(shuō)防水等級(jí)多少多少么？但是一旦發(fā)生故障，手機(jī)企業(yè)是如何應(yīng)對(duì)的大家都見(jiàn)識(shí)過(guò)了，筆者也曾遭遇這樣的問(wèn)題，很多年前曾因手機(jī)故障去授權(quán)店，授權(quán)店拒絕免費(fèi)保修的理由就是主板存在滲水痕跡，而那不過(guò)是日產(chǎn)使用中汗水之類滲入的痕跡罷了。

其次是車企的防水等級(jí)往往是在理想狀態(tài)下的防水等級(jí)，IP67級(jí)是在1米深凈水下、靜態(tài)下浸泡30分鐘；IP68級(jí)是在1.5米深凈水下、靜態(tài)浸泡30分鐘以上。

在實(shí)際行車中，街道上的水可不是凈水，導(dǎo)電率往往是凈水的250倍到1000多倍以上；行車中的水也不是靜態(tài)，網(wǎng)上提供的參考數(shù)據(jù)建議30厘米水深行車速度不要超過(guò)10公里時(shí)速，然而不少車主涉水行車時(shí)輕點(diǎn)油門就超過(guò)20公里時(shí)速了，浪涌的水壓往往超過(guò)IP68級(jí)，導(dǎo)致滲水。

再次是所謂的防水等級(jí)，分三電防水等級(jí)還是全車防水等級(jí)，普遍來(lái)說(shuō)20萬(wàn)以下的車型大多只是做到三電防水，而在三電之外還諸多插接頭、電路板、車機(jī)系統(tǒng)等并未做好防水，甚至某款30多萬(wàn)的車型的車機(jī)系統(tǒng)就因?yàn)闈B水導(dǎo)致故障，那款知名的在水里游泳的車售價(jià)那是過(guò)百萬(wàn)的車型。

如此情況下，在水淹路上行車只能短時(shí)間行駛，時(shí)間長(zhǎng)一些當(dāng)水濺起來(lái)影響到電路板、插接頭、車機(jī)系統(tǒng)等部件的時(shí)候就可能發(fā)生短路而發(fā)生電路自我保護(hù)斷電而停車，此時(shí)如果強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)生故障，保險(xiǎn)公司和車企都會(huì)拒賠，與燃油車在水里死火后二次啟動(dòng)被拒賠類似。

最后是電車宣稱的防水等級(jí)，僅是車輛出廠時(shí)最佳狀態(tài)下的防水等級(jí)，而在日常使用中一兩年之后汽車車身就會(huì)出現(xiàn)老化，防水膠圈等也會(huì)老化，防水功能下降，此時(shí)再涉水行車就隨時(shí)都可能出現(xiàn)故障了。

所以別相信網(wǎng)絡(luò)上的宣傳，也別相信車企的說(shuō)法，涉水行車之后，車主極有可能遭遇終身質(zhì)保權(quán)益受損的問(wèn)題，而在水里行車太長(zhǎng)時(shí)間，無(wú)論車企強(qiáng)調(diào)它的防水等級(jí)多少很可能都會(huì)引發(fā)故障。

當(dāng)然也應(yīng)該承認(rèn)，電車的防水能力肯定比燃油車強(qiáng)，而在水淹路行車時(shí)，燃油車也確實(shí)更容易發(fā)生故障，而電車無(wú)論如何堅(jiān)持行車的時(shí)間必然會(huì)遠(yuǎn)比燃油車長(zhǎng)，真是遇上需要救命的情況下，電車在水淹路段確實(shí)會(huì)比燃油車更能救命！