四川
飛行甲板劃線從來不是簡單刷漆，而是艦艇建造的標志性里程碑。軍事專家李亞強認為，視頻顯示建造已進入收尾階段，四川艦距離正式交付已不遠。用他的話說，“海軍的艦艇涂裝是工作完成的最后一關，意味著穿衣服準備出門了”。
甲板上的三角形停機標志特別顯眼，并沒有沿用傳統兩棲艦給直升機準備的圓形降落點。有分析認為，這大概率是大型艦載無人機的專屬機位。搭配雙艦島設計，前艦島負責航行指揮，后艦島管航空調度，完美適配有人機和無人機混合作業的復雜場景。這一步直接瞄準了下一代有人無人協同作戰的新賽道。
四川艦的雙艦島設計也體現出對航空作戰的高度重視。前艦島專注于與編隊內其他艦艇協同航行、統籌編隊整體隊形；后艦島則負責航空管制，對無人機、直升機以及友艦的戰機進行合理指揮，大幅提高了作戰指揮效率。
相比之下，美國兩棲攻擊艦沒有彈射器，只能靠F-35B垂直起降戰斗機湊數，戰斗能力、載彈量、作戰半徑和出動強度都非常有限，和常規彈射起飛的飛機不可同日而語。四川艦直接把正規航母的核心能力搬到了兩棲艦上，這在全球兩棲攻擊艦里尚無先例。
飛行甲板上的攔阻降落區清晰可見，三道阻攔索已經布設到位。這意味著四川艦不僅能把各型戰機彈射升空，還能確保戰機安全回收。能彈、能攔還能調度，這才是“常務副航母”的真正底氣。
未來四川艦完全可以和遼寧艦、山東艦協同編隊。軍事專家李亞強表示，在高烈度作戰情況下，航母和帶有彈射器的兩棲攻擊艦配合會更密切，甚至彼此互降。除了互降，指揮關系也可以互相交替，可能會產生目前無法預知的作戰樣式和作戰行動。
四川艦的底色依然是兩棲攻擊艦。其內部分上、中、下三層：上層為航空機庫，用于收納固定翼戰機、無人機、直升機；中層和下層是車輛裝載甲板和塢艙，用來停放兩棲突擊車等陸戰重裝備以及氣墊登陸艇。對陸投送能力和航空能力同樣強悍，讓四川艦有能力在未來戰場上獨當一面。
等到四川艦全面形成戰斗力的那天，它一定會成為人民海軍的多面手，重新定義未來海戰的新模式，值得所有人期待。
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