上海
財聯社7月14日訊（編輯 馬蘭）特斯拉AI5自動駕駛芯片迎來重大進展，三星據悉已完成流片，準備在美國得克薩斯州代工廠采用2納米工藝開始生產。
三星據稱已完成特斯拉AI5芯片流片
這一消息最初來源于三星晶圓代工首席工程師James Kim，他在領英上發文稱特斯拉AI5芯片已完成流片，并將采用三星最新的2納米工藝進行生產。但他隨后刪除了這條帖子。
芯片流片標志著芯片設計最終定稿并交付制造部門。之后，該設計將經歷預驗證、光掩模制作和晶圓制造等工序，最終生成工程樣品。不過，這些工程樣品必須通過客戶的認證才能投入批量生產。
特斯拉首席執行官馬斯克曾表示，特斯拉已經將AI5芯片的流片工作交給了三星和臺積電，兩家代工廠生產的芯片版本略有不同，因為兩家公司把設計轉化為實物的方式不同。臺積電早于三星幾個月就完成了AI5的流片。
良率達標？
值得注意的是，業內此前普遍認為，三星的2納米工藝將用于特斯拉后續的AI6芯片，而AI5則會用臺積電更成熟的制程生產。而此次傳出的AI5將以三星2納米工藝生產，可能是一個重要的信號。
三星2納米工藝的良率在業內一直被認為存在瓶頸。此前有報道指出，由于三星2nm工藝良率問題，AI6的發布日期已經推遲了大約六個月，最早也要到2027年第四季度才能量產。
但目前的進展意味著三星2納米工藝的良率可能已經超過60%門檻，這將能夠滿足特斯拉等大批量客戶的定制要求。
多年來，三星在先進工藝節點良率方面一直落后于臺積電，鑒于三星在該項目上的數十億美元投資，該公司一直在苦苦尋找核心客戶。
而與特斯拉的交易將為三星的先進節點吸引更多的客戶。近期報道顯示，人工智能公司Anthropic可能通過三星晶圓代工廠生產自己的AI芯片，而良率的提升正是三星吸引更多此類高端客戶的關鍵所在。
不過，流片和早期生產并非這筆交易的終點，馬斯克去年11月也曾指出，特斯拉需要擁有數十萬塊完整的AI5芯片才能完成整車生產線的切換，而這一產量數字需要等到2027年中期才能實現。這對三星和臺積電來說仍是考驗。
馬斯克發文截圖
（財聯社 馬蘭）
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