江蘇
困擾外賣小哥多年的“等紅燈焦慮”，在蘇州有了破題之策。7月14日，蘇州正式試點將路口等紅燈時間計入配送訂單時長，從算法根源為新業態從業者“減負松綁”。
“平臺平均一單配送時長28分鐘，碰上路口較多的行程，光等紅燈就占四五分鐘。”美團外賣配送員張富有告訴記者，面臨超時處罰的規則，不少人選擇闖紅燈“搶秒”。得知新政試行，他松了口氣：“以后不用再為這幾秒提心吊膽了，大家能安心等紅燈了。”
這項全國首創的舉措，是蘇州“燈塔聯盟”2026年度“暖新行動”的核心內容之一，由蘇州市委社會工作部、蘇州市公安局交通管理支隊聯合推出。新政明確，在確保數據安全的前提下，交管部門將打通路況、違法預警數據與各即時配送平臺的運營數據的通道，將路口等紅燈時長納入配送訂單時長，自動計算并剔除等燈時間。同步配套的還有連續跑單4小時強制休息提醒、12小時強制下線機制，從算法根源上緩解騎手因配送壓力導致的超速、闖紅燈、逆行等行為，推動交通治理從“事后查處”轉向“事前預防”。
“這對平臺來講也是好事，有利于全面降低整體安全風險，在安全和效率之間尋求最優解。”某配送平臺安全治理部蘇州負責人朱佳斌介紹，目前該政策已開始試行，平臺正緊鑼密鼓與交管部門對接，在技術層面推動數據互通，爭取8月份全面落地鋪開。
除紅燈等時延遲外，此次“暖新行動”還推出統一的安全積分管理制度，實行“違法扣分、志愿加分”雙向調節。騎手累積積分可兌換現金獎勵、話費補貼、就餐減免、免費體檢，乃至積分落戶、住房優待等福利，讓守法騎行者既有榮譽又得實惠。
蘇州市公安局交管支隊支隊長蔣臻介紹，這一模式成熟后，將逐步推廣至網約車、出租車、城市貨運配送等更多新業態群體。
來源：新華日報·交匯點記者 盛崢 張紅軍
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
