連炸3天后，特朗普揚言美國要在海峽收費，中方發聲表明立場

大家好，我是小銳！

伊朗已故最高領袖哈梅內伊的葬禮流程剛收尾，新任最高領袖穆杰塔巴就公開發出復仇聲明。另一邊霍爾木茲海峽爆炸聲連響三天，特朗普直接攤牌要收過路費。好好一條國際航道，怎么就成了美伊掰手腕的擂臺？

硬剛美國最后通牒，伊朗直接鎖了海峽大門

今年2月底，美以聯合發動定點空襲，伊朗前最高領袖哈梅內伊當場遇難。消息傳開后伊朗國內情緒被點燃，從政府官員到革命衛隊將領，隔三差五就公開表態，這筆血債一定要討回來。

往后的幾個月里，伊朗各級官員全口徑高度統一復仇立場，這次穆杰塔巴選在葬禮結束第二天發聲明，本身就是個強烈信號。他不是第一次提復仇，可這次的分量完全不同。

作為剛接棒的最高領袖，他直接把復仇定性成全體伊朗人的共同意志，說這事不受任何領導層變動影響，哪怕換人也一定會落地。他明確點出美以兩方要為哈梅內伊的遇難負全責，還提到復仇目標名單早就梳理完畢，隨時可以執行。

這一輪局勢升級從根上說是美國先挑起來的，也是美方一步步把烈度往上推。伊朗這邊的態度很明確，對方想升級就奉陪到底，后續怎么動作，全看美國接下來出什么牌。

美國眼看著伊朗態度越來越硬，就在上周六甩了一份最后通牒過來。美方要求伊朗公開承諾停止襲擊霍爾木茲海峽內的船只，并確保海峽所有航道向船只開放，不收取任何通行費用。

美國官員還警告稱，近幾天美伊雙方的溝通取得了一定進展，但如果伊朗拒絕作出這一表態，美方將采取進一步行動。

美方發這份通牒的底氣，來自這段時間連續的軍事施壓。之前簽諒解備忘錄的時候，伊朗做了不少妥協，美方想當然覺得這次也能靠武力壓服對方。

海峽管理權對伊朗來說，不光是經濟利益，更是國家主權的象征。真要是按美國說的做，等于把自己家門口的鑰匙交出去，以后進出都得看別人臉色，這種事伊朗不可能答應。

換別的國家可能還得斟酌斟酌，伊朗這邊連表面應付都省了。周六一整天過去，半份妥協聲明都沒發出來。伊朗革命衛隊直接對海峽里的違規船只再一次動手打擊。

緊接著官方正式宣布，霍爾木茲海峽無限期關閉。公告里說得很明白，造成當前不安全局面的根源是外國勢力的非法干預，等局勢恢復穩定，才會重新開放通行申請。

從7號開始美軍就以襲擊商船為由發動空襲，8號又炸了一輪，到11號那次直接打擊了伊朗境內140多個軍事目標，涵蓋導彈發射陣地、彈藥庫、通信站點等多處設施。

12號的襲擊落到格什姆島和阿巴斯港一帶，當地官員統計有11枚投射物擊中目標，所有遭襲的都是軍事設施，事件造成1人死亡、2人受傷。伊朗也沒憋著，同步對中東各地的美軍目標展開反擊。

阿曼杜庫姆港的美軍航母后勤保障中心、卡塔爾烏代德空軍基地，還有約旦、科威特、巴林境內的美軍防空、通信設施，都挨了伊朗的導彈和無人機打擊。兩邊借著海峽的由頭，已經實打實拉開了對攻的架勢。

三連炸后特朗普攤牌，要收20%“過路費”薅全球羊毛

打到這個份上，之前簽的美伊諒解備忘錄，基本等于一張廢紙了。當初備忘錄里寫了14項內容，除了核相關的條款還沒徹底撕破，剩下的幾乎全被打破。說好的重新開放海峽、美國解除海上封鎖，現在海峽關了，封鎖又回來了。

