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來源作者:浙江省政府網(wǎng)、金華高樓迷
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7月10日, 《浙江省“十五五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》全文發(fā)布。 規(guī)劃期限為2026—2030年。
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金華高樓迷注意到:規(guī)劃中多出提到金華!(以下為規(guī)劃部分摘選內(nèi)容,你可以在本文章末尾點擊“閱讀原文”查看完整版規(guī)劃內(nèi)容)
“一核四樞五節(jié)點”是指做強寧波舟山港核心牽引,全面提升杭州、溫州、嘉興、金義四大交通物流樞紐能級,積極培育湖州、紹興、衢州、臺州、麗水5個特色明顯的區(qū)域交通物流節(jié)點。
高標準提升“六縱六橫”綜合運輸通道能力,擴容沿海、蘇浙、滬浙贛、浙皖鄂、義甬舟等通道,加快建設合金溫、浙閩粵、溫麗吉等通道。
有序推進市域(郊)鐵路發(fā)展,促進中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團的高效聯(lián)通;完善杭州、寧波等重點城市軌道交通網(wǎng)絡。到2030年,軌道交通運營里程達1900公里,基本形成層次清晰、銜接一體的軌道交通系統(tǒng)。
構(gòu)建現(xiàn)代化機場設施網(wǎng)。高水平推進民航強省建設,打造以杭州門戶型國際航空樞紐和嘉興國際一流航空物流樞紐為引領,寧波、溫州區(qū)域航空樞紐為支撐,衢州、舟山、臺州、麗水、義烏等機場錯位協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化機場體系。
培育便利普惠郵政快遞網(wǎng)。提升杭州、寧波、嘉興、金華(義烏)國際郵政快遞樞紐功能,加強與境外航空樞紐、海外倉等設施協(xié)同聯(lián)通。
強化杭州國際性綜合交通樞紐功能,增強寧波(舟山)全國性綜合交通樞紐國際服務功能,深化溫州、金華全國性綜合交通樞紐建設,提升嘉興區(qū)域性綜合交通樞紐全國服務功能,同步推進湖州、紹興、衢州、臺州、麗水區(qū)域性綜合交通樞紐建設。
提升多式聯(lián)運服務效能,推廣金義“第六港區(qū)”、全程提單物流模式,拓展“海鐵聯(lián)運+海運快線”“江海直達+長江班列”等物流服務,強化“船邊直提”“抵港直裝”“同裝同查+預申報”等便利化措施。
完善陸港國際服務功能。提升金華(義烏)中歐班列集結(jié)中心樞紐能級,完善華東國際聯(lián)運港、義烏鐵路口岸三期等場站功能,打造金蘭等一批前置集結(jié)協(xié)同區(qū),提升集結(jié)中心集疏運能力。
強化杭甬“雙城”和“三圈一群”⑩輻射帶動,推進城際快速通道擴能提效,打造現(xiàn)代化城際綜合通勤廊道,基本實現(xiàn)杭州、寧波都市圈1小時快捷通勤(“三圈一群”:“三圈”是指杭州都市圈、寧波都市圈、溫州都市圈;“一群”是指金(義)衢麗城市群。)
《浙江省“十五五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》還有設區(qū)市專篇,其中金華市專篇是這樣的,信息量很大,值得大家好好查看。
金華市專篇
(一)發(fā)展目標
錨定打造以國際陸港為支撐的全國性綜合交通樞紐城市的目標,強樞紐、優(yōu)體系、擴開放、育新質(zhì),到2030年,打造國際陸港帶動效應一流、基礎設施聯(lián)通水平一流、現(xiàn)代物流服務水平一流、區(qū)域一體支撐共富一流、創(chuàng)新動能發(fā)展品質(zhì)一流的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
(二)任務舉措
1.建強陸港樞紐。打造國際陸港樞紐,完善服務功能,加快“一軸兩核四組團多節(jié)點”?樞紐建設,形成以華東國際聯(lián)運港、義烏國際樞紐港為核心,多組團聯(lián)動發(fā)展的格局。加快補齊航空短板,推進金義空鐵樞紐建設,完成義烏機場適應性改造、東陽橫店機場改擴建,推進義烏機場建設項目二期(遷建)和武義、永康通用機場前期建設。強化“K型”?開放通道,拓展國際陸港通道。推進數(shù)字海關建設,優(yōu)化口岸監(jiān)管效率,推動義烏鐵路口岸三期建設、鐵路口岸擴容和進口整車、糧食等指定監(jiān)管場所申報等工作。
?“一軸兩核四組團多節(jié)點”:“一軸”是指雙Y型主軸(依托金義都市區(qū)金義黃金主軸、義甬舟開放大通道和金麗溫開放大通道形成雙Y主軸,圍繞主軸引導高鐵、軌道、公路、航空、城市交通及多式聯(lián)運樞紐集中布局);“兩核”是指以華東國際聯(lián)運港和義烏國際樞紐港(含西站、蘇溪)統(tǒng)籌周邊開放平臺要素形成兩大發(fā)展核心;“四組團”是指永武、東陽、金蘭、金義空鐵四大組團。“多節(jié)點”是指浦江公鐵聯(lián)運樞紐、磐安現(xiàn)代物流中心及其他各物流園等多個物流節(jié)點。
