四川
封面新聞記者 柴楓桔
當公共藝術走出美術館展廳，流動的公交車身便成為傳承城市文脈的移動展臺。近日，成都東部新區空港片區公共交通配套全新升級，經過公益視覺煥新的天府機場幸福巴士正式投運，完善通勤公交網絡，破解環空港產業園區出行堵點的同時，用穿行空港的通勤專線，讓細微美學融入通勤日常。
天府機場幸福巴士為何重要？
打通園區到地鐵站點的通勤“最后一公里”
作為成都向西、向南開放的核心門戶，天府國際機場片區產業集聚速度持續加快，已落地普洛斯、海目星、Ameco西南航線中心等一批重點企業。隨著入駐企業、在崗員工不斷增多，園區到地鐵天府機場北站接駁不便、短途出行不暢，成為企業員工反映最集中的通勤難題。
為切實解決企業和員工出行痛點，成都東部新區靠前服務、精準破題，開通空港幸福巴士，打通園區到地鐵站點的通勤“最后一公里”，用便捷、暖心的公共交通配套，提升人才安居、企業發展的獲得感。
今年4月16日，東部新區正式發布“樞暢空港”營商服務品牌，搭建“1+N”服務體系，落地園區服務陣地，讓企業日常服務足不出園。同時圍繞企業全生命周期發展，推出六大惠企行動，從資源對接、難題攻堅、人才培育、環境提質、政策兌現、發展賦能多方面，全方位服務企業經營和人才生活。
幸福巴士開行、東18路線路優化，正是新區“暢優環境”專項行動的重要落地成果。
“我們針對公交到站后最后幾百米短途出行不便的問題，向產業片區及公交沿線道路投放600輛共享單車，后續還將根據客流情況增加，持續擴大覆蓋范圍。”成都天府國際空港新城委員會相關負責人告訴記者，企業員工下車即可掃碼騎行直達廠區、宿舍，搭配幸福巴士2元平價票價，通勤更省錢、更高效、更低碳，真正實現綠色便捷出行。
流動美學繪空港文脈
藝術賦能東部新區營商底色
記者近距離觀察天府機場幸福巴士發現，此次進行了全車視覺主題煥新，大熊貓、古建、自然山水等成都標志性文化符號躍然呈現在車身，色彩跳出網紅高飽和度的配色，選用竹綠、松綠中式青綠為主調，沉穩雅致，極具當代美學風格。
據了解，該車身由先后參與大運會蓉寶、世運會主視覺、中國藝術節標識及吉祥物等重磅文化項目的國家一級美術師、成都大學教授田海穌公益創作，以“國風為底、巴蜀為魂、空港為核”核心思路，緊扣“雪山下的公園城市·煙火里的幸福成都”主題創作而成，在呼應東部新區公園城市生態底色的同時，也彰顯出國際航空樞紐開放包容的城市氣度。
“作為一名土生土長的成都人，我一直希望用藝術賦能成都中華文明標識體系構建，讓天府文化的精神內核融入城市發展脈絡。”接受記者采訪時，田海穌教授表示，成都東部新區是面向全球展示成都形象的前沿窗口，這些通勤巴士是傳播天府文化絕佳的微型載體。依托車身流動載體，能夠讓海內外來客、園區從業者在日常出行中近距離感受成都文化，以輕量化、親民化的藝術表達推動天府文化國際化傳播，直觀展現東部新區宜居宜業的城市風貌。
針對流動的藝術展廳，也有小巧思，田海穌教授介紹，公交車車身是弧形曲面，車子在路上行駛、早晚光線不一樣，都會影響圖案的觀感，創作時，力求簡化提煉熊貓、古建筑這類核心圖案，車子開起來的時候，路人一眼就能看清畫面主題，同時，穩定的配色，不管陰晴、早晚，圖案顏色都不會發灰、失真。“通過巧妙融入成都特有的中華文明標識體系以及統一、連貫的整體主題視覺形象，具備了極高的辨識度和視覺引導效果，方便職工快速識別，同時，通勤途中隨處可見的本土文化符號，讓企業員工在日常出行中持續加深對成都的文化認同感與歸屬感。”
田海穌教授認為，公共藝術是塑造城市氣質、優化營商環境、凝聚人才人心的核心軟實力。成都東部新區將美學配套納入“樞暢空港”營商服務體系，跳出傳統營商建設思維，以文化軟實力賦能城市長遠發展，是極具前瞻性的治理探索。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
