油價(jià)即將調(diào)整！6個(gè)省油妙招請(qǐng)收藏

國(guó)際油價(jià)7月13日大幅上漲。截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲6.73美元，收于每桶78.14美元，漲幅為9.42%；9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲7.29美元，收于每桶83.30美元，漲幅為9.59%。

7月17日24時(shí)

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格

將迎來(lái)新一輪調(diào)整

本次油價(jià)10個(gè)工作日的統(tǒng)計(jì)周期，到今天已經(jīng)第7個(gè)工作日。目前預(yù)計(jì)汽油將上調(diào)約85元/噸，折算后平均上漲0.07元/升，加滿50升油將多花3.5元。

“汽油會(huì)不會(huì)過(guò)期？”

“夏天加油可不可以加滿？”

“95號(hào)汽油比92號(hào)汽油耐燒嗎？”

天氣漸熱，酷暑將至，一些所謂的“加油秘訣”也準(zhǔn)時(shí)流傳開(kāi)來(lái)，這些說(shuō)法是真的嗎？

針對(duì)車主關(guān)心的“夏天加油可不可以加滿”這一問(wèn)題，中國(guó)石油石油化工研究院清潔燃料研究所高級(jí)專家鞠雅娜說(shuō)：“汽油具有熱脹冷縮的特性，夏季氣溫升高，汽油變得更容易揮發(fā)，油箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量油氣，內(nèi)部壓力隨之升高。油箱需要預(yù)留出一部分空余空間，用來(lái)緩沖汽油膨脹和揮發(fā)出來(lái)的油氣。如果油加得太滿，剩余空間不足，油氣和膨脹的汽油就沒(méi)地方釋放，會(huì)增加滲油和滲氣的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。夏天加油不宜加得太滿。”

很多車主也疑惑汽油會(huì)不會(huì)過(guò)期，對(duì)此鞠雅娜明確表示：“汽油確實(shí)會(huì)過(guò)期變質(zhì)。判斷汽油耐不耐放，主要看誘導(dǎo)期這個(gè)指標(biāo)。汽油里的烯烴，特別是微量的二烯烴格外活潑，極易和空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)產(chǎn)生膠質(zhì)，這就是汽油放久變質(zhì)的主要原因。至于汽油能存放多久，不光看汽油本身的組成結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)存溫度、儲(chǔ)存環(huán)境、海拔氣壓，還有車輛日常運(yùn)行工況等都可能會(huì)影響保質(zhì)期。”

此外，網(wǎng)傳的“95號(hào)汽油比92號(hào)汽油耐燒”被專家辟謠。鞠雅娜指出，汽油標(biāo)號(hào)代表的是油品抗爆性能，常見(jiàn)汽油標(biāo)號(hào)為92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)。科研院所對(duì)照試驗(yàn)證實(shí)，同等測(cè)試條件下，92號(hào)汽油百公里平均油耗6.462升，95號(hào)汽油為6.525升，二者油耗差距極小，網(wǎng)傳的“高標(biāo)號(hào)汽油更省油”屬于偽命題。

汽油是由原油煉制加工而成的。當(dāng)前我國(guó)原油供給渠道多元穩(wěn)定，兼顧國(guó)內(nèi)油田自主開(kāi)采與海外原油進(jìn)口。

6個(gè)省油妙招請(qǐng)收藏

駕駛習(xí)慣：油耗高低的“核心開(kāi)關(guān)”

起步猛踩油門、頻繁急剎，油耗可能直接飆升30%！起步時(shí)輕踩油門，讓轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；行駛中保持勻速，市區(qū)道路盡量維持60-80km/h，高速不超過(guò)120km/h（多數(shù)車型在這個(gè)速度區(qū)間最省油）。遇到紅燈或擁堵時(shí)，提前松油門滑行，而非到跟前才急剎，既減少剎車片磨損，又能省出不少油。

車輛減負(fù)：別讓愛(ài)車“負(fù)重前行”

后備箱里長(zhǎng)期堆放的雜物、車頂行李架、后備箱外置儲(chǔ)物箱，這些看似不起眼的東西，都會(huì)增加車輛風(fēng)阻和重量。據(jù)測(cè)試，車輛每增加100公斤負(fù)重，油耗會(huì)上升5%-8%。定期清理后備箱無(wú)用物品，拆除長(zhǎng)期不用的外置裝備，讓愛(ài)車“輕裝上陣”，油耗自然降下來(lái)。

空調(diào)使用：選對(duì)模式比“不開(kāi)”更省

很多人覺(jué)得開(kāi)空調(diào)費(fèi)油，其實(shí)盲目開(kāi)窗更費(fèi)油！車速低于60km/h時(shí)，開(kāi)窗通風(fēng)比開(kāi)空調(diào)省油；但車速超過(guò)80km/h，開(kāi)窗產(chǎn)生的風(fēng)阻油耗，遠(yuǎn)高于空調(diào)壓縮機(jī)的能耗。另外，開(kāi)空調(diào)時(shí)先開(kāi)窗通風(fēng)2分鐘，排出車內(nèi)熱氣再關(guān)窗制冷，設(shè)定溫度24-26℃，用內(nèi)循環(huán)模式，能減少空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷，進(jìn)一步節(jié)油。

定期保養(yǎng)：讓發(fā)動(dòng)機(jī)“高效工作”

發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的“心臟”，保養(yǎng)不當(dāng)會(huì)直接導(dǎo)致油耗上升。按時(shí)更換機(jī)油（選擇廠家推薦標(biāo)號(hào)），機(jī)油過(guò)稠會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力；定期清理空氣濾芯，堵塞的濾芯會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，燃燒不充分；檢查輪胎氣壓，氣壓不足會(huì)增大接地面積和滾動(dòng)阻力，每降低0.3bar，油耗可能上升1%。

路線規(guī)劃：避開(kāi)擁堵就是省油耗

堵車時(shí)車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗只增不減！出門前用導(dǎo)航APP查看實(shí)時(shí)路況，避開(kāi)擁堵路段和高峰時(shí)段；盡量選擇紅綠燈少、道路通暢的路線，減少頻繁啟停。同樣的路程，通暢路線比擁堵路線能省20%以上的油耗，還能節(jié)省出行時(shí)間。

細(xì)節(jié)注意：這些小習(xí)慣也能省油

長(zhǎng)時(shí)間怠速（超過(guò)3分鐘）時(shí)，果斷熄火，比如等紅燈、等人時(shí)，熄火能避免不必要的油耗浪費(fèi)；早晚加油更劃算，熱脹冷縮原理下，早晚氣溫低時(shí)油密度更大，同樣體積能加到更多質(zhì)量燃油，油加油時(shí)不用追求“加滿”，市區(qū)短途行駛建議加半箱油，減輕車重，長(zhǎng)途再考慮加滿，避免頻繁進(jìn)出加油站繞路；減少急加速超車，超車時(shí)的瞬間高轉(zhuǎn)速會(huì)讓油耗驟升，非必要不頻繁變道、超車。

來(lái)　源 | 半島晨報(bào)

編　輯 | 魯子鈺