一國黨，腐敗成性？禍國殃民？！澳洲人財富，大幅蒸發！生產力增長與工資脫節！

新聞內容概要

- IMF調低對澳洲增長預測

-工資趕不上通脹！澳人被迫增加工時

-澳洲30年生產力增長與工資脫節

- 澳航航班準點率躍升至87%成為全球最準時大航空公司

- 因存潛在故障，熱銷車型在澳緊急召回！

- 一國黨的生活成本政策預算可能高達900億澳元

1

澳洲經濟低迷恐持續2年！

如果你個人感到財務緊張，并對整體經濟前景感到悲觀，本周公布的數據恐怕不會讓你心情好轉。

經合組織（OECD）發現，澳洲是2025年4月至2026年4月期間實際最低工資出現下滑的11個發達國家之一。

與此同時，Deloitte Access Economics在其最新的《商業展望》中下調了對2026-27年度的增長預測，并給出了令人沮喪的信息：“預計未來兩年經濟年增長率將低于2.0%，艱難前行?！?/p>

隨后，國際貨幣基金組織（IMF）的《世界經濟展望》數據預測，澳洲今年的GDP增長將為1.9%，明年為1.7%。

澳洲的總體經濟增長緩慢，但至少仍處于正區間。然而，這一增長其實是靠人口增加撐起來的。

按人均計算，GDP在過去五個季度中有兩個季度（2025年3月和2026年3月）出現倒退，第三個季度（2025年9月）則原地踏步。

難怪消費者信心持續低迷，而一國黨的論調，在那些認為其反映了自身不滿的選民耳中，也顯得格外響亮。

政府則會辯稱情況并非全是壞事：商業投資依然強勁，失業率仍處于低位。它還會指出，一味“唱衰”經濟反而可能真的把經濟唱衰。

盡管如此，政府心里清楚，如果不為生產率這一關鍵增長動力重新注入燃料，澳洲經濟將繼續陷于停滯。

自大選以來，圍繞提高生產率的討論從未停止，但要扭轉當前糟糕的表現，我們還需要更快的進展。

誠然，一些改革正在推進中，例如消除建筑行業的障礙、簡化審批流程，以及減輕項目的監管負擔。

但那些渴望更大、更快回報的人，目光不可避免地轉向了人工智能（AI）——這一話題正受到內閣和各部長們的廣泛關注。

新建的數據中心（并非全都涉及AI，但越來越多如此）正在帶動商業投資。澳洲憑借其土地和水資源優勢、對新技術的接納度，以及穩定的法律和政治體制，成為吸引國際資本建設這類中心的熱門目的地。

