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7月13日16時，北京發布高溫黃色預警，預計今起三天，每日12時至18時，北京平原地區最高氣溫可達35℃以上。烈日炙烤下，騎行電動自行車該如何防曬？
進入盛夏以來，路面騎行人紛紛拿出防曬“神器”全副武裝：遮陽帽、墨鏡、防曬面罩......但不少裝備在隔絕紫外線之余，也悄悄遮住了騎行者的視線、束縛了操作的雙手，給交通安全埋下隱患。
頭盔變成“頸部掛件”
東城區崇文門路口車流如織，不少騎行者的頭盔并沒有好好“待”在頭上。
一位身著淺灰色防曬衣的女士頭戴寬檐遮陽帽，面部還蒙著防曬口罩，整張臉只露出眼睛。而本應保護頭部的安全頭盔，卻垂在后脖頸處——系帶雖然扣上了，但整個頭盔懸在后背，頭上毫無遮擋。
“太熱了，戴著頭盔像蒸籠。”她在路口停下說。可交警明確表示，這樣的“應付式佩戴”完全無效。一旦發生碰撞或摔倒，頭盔無法在第一時間包裹并緩沖頭部沖擊，和沒戴幾乎沒有區別。
類似情況并非個例。附近路口，由于天熱，一部分騎行者開始對頭盔“戴一會兒摘一會兒”，沒有交警的路口就把頭盔摘掉，還有人掛在車把上，遠遠看到前方有交警才匆忙往頭上套。
遮陽裝備變成“致盲屏障”
路面上，防曬裝備帶來的視野受限問題最為普遍。不少騎行人先戴上覆蓋全臉的防曬面罩，再疊加太陽鏡、頭盔，將整個頭部和臉部包裹得嚴嚴實實，僅留一條縫隙看路。
吳娜 攝
寬大的帽檐或面罩邊緣確實有效擋住了斜射的陽光，但也將騎行者的側面視野人為“切掉”了一大塊。正常騎行中需要轉動頭部觀察左右路況時，眼角余光被帽檐完全遮蔽，視覺盲區明顯擴大。以崇文門路口為例，東西南北四個方向車流交會，轉彎車輛與直行非機動車交織頻繁，一旦遇到突發情況，很難第一時間發現。
吳娜 攝
此外，還有一些外賣騎手在電動自行車上加裝了遮陽雨棚。這種半包式的塑料棚雖然能遮擋日曬和陣雨，但也明顯擠壓了騎手的視線范圍。同時，大面積棚面在行駛中兜風明顯，遇到橫風或大型車輛經過時，車身會突然晃動，重心難以控制，稍有不慎就可能側翻。
單手撐傘騎自行車的情況也時有出現。在北京同仁醫院門口，一陣橫風吹過，撐傘騎行人的車把明顯晃動了一下，騎行人不得不單手用力穩住方向，傘面壓低時整個人縮在傘下，極易因重心偏移而失控摔倒。
需要指出的是，加裝車棚和單手撐傘均涉嫌違反《北京市非機動車管理條例》。其中明確規定，禁止加裝、改裝車篷、車廂等影響行駛安全的裝置；不得雙手離把或手中持物。
防曬衣變成“隱形絞索”
當下不少女性騎行者偏愛一種接近腳踝長度的輕薄防曬衣，衣擺飄飄，看上去防曬又清涼，但實際上卻暗藏風險。
此前，江西曾發生過一起案例：一女子騎行電動自行車時，過腳踝的長款防曬衣下擺突然卷入后輪，輪胎瞬間卡死，車輛摔倒在路中間，女子被衣物牽拉困住無法脫身，所幸路過市民及時施救才未釀成嚴重后果。類似案例在全國多地均有發生，并非孤例。
交警提醒，電動自行車后輪與減震彈簧之間有一定縫隙，長款防曬衣下擺一旦卷入，輪胎會瞬間抱死，車輛在高速行駛中急停，騎行者會被慣性拋出，后方車輛如果避讓不及，后果不堪設想。
支招：盛夏騎行如何“安全防曬”
針對夏季騎行如何兼顧防曬與安全，北京公安交管部門給出實用建議。
首先，頭盔是“保命裝備”而非“防曬品”，切不可為了涼快就將頭盔摘下或應付式佩戴。如果覺得夏季戴頭盔太熱，可以選擇符合國家安全認證、通風透氣性較好的半盔；優先選用淺色、不吸熱的頭盔；還可以選用專為夏季設計的吸汗、涼爽的頭盔內襯，并及時清洗；保持頭盔通風口通暢，避免堵塞遮擋，以加快內部空氣流動散熱。
其次，在防曬方面，正確的做法是在確保雙手操控車把不受影響的前提下，佩戴太陽鏡、涂抹防曬霜，或使用專門設計的防曬脖套，但絕不能以犧牲視距和操控性為代價，要防曬更要避危險。
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