?“K型”是指“滬浙贛”“義甬舟”“金麗溫”三大戰(zhàn)略通道構(gòu)成的K字型主軸通道。
2.健全綜合立體骨架網(wǎng)。加快構(gòu)建“一軸聚核,多路放射”?立體通道,建成金建高鐵、金華鐵路樞紐擴容改造工程,加快推進甬金高速改擴建、義龍慶高速等項目,推動杭紹金鐵路等前期工作,加快蘭溪、婺城港區(qū)建設,形成“五縱五橫兩連一環(huán)”?高速路網(wǎng)和錢塘江、金華江三級“Y”型航道主骨架。
?“一軸聚核,多路放射”:“一軸聚核”是指以金華市區(qū)、義烏市為發(fā)展核,金義新區(qū)為戰(zhàn)略發(fā)展中心,通過聚合發(fā)展形成金義主軸;“多路放射”是指以金義主軸為中心,向外輻射至杭州(上海、南京)、寧波(舟山)、臺州、溫州(福州)、南平(廣州、深圳)、衢州(長沙、昆明)、黃山(武漢)、合肥8個方向的對外多層次、多方式綜合交通廊道體系。
?“五縱五橫兩連一環(huán)”:“五縱”是指建德至武義高速、長深高速(建金高速+金麗溫高速)、合肥至溫州高速(義東高速+義東高速南北延)、諸永高速、杭紹臺高速;“五橫”是指滬昆高速(杭金衢高速)、甬金高速、甬金衢上高速、義龍慶高速、金臺高速;“兩連”是指諸暨至義烏高速、義龍高速永康聯(lián)線;“一環(huán)”是指金義都市區(qū)環(huán)線高速(諸暨至建德高速+諸永高速+東永高速+長深高速+建德至武義高速)。
3.促進運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。圍繞“金義主軸”,優(yōu)化“物流樞紐—園區(qū)—末端網(wǎng)點”網(wǎng)絡布局。推動中歐班列市場化改革,健全境內(nèi)外攬貨體系建設,加快數(shù)字信息聯(lián)通,推動中歐班列“增網(wǎng)拓點”,創(chuàng)新發(fā)展“班列+”模式,探索公平合理的市場運營秩序機制。健全多式聯(lián)運體系,做大海鐵聯(lián)運,做強內(nèi)貿(mào)班列、高鐵快運、內(nèi)河航運和卡航運輸,培育龍頭企業(yè),扶持中小企業(yè),推動“運貿(mào)產(chǎn)”一體化協(xié)同。深化多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”。
4.構(gòu)建高效客運體系。構(gòu)建“鐵路+公路+航空”多元客運網(wǎng)絡,探索開展東陽旅游包機、低空載人運輸?shù)饶J健4蛟炜h域“半小時交通圈”,推廣公交多元化服務、適老化出行和“三網(wǎng)融合”?。打造“出行即服務”(MaaS)特色服務體系,推進金華“暢行中心”建設。全面推動軌道、公交、班線、包車、慢行等多種交通方式協(xié)同發(fā)展和品質(zhì)提升。開發(fā)AI出行助手,探索提供一站式行程規(guī)劃、預約與聯(lián)程服務。
?“三網(wǎng)融合”是指將城市軌道交通網(wǎng)、常規(guī)公交網(wǎng)和慢行交通網(wǎng)(共享單車/公共自行車)三種交通網(wǎng)絡進行有機整合與協(xié)同發(fā)展的交通發(fā)展模式。
4.促進城鄉(xiāng)交通均衡發(fā)展。加強高速公路、城際快速路與城市路網(wǎng)銜接。推動金永、金衢、東永、浦蘭等快速路建設,謀劃金武永東城際鐵路,基本建成“六橫六縱兩環(huán)”?城際快速路,實現(xiàn)中心鎮(zhèn)半小時上高速、達樞紐。實施新一輪農(nóng)村公路提升行動,擴大城鄉(xiāng)公交服務覆蓋,推動“交通+”融合,助力鄉(xiāng)村振興。
?“六橫六縱兩環(huán)”:“六橫”是指橫一(蘭溪-浦江)、橫二(婺城-金東-義烏-浦江)、橫三(婺城-金東-義烏)、橫四(金東-東陽)、橫五(婺城-永康-磐安)、橫六(武義-永康-東陽);“六縱”是指縱一(蘭溪-婺城-武義)、縱二(蘭溪-婺城-金東-武義-永康)、縱三(蘭溪-婺城-金東-武義-永康)、縱四(浦江-義烏-金東-永康)、縱五(浦江-義烏-東陽-磐安)、縱六(浦江-義烏-東陽);“兩環(huán)”是指都市核心環(huán)和城市串聯(lián)環(huán)。
6.培育交通新質(zhì)生產(chǎn)力。發(fā)展低空經(jīng)濟,拓展“低空+”場景,推進低空新型基礎設施建設。推廣智慧交通技術(shù),推動AI、大數(shù)據(jù)與行業(yè)融合,拓展隧道、航道等智慧應用。推動綠色低碳交通發(fā)展,加快建設蘭溪新能源干線服務網(wǎng)等項目。拓展交通產(chǎn)業(yè),培育新能源汽車及配件產(chǎn)業(yè)、無人機等領域龍頭企業(yè)。
7.提升交通運輸安全韌性。完善交通運輸重點領域安全保障體系,強化基礎設施本質(zhì)安全。健全行業(yè)調(diào)度指揮和應急救援體系,推進水上應急保障基地建設,加強應急力量建設,提高災害應對能力。
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