北京
最近，一架印著大熊貓“萌蘭”形象的飛機(jī)成了北京大興國際機(jī)場的“顯眼包”。7月至9月底，這架“萌蘭愛心航班”將往返于全國主要城市與北京之間，乘客還能收到一份定制的伴手禮，里面包含了小吊梨湯、國風(fēng)書簽等京味小禮物。不夸張地說，要是坐這架飛機(jī)，我能從候機(jī)開始就大發(fā)特發(fā)朋友圈。
萌蘭是誰，為啥有這么大的面子“定制”飛機(jī)？
萌蘭是一只生活在北京動(dòng)物園的大熊貓，因一段“越獄”視頻走紅。在抖音，萌蘭相關(guān)視頻播放量突破62億次。
這架萌蘭飛機(jī)還有一點(diǎn)挺有意思：它既不是政府文旅項(xiàng)目，也不是單純的商業(yè)廣告。背后操盤的是一家民營IP運(yùn)營企業(yè)，聯(lián)合北京餐飲品牌小吊梨湯和大興機(jī)場，三方自發(fā)合作，把萌蘭“送”上了天。
細(xì)想一下，這事兒之所以能成，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的“歡迎”方式，對年輕人不太好使了。
過去城市吸引游客，主要靠“展示家底”，讓游客看看我這里有多少好東西。就像2008年《北京歡迎你》的MV里，群星站在四合院、故宮、長城前，向世界展示一座盛大而古老的北京。那時(shí)候，旅游是“打卡”，來都來了，長城得爬吧？故宮得逛吧？景點(diǎn)是固定的，宣傳片拍得“美美噠”，游客就來了。
但現(xiàn)在，不少年輕人的旅游邏輯變了。他們?yōu)榱艘活D淄博燒烤、一碗天水麻辣燙就能奔赴一座城，但吃完可能就躺酒店刷手機(jī)了。他們出門，在意的不再是去了多少個(gè)景點(diǎn)，而是這趟旅行自己能不能拍得“美美噠”，好發(fā)朋友圈。
這種變化，讓城市面對一個(gè)難題：你可以規(guī)劃打卡點(diǎn)、拍宣傳大片，但你沒法“規(guī)劃”一個(gè)人覺得什么有意思。而且年輕人的興趣隨時(shí)在變、因人而異，昨天迷萌蘭的“松弛感”，明天可能又迷上別的什么。需求的粒度變細(xì)了，變化速度變快了，過去那種自上而下規(guī)劃“必去清單”的模式，很難覆蓋這種分散、流動(dòng)的興趣點(diǎn)。
這意味著城市搶游客的玩法也在變。過去拼的是自然資源或者文物古跡，靠老天爺或者老祖宗賞飯吃。現(xiàn)在不一樣了，“北京越獄熊貓”也好，燒烤麻辣燙也好，都不是傳統(tǒng)意義上的旅游資源，但拉動(dòng)消費(fèi)、帶火旅游的本事，一點(diǎn)不比地標(biāo)差。
這并不代表城市管理者只能干看著。恰恰相反，許多城市IP能從一個(gè)偶然的熱點(diǎn)變成一張長久的名片，靠的是市場和政府各司其職。重慶李子壩就是個(gè)好例子。“輕軌穿樓”原本是城市交通設(shè)施，沒人想過它有什么旅游價(jià)值，純粹是游客自己拍著拍著就火了。但火起來之后，當(dāng)?shù)卣杆俑希瑥慕ㄓ^景平臺到優(yōu)化交通動(dòng)線，做了大量工作，接住了流量。
萌蘭飛機(jī)，某種程度上是同一邏輯的另一個(gè)版本。市場率先捕捉到了年輕人的情緒，然后把它變成了可以發(fā)朋友圈的飛機(jī)和伴手禮。而城市要做的，是給這樣的市場探索留出空間，在需要的時(shí)候托一把。
萌蘭飛機(jī)再萌，也算不上什么大新聞，但它預(yù)示著，越來越多城市正學(xué)著用年輕人喜歡的方式說“你好，歡迎”，在現(xiàn)代與繁華、莊嚴(yán)與厚重之外，為自己添一點(diǎn)松弛、一點(diǎn)可愛、一點(diǎn)可以被轉(zhuǎn)發(fā)和分享的溫度。
這個(gè)暑假，如果你來北京，希望你正好坐上這架萌蘭飛機(jī)，拍一張美美的照片。就算不去擠長城，朋友圈的北京也一樣精彩。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者：佘 穎）
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