山西
小暑高溫天，國網山西電力攻堅雄忻高鐵配套供電工程。項目地處深山施工難度大，多措并舉保安全趕進度，目前兩段線路已竣工，該高鐵建成將完善華北客運通道。
小暑過后，滾滾暑氣席卷山野，戶外施工迎來嚴苛考驗期。在五臺山雄忻高鐵外部供電施工現場，國網山西省電力有限公司建設者無懼高溫炙烤，扎根一線全速攻堅。
雄忻高鐵是國家京昆高鐵關鍵組成部分，作為服務京津冀協同發展、雄安新區規劃建設的國家級重點工程，同時也是山西省首條時速350公里高標準高速鐵路。線路山西段穿行于五臺深山腹地，溝壑交錯、地勢陡峭，施工條件先天受限。國網山西電力統籌推進向前、靈境兩座220千伏牽引站配套供電工程，以央企責任擔當穩步落實各項建設任務。
據了解，該項供電工程于2025年8月30日正式開工，全線超八成路徑處于高山峻嶺之間，七成線路穿越森林保護區，整體工程工期緊張、建設體量龐大、施工難點突出。工程建設內容為分別從220千伏永安變電站、220千伏蔣坊變電站新架設兩條220千伏輸電線路，為雄忻高鐵向前牽引站、靈境牽引站輸送電力。
為保質按期推進工程落地，國網山西電力專項組建工作專班，整合省、市、縣三級供電公司優質資源，落實“日管控、周調度”工作機制，保障各項建設流程高效運轉。項目團隊統籌調配人力，抽調專業人員組建專業高效的項目管理協調隊伍，全方位提升工程建設質量、推進建設速度。各職能部門、各參建單位分工明晰、協同發力，以工程作業集中的五臺山區域為主陣地，在華北屋脊之上打響保安全、保質量、保工期的建設攻堅戰。
工程建設始終將人身安全放在首位，搭建“監理駐場監管、業主分段負責、安管中心巡回督查”三級聯動管控體系，40名監理人員駐守作業現場嚴守安全紅線，逐級壓實安全生產責任。項目部每日固定召開安全例會，面向各班組、各施工工序全覆蓋開展風險提示，針對深基坑開挖、爆破施工、高空作業等高風險環節逐項排查核驗，持續保持整治違章操作、消除安全隱患的高壓態勢。現場同步推行“人防+技防”雙重安全保障模式，無人機巡檢、人員定位手環、深基坑一體化防護設備等智能化設施全面投入使用，從源頭降低現場作業安全風險。
線路沿途山高路險，常規物料運輸方式難以落地，項目部創新啟用無人機運送塔材、水泥、砂石等施工物料，作業效率大幅提升。科學的施工組織與先進施工工藝是提質增效的核心抓手。國網山西電力創新實施分段同步施工模式，增配一線施工力量，運用深井壓力注漿接地新工藝，優化巖石地段開挖施工方案，多措并舉壓縮施工周期。針對暑期高溫、汛期降雨等不利天氣影響，各施工現場提前儲備綠豆湯、防暑藥品、雨衣雨靴等物資，持續保障施工人員身體健康，同步備好防雨施工物資，保障小雨天氣下施工有序開展。
截至7月7日，雄忻高鐵外部供電工程階段性任務已完成：永安220千伏變電站—向前220千伏牽引站線路工程已送電，永安220千伏變電站—靈境220千伏牽引站線路工程全線竣工，具備送電條件。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分。
據了解，新建雄安新區至忻州高速鐵路起自京雄城際鐵路雄安站，全線設12個車站（含1個預留車站），雄安新區地下段利用擬建的東西軸線隧道工程進行布設，同步建設相關存車場、存車線。項目總投資572.4億元。
全線建成通車后，將形成一條連接華北與西北、西南的快速客運大通道，對于進一步完善國家高鐵網絡、促進沿線區域經濟協調發展、助力京津冀協同發展戰略深入實施具有重要意義。
來源｜忻州日報微信公眾號
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