但AI也帶來了大量潛在的負面影響，或者至少是對它的擔憂。數據中心不僅消耗大量能源和水資源，還會產生噪音和熱量，令部分社區頗為不滿。

這場新的工業革命，一邊是滿腔熱情的倡導者，一邊是憂心忡忡的警告者。

聯邦各部委內部同樣存在分歧：政策該如何推出、哪些利益相關方應擁有多大話語權，各方看法不一。

有人將此形容為熱情派與謹慎派之間的一場拉鋸戰。

前工業部長 Ed Husic傾向于制定一部全新的總體立法，但政府最終采取了更分散的路線，交由各部長和監管機構在各自領域主導AI事務。

科學、技術和數字經濟助理部長 Andrew Charlton被同僚們視為某種AI大使。

盡管在正式級別序列中位置靠后，Charlton卻頗具分量——他在經濟學方面資質深厚，且對AI領域動態跟進及時。

作為內閣秘書，他還擁有其他助理部長所不具備的政治接觸機會。

Charlton是AI的強力推動者，但也意識到需要設定嚴格的條件，尤其是為了維持AI的社會許可。

工業部長 Tim Ayres是Charlton在該部門的上級部長，他敏銳地察覺到AI帶來的機遇，不希望澳洲錯失良機。

但他出身于工會運動，強調對AI持謹慎態度的工會在推廣過程中應“居于上座”。

聯邦就業與職場關系部長 Amanda Rishworth則對許多工人的命運深感擔憂。

周三，她發布了由該部門編寫的《人工智能與澳洲就業》報告，其中一句話精煉地概括了當下現狀：“AI可能重塑勞動力市場，但其對就業的影響仍高度不確定?！?/p>

報告指出，鑒于這一進程尚處于早期階段，目前沒有證據表明人工智能已在澳洲引發廣泛的勞動力市場動蕩。

按歷史標準衡量，整體勞動力市場依然強勁，年輕人的就業表現總體良好，職業間的人員流動也并未加速。

不過，報告也發現，更容易被生成式AI取代的職業，其就業增長明顯慢于其他職業。

2022年11月至2026年2月期間，最易受AI沖擊的前五分之一職業就業增長了5.6%，而最不易受影響的后五分之一職業增長達9.5%。

數據顯示，AI暴露度與就業增長之間存在微弱的負相關關系。

對于AI暴露度高于平均水平一個標準差的職業，模型顯示到2026年2月，其就業人數將比延續ChatGPT問世前趨勢的水平低約2%。

去年12月，政府發布了《國家AI計劃》，被解讀為采取“輕觸式”監管思路，與財長Jim Chalmers的立場相呼應。

該計劃雖然缺乏細節，但確實提出設立AI安全研究所，并預告了數據中心應滿足的相關要求，這些要求隨后已正式公布。

AI政策不能是“設置并遺忘”式的。它必須隨著形勢發展不斷更新，而熱點問題一旦出現就必須及時處理。

眼下，音樂產業及其他藝術創意界存在很大擔憂。

藝術部長 Tony Burke被戲稱為音樂人的“車間工會代表”，創意人士尤其擔心自身版權遭到侵蝕。

律政部長 Michelle Rowland據稱對這種躁動感到不安。政府認為現行版權法已足夠強健，但如果特定問題需要關注，也隨時準備采取行動。

政府深知，澳洲的AI政策必須體現主權自主。

或許是受到此前與科技巨頭就16歲以下社交媒體禁令展開博弈的經歷啟發，一位消息人士透露，政府認為不能任由“科技兄弟們肆意發展”。

但同時，澳洲也不能因此落后于其他各方。

下周，澳洲總理Anthony Albanese將就AI發表演講。預計這場演講將描繪一幅廣闊圖景，而非事無巨細地交代所有細節。

但它被宣傳為展現了總理層面對這一領域的參與度，政府正試圖在AI的巨大潛力和不容置疑的風險之間，開辟出一條平衡之路。

2

跨境匯款監管全面收緊！

近期，越來越多在澳洲生活的華人反映：國內親屬向澳洲賬戶匯款時頻頻被銀行攔截，即便金額遠未達到過去的“大額標準”，依舊被要求補充材料、核驗身份，甚至出現轉賬直接暫停的情況。部分當事人因申報用途與實際情況不符，被列入外匯重點監管名單，最長可被管控兩年。

這一輪風控升級，源于中國正式落地的跨境資金嚴監管新規——小額跨境轉賬進入“全面核驗時代”。

不少華人分享了近期遭遇：有網友家人按舊習慣填寫“學費”作為匯款用途，但本人早已畢業離校，銀行要求立即提供在校繳費憑證，無法舉證后轉賬被暫停。

過去常見的“生活費”“旅游費”等籠統用途也不再通行，銀行會要求提供合同、票據、親屬關系證明等佐證材料。部分華人甚至專程回國辦理，仍因材料不足被拒絕。

業內人士提醒：一旦申報信息不實，賬戶將被標記，進入外匯重點監管名單，未來兩年所有跨境資金往來都將被嚴格復核。

2025 年 8 月，中國央行、國家金融監督管理總局、證監會聯合發布《金融機構客戶盡職調查和客戶身份資料及交易記錄保存管理辦法》，被業內稱為“史上最嚴反洗錢監管規則”，已于 2026 年正式實施。

