長城哈弗混動新車申報：1.5T混動 能否競爭家用SUV市場？

來源：新浪財經-銳眼工作室

工信部近日發布第409批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，長城汽車股份有限公司申報了一款哈弗牌混合動力多用途乘用車，產品型號為CC6470CF08AHEV，該車為非插電式HEV混動車型，定位5座中型SUV，正式進入上市前的公示階段。

車身尺寸接近中型SUV，通過性表現優于同級別車型

申報信息顯示，該款哈弗混動SUV長寬高分別為4705/1908/1780mm，軸距達到2810mm，整體尺寸處于緊湊型SUV與中型SUV的交界區間，2810mm的長軸距能夠為后排乘客提供充裕的腿部空間。車輛接近角24度、離去角30度，前懸934mm、后懸961mm，短前后懸的設計帶來了出色的通過性表現，能夠滿足輕度越野及復雜路況行駛需求，符合哈弗品牌在SUV領域的產品特性。

非插電混動系統主打低使用成本，核心部件均為長城自研體系供應

動力方面，該車搭載型號為GW4B15M的1.5T混動專用發動機，由長城汽車股份有限公司自主生產，排量1499ml，額定功率115kW，凈功率112kW，最高車速可達170km/h，儲能裝置采用蜂巢能源科技（馬鞍山）有限公司生產的鎳鈷錳三元鋰蓄電池，不支持外接充電，屬于油電混合動力車型，無需用戶改變燃油車的使用習慣，同時能夠實現更低的油耗表現。車輛整備質量1775kg，總質量2210kg，輪胎規格為235/60R19，底盤采用承載式車身結構，配備菲格智能科技有限公司生產的EAI-R型號ABS系統，同時標配汽車事件數據記錄系統（EDR），可選裝ETC車載裝置。

外觀配置提供多種選裝，滿足用戶個性化需求

本次申報信息顯示，該車型支持多項外觀配置選裝，包括行李架、車門窗框裝飾條、鯊魚鰭天線、后部標識、擾流板以及不同樣式的輪輞，用戶可以根據自身偏好選擇不同的外觀風格，進一步豐富了產品的適配場景。車輛額定載客5人，前輪距1641mm、后輪距1640mm，前后輪距接近的設計也提升了車輛行駛的穩定性。

新車SWOT分析

優勢（Strengths）：新車搭載的1.5T混動系統及三元鋰電池均來自長城及旗下蜂巢能源的自研自產體系，供應鏈可控且成本優勢明顯；2810mm軸距帶來的空間優勢、24/30度的接近離去角帶來的通過性優勢，在同級別HEV混動SUV中競爭力突出；哈弗作為長城核心銷量支柱，2026年上半年累計銷量達32.7萬輛，用戶基盤龐大，渠道覆蓋廣泛，新車上市后能夠快速滲透市場。

劣勢（Weaknesses）：當前非插電混動市場競爭激烈，比亞迪、奇瑞等企業的HEV車型已經形成了較強的用戶認知，哈弗該款車型作為后續入局者，品牌認知度需要時間建立；同時車輛不支持外接充電，在部分限購地區無法享受新能源牌照政策，市場覆蓋范圍受到一定限制。

機會（Opportunities）：2026年上半年長城汽車海外出口銷量達29.1萬輛，同比增長47.4%，6月單月出口占比已超55%，混動SUV在東南亞、中東等地區市場需求旺盛，該車型可依托長城全球化渠道實現海外市場拓展；同時國內混動市場滲透率持續提升，消費者對無需充電的HEV車型接受度不斷提高，該車可以補充哈弗在15-20萬級混動SUV市場的產品布局，與現有燃油、插混車型形成合力。

威脅（Threats）：2026年國內車市價格戰仍在持續，同級別混動SUV價格下探趨勢明顯，成本控制壓力較大；同時新勢力品牌及其他自主車企的混動車型迭代速度加快，若新車上市節奏滯后，可能錯過最佳市場窗口。

結語

本次哈弗混動SUV登上工信部公示，是長城汽車完善新能源產品矩陣的重要一步。2026年上半年長城汽車累計銷量58.4萬輛，同比增長2.5%，但新能源車型銷量占比仍有提升空間，該HEV車型的推出能夠幫助哈弗品牌覆蓋更多傾向低使用成本、無充電條件的用戶群體，同時憑借長城在海外市場的高速增長優勢，有望成為哈弗品牌新的銷量增長點。按照常規流程，該車型預計將在公示結束后1-2個月內正式上市。