北京橋下閑置邊角變身服務民生優質資源

原標題：整治提升346座橋系、騰退4.7萬平方米用房、新增7928個停車位——

北京橋下閑置邊角變身服務民生優質資源

中青報·中青網記者 賈子凡

站在北京市豐臺區菜戶營橋下新建設的智慧停車場上，視線豁然開朗——數百個車位整齊劃一，眾多照明燈和監控探頭無死角守護著這片干凈敞亮的新空間。這是北京橋下空間整治提升三年行動的最后一批點位之一，也是這場城市更新的生動縮影。菜戶營橋是串聯西南二、三環的重要立交橋，全長2548米，設112個橋孔，橋下19處地塊縱橫交錯，整個橋系如同一張巨大的蛛網，如今正以全新的面貌嵌入市民的日常生活。

可若將時間往回撥幾年，這里完全是另一番景象。長期以來，零散的環衛站點、老舊養護站及作業雜物將橋下空間擠占得滿滿當當；周邊小區、機構、醫院密集，人流車流集中，停車位嚴重不足，車輛無序占道、高峰擁堵頻發；加之地面破損、管線飛線、照明消防配套缺失等多重安全隱患疊加，周邊居民的生活質量大打折扣。

隨著北京市《橋下空間整治提升三年行動方案（2024-2026年）》的深入實施，菜戶營橋終于迎來脫胎換骨的改變。橋下智慧停車場已全面對外開放，不僅大幅擴充區域停車供給，更實現環境面貌、公共服務、安全保障的三重躍升。

菜戶營橋下空間的整治提升，特點在“大”，不僅是橋體體量大，更是整治提升手筆大。豐臺區城管委道路管理科科長李寧介紹，過去橋下3處公交場站、11處橋梁養護站點、4處環衛站點擠作一團，225間6980平方米老舊房屋、1150米圍墻護欄把空間割裂得支離破碎。經系統整治，養護站點被整合為1處、公交場站壓縮為兩處、環衛站點徹底清退至二環路外，一舉打通了碎片化的封閉空間，釋放出連片完整的開闊場地。

騰退的橋下閑置邊角，轉化為服務民生的優質資源。北京靜態交通豐臺投資運營有限公司橋下空間負責人安劼告訴中青報·中青網記者，騰退的菜戶營橋下空地全部建設為社會化停車場，共設置9個標準化停車分區、650個標準化機動車停車位，統一鋪設硬化瀝青路面，規范出入口動線，區分通行通道與應急通道，實現人車有序分流。同時布設221個照明點位、146處監控點位，實現無死角覆蓋。他特別提到，橋下停車場采用全時遠程值守與人員定期現場巡查相結合的模式：公司自有遠程值守平臺打通了豐臺區13座橋系橋下停車場的線上管理，10人橋下巡查隊伍24小時輪班，“基本上能實現15分鐘內響應到位”。

停車場怎么收費是市民的一大關切。安劼介紹，收費實行社會化定價，在發展改革部門指導價范圍內，根據不同區域和時段靈活調整。以菜戶營橋為例，小型車臨停白天每15分鐘2元、夜間每15分鐘1元，包月650元，包年6500元；周邊居民認證可享優惠，包月500元，包年5000元。麗澤橋周邊居民、業態較少，便定包月400元。“優先解決居民停車需求。”安劼說，“附近有企業想花高價使用4個橋下停車場車位，我們沒有同意。相比賺錢，保障民生才是第一位的。”

附近居民朱先生對現在的菜戶營橋下智慧停車場十分滿意，他說：“以前車都停在路邊，心里很不踏實。現在直接進停車場，特別踏實，特別好。”

菜戶營橋的“重獲新生”，正是北京橋下空間巨變的縮影。北京市交通委員會城市道路管理處四級調研員董立明介紹，自2024年10月《橋下空間整治提升三年行動方案（2024-2026年）》正式啟動以來，北京市存量的346座存在可利用空間的橋系，已于今年7月2日全部完成治理，其中重點提升44座、整治302座。更令人欣慰的是，新建橋梁從一開始就納入治理體系，不再走“先亂后治”的老路。

“三年行動”開展以來，北京市累計拆除橋下用房4.7萬平方米、老舊護欄7.3萬米，整理飛線5.76萬米，完成地面改造73.2萬平方米，新增綠化面積6505平方米，讓鋼筋水泥的橋區透出了綠意生機；累計改造停車位13373個、新增停車位7928個，有效盤活城市存量空間。董立明總結，治理的核心是“為問題做減量、為城市發展做增量”，不僅要便利交通、提升環境，更把“傾聽民意、保障民生”貫穿始終。

在全量整治的基礎上，北京市各區并沒有“一刀切”，而是結合自身特色發揮出了繡花功夫。董立明舉例道，朝陽區在國貿橋下打造了1.1公里的花園式慢行廊道，成為網紅打卡點。同時整合國貿地區交通路網、建筑前區慢行系統等，實現了通行效率與景觀環境的雙提升；西城區清退了木樨地橋下原有雜亂停車場，建設了供居民休憩的“木樨生境園”；豐臺區榴鄉橋結合周邊水系，建成了榴香綠意森林，為北京花園城市建設助力添彩；菜戶營橋則精準聚焦停車這一核心民生訴求，同時在橋下點綴花箱綠植、預留充電樁安裝接口，為下一步功能拓展作好準備。

“三年行動”收官并非終點。董立明透露，未來將著力打通橋下慢行系統的堵點，讓行人能順暢地從市政步道步入橋下空間，“停好車后能安全走出去，從外邊也能安全走進來取車，不能讓人家橫穿馬路”。與此同時，橋下新能源汽車充電基礎設施的試點建設已經立項，技術導則已完成修訂，對防火分區、安全距離、橋梁高度等作出了嚴格規范。“今年計劃在四環路慈云寺橋等5處橋區開展試點，落地建設標準化充電設施，持續提升城市停車便民服務水平。”董立明說。