零跑一騎絕塵，第二梯隊陷入混戰

過去半年，國內新能源汽車市場競爭持續升溫，新勢力陣營格局進一步分化。具體來看，零跑汽車以上半年累計銷量356487輛斷層領跑，成為榜單中唯一突破35萬輛的品牌；理想汽車和蔚來汽車分別以193472輛和191123輛位列第二、第三，競爭膠著；小米汽車上半年累計銷量突破18萬輛，較去年同期超過15萬輛進一步提升；排名第五的小鵬汽車累計銷量165977輛，同比下降15.83%。整體來看，新勢力車企的排名不斷調整，頭部競爭愈發激烈，市場格局仍在持續演變。

零跑汽車 356487輛

2026年上半年，零跑汽車延續強勁增長勢頭，累計銷量達到356487輛，同比增長60.82%，成為上半年唯一銷量突破30萬輛的新勢力品牌，領先第二名約16萬輛，斷層優勢十分顯著。進入2026年以來，零跑月銷量持續攀升，已連續五個月穩居新勢力銷量榜首，市場表現十分亮眼。從一季度財報來看，零跑實現營收108.2億元，同比增長8%，創下一季度歷史新高；全球交付110155輛，其中海外銷量超過4萬輛，海外市場為零跑打開新的增長空間。

近兩年來，零跑的產品線不斷完善。零跑B系列和C系列已成為絕對銷量支柱。其中，新車A10、C10等主力車型持續貢獻銷量，合計占零跑總銷量近五成。后續，零跑將在持續迭代B、C系列車型的同時，加快布局A、D系列產品，持續完善產品矩陣，有望拉動銷量進一步增長。若能夠延續月銷量突破7萬輛、8萬輛、9萬輛的增長勢頭，并依托新品上市和海外市場放量，零跑實現100萬輛年銷量目標或將迎來更大可能。

理想汽車 193472輛

2026年上半年，理想汽車累計銷量達到193472輛，同比下滑5.13%，位居新勢力車企銷量榜第二位。財報顯示，今年一季度，理想汽車實現營收259.3億元，這為后續產品研發和新品投放提供了資金保障。

目前，理想汽車的優勢仍集中在家庭SUV市場，L6、L7、L8、L9覆蓋20萬-50萬元價格區間。值得一提的是，理想i6的表現亮眼，其單月平均銷量達2萬+，占理想汽車總銷量近六成，成為當前理想銷量增長的重要車型。相比之下，理想L系列的貢獻有所下降，其中L8、L9等車型市場表現不達預期，二者月均銷量占比約10%。隨著增程SUV市場競爭加劇，同類競品也在不斷增多，L8、L9在價格和配置上的優勢逐漸被稀釋，銷量增長自然面臨更大的壓力。

下半年，理想汽車將迎來新一代理想L6上市，全新理想L8將開啟換代交付，同時全新L7以及旗艦純電SUV理想i9等新品也將陸續推出，進一步完善產品布局。

蔚來汽車 191123輛

2026年上半年，蔚來汽車累計交付新車191123輛，同比上漲67.43%。其中，蔚來品牌交付119488輛，樂道交付42463輛，螢火蟲交付29172輛，三品牌協同發力，支撐蔚來的整體銷量。從銷量結構來看，蔚來品牌仍是銷量主體，蔚來ES8作為品牌的銷量主力，月均銷量占比約七成，ES6、ET5T等車型保持穩定交付；樂道品牌貢獻了月均約7000輛的銷量；螢火蟲品牌也貢獻出月均約5000輛的銷量，進一步豐富了蔚來的產品布局。

展望下半年，蔚來將繼續發力產品端。隨著全新ES8上市，未來全新ES7、全新ES6等車型陸續加入產品陣容，蔚來將迎來新的銷量增長機會。據悉，蔚來2026年銷量目標為45萬-49萬輛。最終能否達成目標，還要看蔚來的整體銷量表現，以及新車型能否形成有效增量。

小米汽車 180000輛

今年上半年，小米汽車累計銷量約18萬輛。從銷量結構來看，小米SU7與YU7形成“雙車驅動”格局，覆蓋轎車和SUV兩大細分市場，共同支撐起小米汽車的銷量增長。

不過，隨著新能源市場競爭的升溫，僅依靠SU7和YU7兩款產品，已難以支撐小米汽車實現更大的銷量突破。與此同時，啟境GT7、尚界Z7、智界EHX等競品將陸續進入市場，小米汽車面臨的競爭壓力也將進一步加大。

下半年，小米汽車第二個產品系列的首款車型——彭程N90將于8月正式上市。按照規劃，小米汽車將2026年全年銷量目標提升至55萬輛。要完成這一目標，下半年不僅需要SU7、YU7持續保持穩定交付，更需要彭程N90快速打開市場，以貢獻新的銷量增量。

彭程N90能否脫穎而出，關鍵還要看其價格能否打動消費者了。

小鵬汽車 165977輛

2026年上半年，小鵬汽車累計銷量165977輛，同比下滑15.83%。財報顯示，今年一季度，小鵬汽車整車毛利率為12.1%，研發投入達到29.1億元。接下來，小鵬不僅要推出新品持續放量，還需要將訂單優勢轉化為穩定交付。

從銷量結構來看，MONA M03仍是小鵬品牌銷量的主力，占品牌總銷量超四成，P7+也保持穩定貢獻。不過，目前小鵬的銷量仍主要依賴單一車型。下半年，小鵬將迎來新一輪產品攻勢。隨著小鵬MONA L03開啟預售，MONA L05也將上市、全新G9L以及大五座增程SUV等新車型也將陸續推出，拉動小鵬汽車下半年的銷量。

按照規劃，小鵬2026年銷量目標為55萬至60萬輛。能否完成這一目標，還要看下半年G系列車型能否持續放量，MONA L03能否打開市場，以及新品能否貢獻更多增量。此外，海外市場的貢獻也值得關注。

總結

總體來看，2026年上半年，新勢力車企迎來新一輪洗牌。零跑汽車憑借35.6萬輛的交付成績穩居銷冠；理想、蔚來、小米、小鵬等品牌則圍繞第二梯隊展開激烈競爭，市場排名仍在不斷調整。

進入下半年，各大新勢力將集中押注多款新品，新車上市后有望進一步拉動銷量的回升。但也能看到，新能源市場競爭依舊白熱化，車企之間的份額爭奪仍將持續膠著。