單筆跨境匯款達到 5000 元人民幣（約 1000 美元）即觸發強制核驗。

過去以 1 萬美元為重點審查標準，如今監管全面下沉，小額日常匯款也需嚴格核查。

銀行需登記匯款人與收款人姓名、賬號、常住地址、證件號、聯系方式，所有記錄至少保存 10 年，并同步傳遞至境外收款機構，實現跨境資金全程可追溯。

即便不足 5000 元，只要系統識別異常，如多人頻繁向同一海外賬戶匯款、固定周期大額匯出等，銀行可主動攔截并要求補充材料。

不僅是銀行，支付寶、微信支付、預付卡機構等全部納入監管；跨境中轉銀行與境外收款行也需補齊信息。

從境內匯出、跨境清算到境外入賬，所有環節同步執行核驗義務，不再存在監管空白。

對澳洲華人而言，常見的贍家、留學繳費、租房、投資等跨境匯款，只要用途真實、材料齊全，仍可正常辦理。

3

澳洲30年生產力增長與工資脫節

澳洲智庫政策發展中心（CPD）在澳洲經濟學會年度會議發表研究報告指出，過去30年來澳洲典型工人的薪酬增長遠落后于勞動生產力提升，生產力所帶來的經濟成果日益被企業所壟斷。

報告對澳洲的工資制定和談判機制、所有權以及技術的未來發展方向提出強烈質疑。

CPD研究員史密斯和索爾蒂西克分析1995年至2024年的市場部門數據，發現勞動生產力線持續上升，但反映典型工人實際時薪的中位數收入的線增幅明顯滯后。

研究團隊指出，若以中位數工資衡量，過去30年生產力增長的好處并未公平流向大多數勞動者。

該研究直接挑戰了澳洲生產力委員會（PC）于2023年發表的結論。

PC當時認為，所謂工資與生產力脫鉤僅源于礦業及農業兩大行業的異常表現，剔除該兩項數據后，脫鉤現象便不復存在。 1995年以來，超過95%澳洲勞動人口的工資與生產力緊密同步。

不過，CPD的最新報告指出，脫鉤現象遍及大多數行業，且在生產力增長最強勁的領域差距尤為顯著，即使排除礦業及農業，此模式依然成立。

報告特別點名資訊媒體與電信業，該行業過去十年生產力增長最高，但中位數實質工資明顯未有跟上。農業及專業服務業同樣出現生產力與工資之間的巨大缺口。

CPD同時批評PC將平均工作時數下降歸因于工人自愿選擇更多休閑時間的說法，稱數據顯示，澳洲平均每周工經由2001年的38.5小時降至現時約36.5小時，但降幅主要集中在最低薪資群體。

史密斯說，最大降幅發生在最低收入者身上，這絕非自愿選擇，而是反映兼職工作、零工經濟及就業不穩定的現實。

報告還引用諾貝爾經濟學獎得主的著作指出，新技術帶來普遍繁榮絕非必然，經濟、社會與政治的抉擇決定其結果。

澳洲儲備銀行首席經濟學家亨特雖承認人工智能（AI）有潛力顯著提升生產力，但表示規模與時機高度不確定。

與此同時，關于澳洲生產力表現疲弱及實質工資下滑的辯論持續升溫。

德勤經濟研究所（Deloitte Access Economics）本周指出，人口增長長期掩蓋了生產力表現不佳的事實，雖推高整體增長卻無助提升生活水平。

經合組織（OECD）此前也警告說，澳洲自2021年3月以來實質時薪下跌約5%，屬成員國中最大跌幅之一，購買力持續侵蝕對家庭收入構成壓力。

4

澳航航班準點率躍升至87%

成為全球最準時大航空公司

今年6月，澳航（Qantas）22617個航班中87%以上能夠準時到達，這也讓其成為世界上最準時的主要航空公司，在所有航空公司中排名第23位，而在2023年，澳航準時效能曾一度跌至世界第106位。

