廣東
2026年7月3日，淮阜高鐵正式啟動靜態驗收。
這是新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路的簡稱。
主體工程建設基本完成，離開通就差最后幾步了。
靜態驗收，就是給整條高鐵做一次全面“體檢”。
鐵軌鋪設、信號系統、供電線路、站房建設，全部逐項檢查。
阜淮鐵路公司成立了7個專業組。
工務、電務、牽引供電、房建、客服設施，每個領域都專業人員管理。
驗收通過后，進入動態驗收和聯調聯試。
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試驗車模擬實際運營狀態，測速度、測信號、測舒適度。
淮阜高鐵正線全長約142.5公里。
設計時速350公里。
全線設蒙城、利辛、潁泉北、阜陽西4座車站。
阜陽西站為擴建既有車站，其余3座為新建。
這條高鐵2022年10月全線開工。
安徽省首條完全自主建設的高鐵項目。
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由省投資集團和阜陽、亳州、宿州、淮北四市共同籌資。
采用“省方自建+路方咨詢”管理模式。
2022年10月開工，2026年10月通車。
線路西起阜陽西站，經利辛、蒙城，東至雙堆集站。
西接京港高鐵、鄭阜高鐵，東連淮蚌高鐵。
串起阜陽、亳州、宿州、淮北四城。
最讓人高興的，是蒙城和利辛。
這兩個地方終于要結束不通高鐵的歷史了。
以前出遠門，要么開車幾十公里去市區趕車，要么轉大巴折騰。
以后在家門口就能買票上車。
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從蒙城到阜陽，預計只要半小時。
淮北、宿州到阜陽，車程從2小時縮短到1小時以內。
早上去阜陽喝碗撒湯，中午就能慢悠悠坐車回去。
比跨區上班還方便。
按計劃，今年10月底全線建成通車。
也就三個多月的事了。
這條路通了，皖北四城正式邁入高鐵時代。
人流、物流跑起來就快了。
對接長三角、連通中原都市圈，都有了實打實的交通支撐。
想想以后，蒙城的牛肉湯、利辛的燒巴子、阜陽的格拉條、淮北的燙面。
坐趟高鐵就能挨個打卡。
皖北美食專線，這不就成了嘛。
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