河南
快科技7月14日消息，法拉利首款純電動車型Luce亮相后，極簡外觀引發(fā)全球大規(guī)模爭議。
不少業(yè)內人士、忠實車迷直言其圓潤平緩的車身、一體化玻璃座艙辨識度極低，失去法拉利標志性凌厲超跑線條，脫離品牌傳統(tǒng)設計基因，甚至前法拉利主席、意大利政界人士都公開提出批評。
據(jù)悉，該車由前蘋果首席設計師喬納森·艾維團隊操刀，四門五座布局，主打低風阻極簡造型，僅四圓尾燈保留少量家族元素，和歷代燃油超跑攻擊性設計反差巨大。
然而面對幾乎一邊倒的質疑和批評，法拉利全球營銷總監(jiān)卡蘭多卻表示很高興，他稱品牌早已預料設計會引發(fā)兩極評價，大范圍爭議帶來海量免費曝光，從營銷層面是利好。
同時他以Purosangue上市初期同樣飽受非議為例，認為全新品類車型面世，大眾產(chǎn)生不適感屬于正常現(xiàn)象，時間會讓市場慢慢接受新設計語言。
在品牌視角中，Luce是法拉利電動化轉型關鍵產(chǎn)品，面向全新消費群體，需要跳出燃油車固有設計框架。
高管坦言，只要能持續(xù)引發(fā)大眾討論、維持品牌熱度，無論褒貶都具備傳播價值，無需單純?yōu)樨撁嫱庑卧u價焦慮。
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