更離譜的是，他自封霍爾木茲海峽的“守護者”，說所有從這過的貨物，都要交20%的費用，相關部署工作馬上啟動。

他們說備忘錄里寫得明明白白，霍爾木茲海峽就是由伊朗管理，美國私底下攛掇商船走靠近阿曼的航線，不跟伊朗報備也不走指定航道，本身就是先違反了協議。

一些船只被逼著關閉定位設備，反而增加了碰撞和環境事故的風險。伊朗外長還專門調侃了特朗普的收費計劃。他說保障航道安全收點費用沒問題，可20%也太高了，真要收費，伊朗定的價格肯定比這個公道。

特朗普搞這個收費計劃，心里打著兩本賬。頭一本是軍費賬。美國在中東擺這么多兵力守航道，錢不能白花，收的費剛好能補上駐軍的開銷。這套邏輯他用得熟，跟歐洲要軍費、跟盟友要保護費，都是同一個路數。

可他沒說的是，現在海峽亂成這樣，根源就是美國先動手炸的伊朗。麻煩是自己惹出來的，轉頭就裝成守護者收錢，怎么看都沒道理。

另一本是博弈賬。伊朗一直把海峽管理權當成反制美國的王牌，這里卡住全球能源的脖子，真鬧起來美國也得受經濟影響。特朗普現在跳出來說要收費，未必真能落地，核心是要把伊朗這張王牌廢掉，把航道的話語權搶到自己手里。

兩頭搶著當“話事人”，全世界跟著掏腰包

現在兩邊爭來爭去，核心就是霍爾木茲海峽到底誰說了算。伊朗的底線一直很清楚，海峽可以開放，但管理權絕對不能放。之前局勢緩和的時候，海峽通航其實在慢慢恢復，6月24號那天有78艘船通過，差不多回到戰前的六成水平。

商船貼著阿曼一側走，不報備也不按指定航線來。在伊朗眼里，這就是赤裸裸挑戰自己的管理權，革命衛隊出手打擊也就成了必然。那些選了阿曼側航線的商船，看著是自己選的路，背后大概率有美國的推手。

美方就是想自己攥住一條航線，慢慢把伊朗的管理權架空。霍爾木茲海峽承擔著全球25%的海上石油貿易，還有兩成的液化天然氣運輸，說是全球能源的咽喉一點都不夸張。

兩邊一交火，油價跟著晃，全球供應鏈都得受牽連。到14號局勢還在升級，美軍用無人艇襲擊了阿巴斯港的伊朗海軍基地，伊朗也出手打擊了駐科威特美軍的通信、防空和彈藥設施。

照這個勢頭下去，沖突只會越滾越大。也正因為這樣，現在越來越多國家開始琢磨能源通道多元化的事。誰也不想自己的能源命脈，攥在兩個隨時會翻臉的國家手里。

只要美伊的根本矛盾沒解決，海峽就隨時可能再封，它的戰略權重，早晚會慢慢降下來。針對這輪緊張局勢，中國外交部在13號的例行記者會上給出了明確態度。

發言人林劍說，霍爾木茲海峽是國際航行海峽，盡早恢復安全自由的通行，符合所有國家的利益。通航的事得妥善處理，要回應國際社會的普遍關切。中國的立場一直很穩，從來不偏幫哪一方，只站在公平正義這邊。

以前海峽怎么通行的，現在就該恢復成什么樣。不能美國或者伊朗，借著海峽的事給自己謀好處，把成本甩給全世界。

中方也說得很明白，海峽鬧成今天這樣，根源是美以對伊朗的非法軍事行動。解鈴還須系鈴人，真想讓海峽恢復平靜，得兩邊都拿出誠意，尤其是美國，不能好處全占、麻煩全推，最后只會搬起石頭砸自己的腳。

霍爾木茲海峽的亂局，美國從定點清除到連環空襲，再到現在要收過路費，每一步都是美方在升級局勢。真要解決問題，還得回到談判桌前。挑事的人不松手，全世界就得跟著遭殃，這筆賬誰都算得清楚。