北京
米蘭，2026年7月10日——倍耐力P Zero輪胎重返古德伍德速度節(jié)。在這場(chǎng)匯聚全球最具創(chuàng)新力與高性能車(chē)型的盛會(huì)上，眾多最新車(chē)型及挑戰(zhàn)著名登山賽的車(chē)輛均搭載了倍耐力全新P Zero家族輪胎。這進(jìn)一步印證了P Zero家族作為高端及聲望級(jí)汽車(chē)制造商首選輪胎的地位，全新P Zero輪胎已獲得超過(guò)300項(xiàng)原配認(rèn)證即為證明。這些認(rèn)證涵蓋多種車(chē)型，均以性能、駕駛樂(lè)趣與安全為核心需求。自2023年起，P Zero家族已完成全面煥新，新一代產(chǎn)品在古德伍德速度節(jié)首次亮相，隨后成為眾多新發(fā)布車(chē)型的原配裝備。
2026年古德伍德速度節(jié)的亮點(diǎn)之一是全新法拉利Luce，倍耐力為其開(kāi)發(fā)了量身定制的P Zero E輪胎：這款輪胎將高性能與超過(guò)55%的生物基及可循環(huán)使用材料相結(jié)合，同時(shí)以創(chuàng)紀(jì)錄的24英寸規(guī)格實(shí)現(xiàn)低滾動(dòng)阻力。代表P Zero家族運(yùn)動(dòng)性能巔峰的是P Zero Trofeo RS輪胎，搭載于賓利Supersports、配備Manthey套件的保時(shí)捷Taycan（參數(shù)丨圖片） Turbo GT以及配備M Performance賽道套件的寶馬M2。同樣搭載倍耐力半熱熔輪胎的還有帕加尼Utopia Roadster，這是首款采用Cyber 輪胎的車(chē)型，倍耐力Cyber?輪胎技術(shù)通過(guò)內(nèi)置傳感器使輪胎能夠與車(chē)輛電子系統(tǒng)實(shí)時(shí)交互。在奢華與舒適領(lǐng)域，勞斯萊斯Spectre和捷豹Type 01配備了搭載專為純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車(chē)型開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)輪胎技術(shù)ELECT?的P Zero輪胎，兩款車(chē)型均采用高達(dá)23英寸的大直徑輪胎。
搭載倍耐力P Zero Trofeo RS輪胎的車(chē)型還包括科尼賽克Sadair's Spear超級(jí)跑車(chē)，以及其樂(lè)高機(jī)械組復(fù)刻版——后者在古德伍德登山賽中以111公里/小時(shí)的速度創(chuàng)下了可駕駛樂(lè)高汽車(chē)的速度紀(jì)錄。
P Zero家族的每一款輪胎都共享源自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的技術(shù)基因，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)始終是倍耐力的露天實(shí)驗(yàn)室。通過(guò)參與最高級(jí)別的賽事——包括每年超過(guò)350場(chǎng)賽車(chē)活動(dòng)——倍耐力開(kāi)發(fā)出如虛擬開(kāi)發(fā)流程等技術(shù)創(chuàng)新，隨后將其應(yīng)用于民用輪胎生產(chǎn)。倍耐力在全球最負(fù)盛名的賽事系列中所使用的輪胎同樣冠以P Zero之名，這絕非偶然——F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽便是最佳明證。
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