上海
小區停車難，老大難，就像一把銹鎖，難打開。
一邊是車位有限，一邊是停車需求日益增長，但無論什么難題，總有那么幾個關鍵環節可以作為突破口。破解“停車難”，究竟怎么辦？
車位銳減
黃浦區打浦橋街道蒙西小區，曾經的老舊小區，沒有電梯，沒有花園，59個樓組，1400多戶居民。近年來，老樓加梯以及由此帶動的小區更新，讓“老舊”成為過去時，居民生活品質、小區環境品質大幅提升，但新的煩惱卻也來了：小區停車位銳減，從96個變為52個。小區停車實行了多年包月制，只要按月續費，原本可以流動的車位也就成了固定車位，難以流動，要想空出兩三個車位起碼要等三五年。蒙西小區由永理置業有限公司管理，90后管理員張旻常聽居民抱怨“等不起”。
“包月制讓輪候車位的業主大概率沒有在小區停車的機會，難免有失公平。”張旻說，不少小區都采用包月停車，但在蒙西，到了該改變的時候。
身份認定
2024年，在蒙西，新的停車管理規約來了。小區路面停車位，屬于全體業主共有，保障所有業主都有停車機會，包月制改為登記制，勢在必行。
新規約開宗明義——“業主自住、證件合一、先到先停、停滿為止”，讓有限車位合情、合理、合法地流動起來。
首先，車輛身份認定。在蒙西，車輛身份分為四種：業主車輛、孝心車輛、訪客車輛、特種車輛。
業主車輛，如何確認？經物業公司初審、業委會復審車輛行駛證、產權證或租用公房憑證上產權人、承租人姓名一致，或存在配偶及三代以內直系親屬關系且有蒙西小區常住戶口。
孝心車輛，有意思。一些子女回來探望老人，需要在小區停車，就有了孝心車輛。不過，要經過屬地社區居委會確認，確認后發放“孝心證”。
至于訪客車輛，均要經小區業主認可，提前向物業報備，才能在小區臨時停車。最后，是特種車輛，公安、消防、搶險、救護、環衛等因執行公務需要進入小區的車輛，可隨時進入。
在蒙西，車輛停放管理采取“階梯式停放”：訪客車輛讓孝心車輛，孝心車輛讓業主車輛。換言之，業主車輛享有優先權。不同身份車輛牌號信息錄入“立馬訂”系統數據庫，依靠“立馬訂”系統和人工輔助實施車輛管理。
階梯收費
車位要流動起來，停車時長設置和收費標準，很重要。
在蒙西，不同車輛的可停時間分別為：業主車輛全天；孝心車輛不可超過48小時；訪客車輛當天19:00前離開小區；特種車輛根據公務需要。
不同身份車輛，有不同的收費標準。
業主車輛，首小時免費，1—5小時5元，5小時以上10元，當天有效。如果業主車輛超過7天無離場記錄，則調整為自有入場記錄起停放超過5小時的天數，收費升至30元/天；超過30天無離場記錄的車牌號從道閘系統移除，一年內不可登記。孝心車輛，首小時免費，1—5小時5元，5小時以上20元，單次有效。訪客車輛，首小時免費，1—5小時5元，5小時以上30元，單次有效。特種車輛，免費。
“這樣的時間設置和收費標準，最大限度保障車位流動，避免出現‘僵尸車’。”永理置業有限公司蒙西物業管理處經理張琦杰說。
規則之治
“不止老樓加梯，也不止停車管理，保障社區公共事務有序參與，規則之治是重中之重。”打浦橋街道蒙西居民區黨總支書記郭爭說。
兩年來，黨建引領下的自治共治，讓居委會、業委會、物業公司各司其職，推動停車新規順利實施，合力推進小區治理新格局。
停車新規，公開、公平、公正，讓居民安心、放心。比如，業主車輛、孝心車輛先隱去個人私密信息，再將車牌與對應地址在小區醒目處公示并及時更新；三次違規者，物業服務企業拍照取證并取消其一切停車資格；嚴格依照系統進行收費，嚴禁私自抬桿放行、收費不給發票等行為。
在蒙西，有一處小區中心花園，名為芳香花園，這是小區更新的代表作。花園旁邊有個醒目的提示牌，溫馨提示“臨時停車”：周一至周五19:00—次日8:00。白天，芳香花園是居民休閑好去處，夜晚，服務于臨時停車。如今，蒙西居民養成了一個新習慣——若當晚臨時停車，次日就如約離開芳香花園，不只因為保安盡職巡查，更因為，停車“規則之治”被居民認可、接受、遵守。
新民眼工作室
作者 | 姚麗萍
圖片 | 周馨
編輯 | 顧瑩穎
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