江西
贛州中心城區向南，信豐是第一個"碰頭"的縣。
隨著贛深高鐵通車，信豐到贛州西站只要20分鐘，融城速度明顯加快。
但高鐵新城內部的"毛細血管"能不能跟上，直接影響著這個片區的承載能力。
最近，信豐谷山片區的一條關鍵道路——高鐵一街，主體基本完工，進入收尾階段。
現場直擊：道路工程完成90%
項目現場，挖掘機、裝載機、壓路機等大型機械輪番作業，工人們正在開展人行道路面平整、井蓋安裝等附屬工程施工。
項目現場負責人陳福良介紹：全線已經完成雨污管網、通訊管網、電力管網等預埋管線，道路工程已完成90%，剩下一層面層瀝青。
下一步將集中力量攻堅，力爭項目早日竣工通車。
這條路有多長？花了多少錢？
高鐵新城谷山片區路網—高鐵一街（高鐵大道-宜居四路）建設項目位于嘉定鎮游洲村。
項目總投資5962.98萬元，長1860米，其中高鐵大道—谷山大道寬40米，谷山大道—宜居四路寬24米，瀝青混凝土路面。
建成后有什么意義？
高鐵新城谷山片區是信豐近年來重點打造的新片區。
這條路一通，高鐵新城和嘉定老城區之間的綜合交通路網就更完善了。
對于在信豐人來說，下了高鐵回家，也會順暢不少。
高鐵新城的開發，路是第一步。路通了，人才能進來，產業才能落地。
信豐離贛州本就近，高鐵一通更是"半小時生活圈"。
高鐵一街這條1.8公里的路，雖然不長，但它是連接新城和老城的關鍵一環，方便周邊市民群眾出行，為片區產業發展、城市功能品質活力提升筑牢堅實根基。
等最后一層瀝青鋪上去，信豐高鐵新城的城市骨架，就又結實了一分。
來源：信息來源信豐之窗
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