北京
一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)5.2米的MPV，軸距3米出頭，之前賣34.98萬(wàn)元起步，現(xiàn)在又要出一個(gè)“家庭版”？這組合聽(tīng)起來(lái)多少有點(diǎn)違和——不過(guò)長(zhǎng)城魏牌顯然不覺(jué)得，他們給V9X安排的新版本，就是沖著反差來(lái)的。
7月16日，魏牌V9X家庭版就會(huì)正式上市。目前官方口風(fēng)很緊，只確認(rèn)了一條核心信息：這車會(huì)搭一臺(tái)1.5T超級(jí)混動(dòng)。此前的V9X全系都是超級(jí)Hi4插電混動(dòng)，這次換成1.5T，大概率要在定價(jià)和使用成本上做文章。
想要看懂這個(gè)家庭版，最好先回顧一下V9X的已有陣容。5月上市時(shí)，V9X一共三個(gè)配置，全是插混，價(jià)格從34.98萬(wàn)元一直鋪到38.98萬(wàn)元。里面其實(shí)本來(lái)就有“豪華家庭版”，賣35.98萬(wàn)元。這次新推的家庭版，和之前的同名款肯定不是一回事——?jiǎng)恿π问蕉甲兞耍ㄎ欢喟霑?huì)拉開(kāi)距離。
這條產(chǎn)品線有個(gè)很大的底子，叫歸元S平臺(tái)。官方對(duì)它的描述很有軟件味：硬件接口標(biāo)準(zhǔn)化、軟件功能標(biāo)簽化，再加一個(gè)AI原生化，目標(biāo)是讓各種車輛功能自由組合調(diào)用。換句話說(shuō)，同一套基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)下，動(dòng)力、配置、軸距都能靈活調(diào)配。長(zhǎng)軸版和標(biāo)軸版就是這么來(lái)的，后者車長(zhǎng)5205mm、軸距3050mm，比長(zhǎng)軸分別短了94mm和100mm，但2025mm的寬度和1825mm的車高完全一樣。
內(nèi)飾倒是沒(méi)藏著，延續(xù)了現(xiàn)款那套家族設(shè)計(jì)：大尺寸雙聯(lián)屏、全液晶儀表、雙輻方向盤(pán)，配上橙色皮質(zhì)包裹，前排有雙杯架和手機(jī)無(wú)線充電板，換擋用了懷擋。這種風(fēng)格和“家庭”標(biāo)簽放在一起，更多是想讓駕駛艙看起來(lái)沒(méi)有那么像司機(jī)專屬。
所以問(wèn)題又繞回來(lái)了：一個(gè)原本走豪華加長(zhǎng)、行政接待路數(shù)的大家伙，又上一個(gè)1.5T混動(dòng)的家庭版，圖什么？在所有確切消息出來(lái)前，這個(gè)謎語(yǔ)還能再猜幾天。
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