據(jù)開源的商業(yè)衛(wèi)星圖像顯示,原本停在以色列奧夫達空軍基地的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機不在了,這款五代機已轉(zhuǎn)移到了英國費爾福德皇家空軍基地,預(yù)計將從那里轉(zhuǎn)往美國本土。
這批約11架F-22戰(zhàn)斗機,隸屬弗吉尼亞蘭利聯(lián)合基地第1戰(zhàn)斗機聯(lián)隊,參與了2月28日開始的代號“史詩怒火”軍事行動,核心用于壓制伊朗防空系統(tǒng)、打擊核設(shè)施與革命衛(wèi)隊指揮節(jié)點等。
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現(xiàn)在,這批F-22戰(zhàn)斗機結(jié)束在以色列的作戰(zhàn)部署,被轉(zhuǎn)移到了英國境內(nèi)。標志著美國軍事戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變,從而改變了伊朗行動后西亞的戰(zhàn)略威懾格局和空中力量平衡。
F-22是全球首款研發(fā)成功并投入實戰(zhàn)部署的第五代戰(zhàn)斗機,由于研發(fā)年代的久遠,其設(shè)計思維是冷戰(zhàn)時期的單機隱身出擊,核心目標主要針對的就是Su-27重型戰(zhàn)斗機米格-25高速截擊機。
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讓F-22的航電架構(gòu)、機體布局等均鎖死在上世紀90年代初期的水平,自然無法適配2010年后的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)、聯(lián)合全域指揮控制(JADC2)、有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)等。
F-22未搭載前視紅外IRST、EOTS光電瞄準系統(tǒng)、EODAS分布式孔徑紅外告警與全景感知系統(tǒng)等先進的航電設(shè)備;“寶石柱” 封閉專用架構(gòu),缺失開放式數(shù)字化綜合航電硬件,讓其成為“信息孤島”,不能融入體系作戰(zhàn),作戰(zhàn)能力無疑大打折扣。
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關(guān)鍵是F-22是典型的“短腿先生”,在機腹內(nèi)置彈艙掛載6枚AIM-120D先進中距彈,側(cè)彈艙掛載2枚AIM-9X Block I/II/III近距格斗彈,在執(zhí)行標準的制空作戰(zhàn)任務(wù)(約180公里超音速突防),美軍和洛·馬公司實測數(shù)據(jù)顯示作戰(zhàn)半徑約759公里。
F119-PW-100發(fā)動機,為超巡、超音速機動優(yōu)化,涵道比僅 0.3。F-22以1.5–1.6馬赫持續(xù)超巡,就是燃油吞噬大戶;進入高G格斗、加力沖刺時,油耗會再次翻倍。
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軍事觀察防務(wù)網(wǎng)站7月11日稱,F(xiàn)-22是燃油消耗大戶,航程也較短。無法使用空對地或反艦導(dǎo)彈,只能使用AIM-120系列空對空導(dǎo)彈遠程攻擊目標。
此外,F(xiàn)-22對伊朗的重要性有限,因為伊朗空軍沒有冷戰(zhàn)后時期的戰(zhàn)斗機型號,主要依賴越南戰(zhàn)爭時期的F-4D/E和F-5E戰(zhàn)斗機,這些戰(zhàn)斗機很容易被更靈活、更先進、成本更低、維護更低的F-35和F-15所擊敗。
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F-22整體能力有限,然而維護和保養(yǎng)成本卻極高,無法像F-35甚至F-15那樣快速完成出擊。況且又缺乏預(yù)警和電子戰(zhàn)能力,使得其缺點似乎超過了優(yōu)勢。
在F-22服役超過20年中,卻從未在沖突中發(fā)揮過重要作用。以至于有西方媒體表示盡管數(shù)十年來大量公關(guān)努力將F-22塑造為世界頂級戰(zhàn)斗機,其實用性仍然普遍受到嚴重質(zhì)疑。
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將F-22部署到以色列境內(nèi),其目的主要被視為提升士氣。 “猛禽”極高的作戰(zhàn)成本和維護需求,使其不適合對抗防御薄弱的目標。F-22在許多方面是全球服役中最不通用的21世紀戰(zhàn)斗機。
總之,F(xiàn)-22隱形戰(zhàn)斗機,從以色列境內(nèi)撤出,有這款五代機“短腿”、融不進體系作戰(zhàn)、對伊朗幾乎毫無用處原因,關(guān)鍵是美伊在霍爾木茲海峽還有零星軍事沖突,然而對伊高強度作戰(zhàn)階段結(jié)束了,即時威懾需求大幅下降。
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維護門檻和成本極高的F-22,若還停在以色列境內(nèi),將無法獲得長期保障。長期在沙漠地帶部署,會加速機體損耗,也降低“猛禽”的出勤完好率。
當然,F(xiàn)-22撤出以色列境內(nèi),其實,還有一個非常重要的原因,就是規(guī)避伊朗長航時自殺式無人機和中程彈道導(dǎo)彈對奧夫達基地的攻擊。
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