北京
來源：市場資訊
（來源：灣區(qū)財經(jīng)社）
今天（14日），賽力斯（601127.SH）延續(xù)昨日下跌態(tài)勢，截至下午3點收盤，股價報53.38元。今日股價最低下探至52.01元/股，創(chuàng)下2024年2月以來的新低。
昨日（13日）該股開盤直接跳空低開，隨后震蕩下行。這次大跌的直接導火索，是公司前一日晚間發(fā)布的由盈轉巨虧的半年度業(yè)績預告，這是公司連續(xù)兩年盈利后首次出現(xiàn)半年度虧損。
與此同時，核心車型問界M8近期被曝出的軟件漏洞問題，也進一步加劇市場對其產(chǎn)品品控與品牌信任度的擔憂。
業(yè)績預虧
賽力斯發(fā)布的2026年半年度業(yè)績預告顯示，公司預計上半年歸屬于上市公司股東的凈虧損將達到15億元至18億元。
針對業(yè)績暴雷，賽力斯在公告中給出了兩大核心原因：一是原材料成本大幅攀升，二是資產(chǎn)減值。
業(yè)績的驟然反轉令市場措手不及。自2025年9月創(chuàng)下174.66元的歷史高點以來，賽力斯股價累計跌幅已超過69%，A股市值蒸發(fā)超1900億元。
盡管公司強調(diào)現(xiàn)金儲備充裕、資產(chǎn)負債穩(wěn)健，且下半年有望隨原材料價格回調(diào)及新車型放量迎來修復，但在“賣車越多、虧損越大”的質(zhì)疑聲中，賽力斯想要重拾市場信心，仍需跨越重重障礙。
M8漏洞顯現(xiàn)
在財務數(shù)據(jù)惡化的同時，問界汽車正面臨更嚴峻的市場信任考驗。
7月8日，上海一名問界M8車主向媒體投訴，其手動關閉授權賬號的位置信息權限后，被授權賬號（如配偶）仍能通過“泊車代駕輔助”功能查看車輛實時定位，且門店工作人員在車主服務群內(nèi)直接@車主妻子溝通此事，進一步激化了矛盾。該車主要求官方補償延保、修復系統(tǒng)漏洞，否則將發(fā)起退車投訴。經(jīng)華為方面核實，該漏洞屬實。
除信任危機外，問界M8自身銷量大幅下滑同樣嚴峻。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，賽力斯今年1月份銷量為8061輛，2月份斷崖式下跌到2610輛，3月份勉強回升到4622輛，4月份7819輛，到5月份跌至3547輛。而去年問界M8連續(xù)數(shù)月銷量超過一萬臺，最高時達到了每月銷出2.2萬臺。
該隱私漏洞問題一日不解決，觀望中的消費者很可能轉而選擇理想、蔚來和小鵬等競品品牌。
來源：經(jīng)濟導報、新黃河客戶端
編輯：陳曉嘉
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