維珍Virgin 在大型航空公司（航班量1萬至2萬架次）中排名第18位，在所有航空公司中排名第71位。捷星航空Jetstar大型航空公司中排名第24位，在所有航空公司中排名第90位。

其他進入前十名的飛往澳洲的航空公司包括排名第七的拉美航空（LATAM）、排名第八的達美航空（Delta）和排名第九的中國南方航空。

全球旅行數據提供商OAG匯編了這些數據。 如果班機在預定時間15分鐘內降落，則被視為「準時」。

澳航在過去六個月中有五個月位列三大航空公司前三名（每月航班量超過2萬架次），僅在三月引颶風導致服務中斷而例外。

澳航發言人表示，6月份，澳航近85%的國內航班準時起飛，這是我們自2017年以來6月份的最佳成績，國際航線網絡也表現出色，74%的航班準時起飛，超過87%的航班在預定時間30分鐘內到達。總體而言，上個財年，澳航在國內和區域航線網絡中實現了自2019年以來的最佳準點率，同比增長3.4%，躋身準點率最高的三家航空公司之列。

澳航國內航線行政總裁斯文森說，公司同時也意識到總有更多的工作要做，并不是每個客戶的旅程都是無縫的，因此「提高可靠性仍然是我們的重點」，公司將繼續投資于幫助更多客戶準時離開的舉措，并在他們每次乘坐我們的班機時提供更好的體驗。

根據《澳洲航空》報道，澳航的可靠性提升得益于新飛機的引進，包括空中巴士A321XLR和更多A220-300飛機，以及其航線網路飛機可用性的提高。另外該航空公司還通過新的營運規劃工具和分析來改善其預測和決策，并實施了雙門登機、簡化飛機周轉流程以及優化機組人員和飛機分配等措施提高了效率。

5

因存潛在故障，熱銷車型在澳緊急召回！

日產澳洲已在全國范圍內發布產品安全召回，涉及近1.4萬輛X-Trail e-Power車型，以修復一個可能導致車輛喪失驅動力的電池軟件問題。

召回通知稱，由于鋰離子電池控制器（LBC）存在軟件問題，車輛在行駛中或駕駛員使用再生制動時，可能進入故障安全模式，這不僅會導致驅動力喪失，還會阻止車輛充電。

通知同時警告，一旦驅動力喪失，事故風險將上升，可能導致車內人員及其他道路使用者嚴重受傷甚至死亡。

這是當前第四代X-Trail的首次召回，也是這款熱門中型SUV十多年來首度出現問題，此前上一代車型曾因后備箱門撐桿故障被召回。

值得注意的是，X-Trail是日產澳洲最暢銷的車型，今年以來的銷量已超過了即將換代的Patrol越野車和Navara皮卡。

日產表示，受影響車輛的車主將收到日產的聯系，要求他們前往當地日產授權經銷商，免費對軟件進行重新編程。

6

一國黨的生活成本政策預算

可能高達900億澳元

一國黨的標志性生活成本政策可能使聯邦預算花費超過900億澳元，經濟學家質疑寶琳·漢森提出的削減開支是否能接近支付她黨日益增長的減稅和新支出。

右翼政黨承諾將燃油消費稅減半三年，為有家屬的夫婦引入收入分攤，取消保險政策上的商品及服務稅（GST），取消酒吧銷售的酒類消費稅，增加醫療保險資金，讓退休人員在不失去福利的情況下賺取更多收入，并將退休人員的免稅門檻提高到35,000澳元。

一國黨在2025年聯邦大選前表示，將通過一系列削減措施支付該方案，包括大幅削減氣候變化開支、對NDIS進行資產審查以及廢除教育部，但經濟學家認為該黨提出的一些節省措施顯得值得懷疑。

