北京
謳歌步入北美市場(chǎng)四十年，卻沒(méi)有用端莊的Legend轎車慶生，而是把目光投向?qū)ζ放婆c車迷意義最深的車系——Integra。一輛輕量化113馬力、鋼鋁混合車身的四十歲生日蛋糕，被命名為Integra 40 Racer，致敬最初那款統(tǒng)治賽場(chǎng)的初代Integra賽車。
1987年Integra剛進(jìn)入賽車領(lǐng)域，便背靠背拿下IMSA國(guó)際轎車系列賽冠軍；隨后在1997至2002年間，由RealTime Racing運(yùn)營(yíng)的Integra又徹底統(tǒng)治了SCCA世界挑戰(zhàn)房車錦標(biāo)賽。謳歌的賽車版圖甚至延伸到勒芒24小時(shí)耐力賽，但這次慶祝四十年的靈感，只取那輛八十年代末的初代Integra。
作為長(zhǎng)期追隨謳歌的Integra GS-R車主，編輯自己的1998款早已變成純賽道用車，這些年卻陸續(xù)裝回內(nèi)飾件、換上更安靜的排氣。而眼前的Integra 40 Racer完全沒(méi)有“降低聲調(diào)”的意思，依舊保持著賽車原始的激進(jìn)狀態(tài)。
四十年間，從IMSA連冠到SCCA王朝，再到勒芒賽場(chǎng)，謳歌一直在用賽事喂養(yǎng)街車。而這輛40 Racer就像一封寄給熱衷性能的車迷的情書，把八十年代的光榮直接拉回現(xiàn)實(shí)。
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