北京
【TechWeb】7月14日消息，據外媒報道，當地時間7月13日，特斯拉高級政策顧問英迪婭·赫德曼（India Herdman）在華盛頓特區市議會的一場聽證會上公開證實，特斯拉正在得克薩斯州開發一款專門面向輪椅乘客的“定制化”無人駕駛汽車。
這場聽證會的核心議題是一項頗具爭議的法案，該法案若獲通過，將允許無人駕駛出租車服務在華盛頓特區合法運營。正是在這一背景下，赫德曼向市議員們披露了特斯拉的這一秘密項目。
“我們正在開發一款專門面向輪椅乘客的自動駕駛汽車，”赫德曼在聽證會上表示，“無障礙接送服務往往很不方便，但長期依賴輪椅的人同樣應當擁有自由出行的能力，因此我們正在得州開發這款產品。”
她進一步強調，這是一個“正在得克薩斯州積極打造的產品”。不過赫德曼并未透露該產品的具體時間表。
現有車型均無法滿足輪椅需求
特斯拉目前在得克薩斯州奧斯汀、達拉斯和休斯敦運營著一支小規模的全自動駕駛車隊，本月剛將業務擴展至佛羅里達州邁阿密。但這些車輛均采用Model Y緊湊型SUV，并非無障礙設計，輪椅乘客無法直接使用。
與此同時，特斯拉已開始生產和測試專為無人駕駛打造的Cybercab，這款雙座車型沒有方向盤和踏板。盡管特斯拉本月在X平臺上展示了Cybercab的部分無障礙設計，包括控制按鍵上的盲文標識和與輪椅高度相當的座椅以方便乘客轉移，但該車型本身仍然無法容納輪椅進入車內。
可能的解決方案：Robovan？
外界普遍猜測，這款輪椅無障礙自動駕駛汽車很可能基于特斯拉2024年10月“We, Robot”活動上亮相的Robovan（無人駕駛廂式貨車）打造。
Robovan是一款沒有方向盤的大型自動駕駛車輛，馬斯克稱其可搭載多達20人或運輸貨物。大型平坦地板廂式車恰恰是安裝輪椅坡道和固定裝置最理想的平臺——這也是現有所有輪椅無障礙出租車的設計基礎。此前也有媒體報道稱，Robovan預計將配備可降低車身高度的氣壓懸吊系統、寬大側滑門與可伸縮斜坡，使輪椅能夠直接進出車輛。
不過，赫德曼并未明確表示她所指的就是Robovan，還是特斯拉正在打造一款全新的車型。
早已埋下的伏筆
特斯拉和馬斯克過去已多次釋放開發輪椅無障礙自動駕駛汽車的信號。
2025年秋季，特斯拉在Robotaxi應用程序中增加了“無障礙出行”入口，盡管當時點擊后僅被引導至當地其他無障礙出行服務商，而非特斯拉自有車輛。應用內寫道：“我們正在開發無障礙出行服務。”
同年9月，有博主在X平臺上發文提到特斯拉正在籌備無障礙出行服務，馬斯克本人隨即回應：“當然（Absolutely）。”
截至目前，美國尚無任何一家無人駕駛出租車公司能夠提供全車隊、全無人駕駛的輪椅無障礙出行服務，即便是行業領軍者Waymo也未能做到。
Waymo雖然擁有部分無障礙選項，但乘客仍無法獨立完成輪椅固定，仍需駕駛員協助。這意味著特斯拉若成功推出這一產品，將成為該領域的開創者。
盡管消息令人振奮，但從特斯拉以往的產品推進速度來看，從正式公布到投入量產往往需要數年時間。赫德曼既未給出時間表，也未提供更多技術細節。
《Electrek》評論指出，這一宣布本質上是一位政策顧問在向華盛頓立法者進行游說陳詞，而非產品發布或工程里程碑。這款“得克薩斯正在打造的產品”究竟是一款真正的新車，還是Robovan換了個新名稱以迎合特定聽眾，目前尚無定論。
無論如何，特斯拉正式確認進軍輪椅無障礙自動駕駛領域，對于長期依賴輔助交通、飽受不便的輪椅使用者群體而言，無疑是一個值得期待的信號。
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