本田車終于“撐不住了”，配CVT+182馬力，售價不到11萬

以前說起本田SUV，多數(shù)人的第一印象就是定價偏高、門檻不低，預(yù)算不夠根本不敢入手。但今年本田終于“撐不住了”，悄悄打起了價格戰(zhàn)。

旗下2026款東風(fēng)本田HR-V，老款官方指導(dǎo)價原本定在15.99萬到17.59萬元，但現(xiàn)在官方直接把價格降到了10.99萬到12.59萬元。一臺本田緊湊型SUV，配1.5T地球夢發(fā)動機(jī)加CVT變速箱，182馬力，起步價不到11萬。 放在三年前，這誰敢想？

具體來說，2026款東風(fēng)本田HR-V一共推出三款燃油配置車型，取消了以往的混動版本。優(yōu)惠后入門240TURBO Pro版價格為10.99萬，中配240TURBO Max版售價11.29萬，頂配勁悅版價格也只是12.59萬，全系車型價格全部下探至13萬以內(nèi)，性價比對比老款還是很不錯的。

外觀方面，2026款HR-V延續(xù)了本田家族的運(yùn)動化設(shè)計(jì)語言。前臉采用黑化蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配犀利的羽翼式LED大燈，燈組造型精致，點(diǎn)亮后辨識度很高，同時全系標(biāo)配LED日間行車燈、自動大燈功能。頂配勁悅版還新增了LED貫穿式前大燈。

車身側(cè)面是溜背式造型，車頂線條從B柱之后微微下壓，視覺效果非常運(yùn)動。還配有17英寸運(yùn)動輪轂。車尾采用類似貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，配合車頂擾流板和底部大面積黑色護(hù)板還有雙邊共兩出的排氣裝飾，簡潔又有層次感。

車身尺寸方面，長寬高分別為4569mm×1840mm×1611mm（頂配勁悅版高度為1621mm），軸距2655mm。尺寸介于XR-V和CR-V之間，屬于緊湊型SUV的規(guī)格。座椅布局為2+3五座，后排支持4/6比例放倒，本田的“魔術(shù)空間”設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間利用率相當(dāng)高。

內(nèi)飾還是熟悉的本田風(fēng)格。中控臺采用簡約環(huán)抱式布局，常接觸區(qū)域用了軟性材質(zhì)包裹。當(dāng)然，Pro版在一些非接觸區(qū)域還是能摸到硬塑料的痕跡——畢竟價格擺在這，成本控制可以理解。中配Max版升級為皮布拼接材質(zhì)，兼顧舒適性和實(shí)用性；頂配勁悅版則配備真皮座椅和真皮多功能方向盤，質(zhì)感有所提升。

儀表盤方面，Pro版和Max版搭載7英寸彩色液晶儀表盤，勁悅版則升級為10.2英寸全液晶儀表。中控屏幕全系標(biāo)配10.1英寸懸浮式中控屏，車機(jī)內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、在線導(dǎo)航、語音助手、在線娛樂、車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、OTA在線升級以及手機(jī)遠(yuǎn)程控車等功能。需要注意的是，不支持CarPlay，蘋果用戶只能連藍(lán)牙了。另外，全系保留了實(shí)體空調(diào)按鍵，開車時盲操作非常方便。除此之外，中高配車型還配備后排空調(diào)出風(fēng)口、車內(nèi)單色氛圍燈，進(jìn)一步提升車內(nèi)舒適度。

配置上，全系標(biāo)配7安全氣囊，包含主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾。中高配車型還配備全套Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，支持ACC自適應(yīng)巡航、CMBS碰撞緩解制動、預(yù)碰撞警示、車道保持輔助、車道偏移抑制、車道偏移預(yù)警、交通標(biāo)識智能識別、交通擁堵輔助、盲區(qū)監(jiān)測、后視動態(tài)提醒、遠(yuǎn)近光智能切換等功能。

舒適配置方面，Pro版標(biāo)配：17英寸輪轂、LED自動大燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊、一鍵啟動、多功能方向盤、織物座椅、手動空調(diào)、8揚(yáng)聲器、倒車影像。

Max版比Pro版貴3000元，增加了：外后視鏡加熱、鎖車自動折疊、無鑰匙進(jìn)入、織物/皮質(zhì)雙拼座椅、后排空調(diào)出風(fēng)口，以及完整的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

勁悅版比Max版貴1.3萬元，增加的配置有：18英寸輪轂、LED貫穿式前大燈、可開啟全景天窗、10.2英寸全液晶儀表、真皮方向盤、雙溫區(qū)自動空調(diào)、主駕駛座椅8向電動調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈、盲區(qū)監(jiān)測、后視動態(tài)提醒等。

動力上，全系搭載1.5T L15CG渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大能夠輸出134kW最大功率，換算下來就是182馬力，峰值扭矩達(dá)到240N·m，扭矩輸出區(qū)間覆蓋1800-4500rpm，傳動系統(tǒng)全系匹配CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗低至6.96L/100km。

底盤方面，全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛。這個價位能給到后多連桿獨(dú)立懸架的合資SUV，真不多見。調(diào)校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸。

另外提醒一下：2026款全系取消了2.0L油電混動版本，只保留1.5T燃油動力。

購買建議：直接上Max版

三款車?yán)铮喞孀钔扑]的是Max版，現(xiàn)時售價11.29萬元。

理由很簡單——比Pro版只貴3000元，但你換來了：后排空調(diào)出風(fēng)口（夏天后排家人不用受罪）、無鑰匙進(jìn)入（每天用無數(shù)次）、外后視鏡加熱和鎖車自動折疊（雨天和停車太實(shí)用），以及完整的L2級駕駛輔助系統(tǒng)。

3000塊錢換來這些配置，性價比真的沒話說。Pro版雖然便宜，但少了L2輔助駕駛和后排出風(fēng)口，日常用車體驗(yàn)差一截。勁悅版配置確實(shí)更豐富，但多花1.3萬元買天窗、真皮方向盤和電動座椅——對于這個價位的消費(fèi)者來說，鴨梨覺得沒必要。

所以，11.29萬的Max版，就是2026款HR-V最值得入手的那一款。

一臺本田緊湊型SUV，1.5T+CVT，182馬力，后多連桿獨(dú)立懸架，L2級駕駛輔助，售價不到11萬起步——放在幾年前，這簡直是不可能的事情。如今它真的來了，你會考慮入手嗎？