“至少表面上，他們聲稱能為所有好東西付得更多……但我對他們所識別的措施能否帶來他們所宣稱的節省持相當懷疑態度，“獨立經濟學家索爾·埃斯萊克說。

該黨尚未公布其所有政策成本的官方議會預算辦公室估算，但《澳大利亞金融評論》對公開估算的審查顯示，其生活成本方案可能使預算比四年預估花費至少900億澳元。

一國黨承諾將燃油消費稅減半三年，這一承諾可能花費約300億澳元，基于阿爾巴尼斯政府在美伊沖突期間油價飆升后三個月削減的25.5億澳元成本。

根據一國黨參議員馬爾科姆·羅伯茨2025年3月在參議院演講中提出的每年80億澳元估計，有撫養子女的夫妻收入分攤可能在四年內額外花費320億澳元。

羅伯茨還告訴參議院，取消保險政策中的商品及服務稅（GST）和酒吧銷售的酒類消費稅，每年總計將花費40億澳元，而“一國黨”承諾每年增加30億澳元的醫療保險資金以打擊欺詐。

作為生活成本方案的一部分，一國黨還承諾將67歲以上自籌資金且未接受政府支持的退休人員免稅門檻提高至35,000澳元，并承諾允許年長和退伍軍人退休人員工作且不影響其福利支付。這些保單的成本尚不明確。

反對黨領袖安格斯·泰勒周四的演講警告稱，一國黨的政策將摧毀預算底線，迫使利率上升3個百分點，幾乎使國家1萬億澳元債務負擔增加三倍，并可能引發主權債務危機。

漢森周五在一段視頻中反擊泰勒，敦促這位自由黨領袖“停止貶低一國黨”。

“我對此非常失望，你知道嗎，安格斯，我不是你的敵人，”漢森說。

該黨在上次選舉前提出了一項每年價值900億美元的儲蓄方案。但埃斯萊克表示，一國黨犯了一些“愚蠢的錯誤”，而其他節約措施則“值得懷疑”。其中包括通過取消聯邦對多樣性、公平與包容（DEI）項目的開支每年節省30億澳元，以及通過削減對世界銀行和世界經濟論壇的資金，節省10億澳元。

前財政部副部長斯蒂芬·巴托斯表示，政府每年僅向世界銀行貢獻約2億澳元，且未對世界經濟論壇——一家瑞士私營智庫——作出正式貢獻，這意味著一國黨的數字很可能被高估了。

一國黨發言人表示，黨內在2025年大選前采取的一些政策由PBO核算成本，而另一些則通過聯邦預算文件內部核算。他說費用計算將在適當時候更新。

漢森上個月表示，由于一國黨未被正式視為議會政黨，該黨無法在2025年選舉前與PBO制定政策成本，盡管預算監督機構網站稱該服務可供所有議員使用。<

埃斯萊克表示，一國黨提出通過廢除氣候變化部及其管理的計劃來每年節省350億澳元，可能會導致電價上漲和停電頻率增加。

“政府在該領域的大量支出正在推動對額外的發電和輸電基礎設施的投資。如果他們停止支出，那么這項投資就會停止，“埃斯萊克說。

埃斯萊克表示，他不確定“一國”為何要廢除澳大利亞課程評估與報告局（NAPLAN），因為這些機構提供了關于兒童是否在學習的有用信息，而廢除原住民項目所節省的125億澳元可能被高估了。

巴托斯表示，除非一國黨也提議終止對學校的聯邦資助，否則廢除聯邦教育部是一個奇怪的提議。

“如果他們提議根據國家協議繼續向各州轉錢用于教育，總得有人去做。那么，如果他們已經廢除了教育部，還有誰來接手？”巴托斯說。

一國組織網站目前表示將對該部門進行審查，以消除與各州的重復。

該黨的生活成本承諾是在將其國防開支提高到GDP的5%之外，其中包括核心國防3.5%和相關基礎設施1.5%。PBO估計，將國防開支提高到GDP的3.5%，未來十年預算將額外花費225澳元。

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