遼寧
全球最大甲醇雙燃料集裝箱船首航山東港口青島港
在港加注1500噸甲醇，開啟歐洲核心干線運營
7月3日，我國自主建造的目前全球最大級別的甲醇雙燃料集裝箱船舶——“東方智慧（OOCL WISDOM）”輪在山東港口青島港正式開啟商業(yè)首航，在港完成超3000標(biāo)準(zhǔn)箱的裝船作業(yè)，并同步進行1500噸甲醇“船對船”加注，隨后啟航前往北歐主要港口，投入青島至歐洲核心集裝箱干線運營，為遠洋航線補充了優(yōu)質(zhì)艙位、充實了干線運力，也展現(xiàn)出我國航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的扎實成效。
據(jù)了解，“東方智慧”輪船長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，最大載箱量24168標(biāo)箱，載重噸位高達22.5萬噸，是目前全球最大級別的甲醇雙燃料集裝箱船，由中遠海運集團旗下東方海外負責(zé)全球運營。它搭載國內(nèi)制造世界最大的甲醇—燃油雙燃料主機，可在航行中根據(jù)工況靈活切換燃料模式，兼顧遠洋干線高強度運輸需求與減排目標(biāo)，市場運營優(yōu)勢顯著。
此前，山東省港口集團與中遠海運集團長期保持緊密戰(zhàn)略合作關(guān)系，在合資合作、樞紐定位、供應(yīng)鏈服務(wù)及綠色能源等多領(lǐng)域深度協(xié)同，并持續(xù)為其航線船隊提供高效操作保障。此次“東方智慧”輪在青島港同步完成船舶靠泊、裝船作業(yè)與甲醇加注，既是基于港口綜合服務(wù)能力的務(wù)實選擇，也是對綠色航運保障水平的一次集中檢驗，將進一步深化雙方戰(zhàn)略合作，助力航運業(yè)綠色迭代與高質(zhì)量發(fā)展。
作為東北亞國際航運重要樞紐、山東港口發(fā)展“龍頭”，青島港持續(xù)加密遠洋干線網(wǎng)絡(luò)，今年上半年新增集裝箱航線15條，航線總數(shù)近240條，通達全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口，航線密度位居我國北方港口首位。
依托得天獨厚的深水良港條件，青島港具備全天候接納全球最大集裝箱船舶的能力，與此同時，在綠色燃料加注領(lǐng)域，青島港成功落地生物燃料油、“車對船”船用甲醇、“船對船”綠色甲醇加注業(yè)務(wù)，具備多品類綠色船用燃料規(guī)模化、常態(tài)化加注能力，打通了從燃料接卸、儲運到加注的全鏈條通道。今年以來，青島港積極拓展與頭部船公司的綠色能源戰(zhàn)略合作，推動“船、港、貨、鏈”一體化綠色低碳生態(tài)加速成型。
為保障首航順利，青島港聯(lián)動口岸單位、青島引航站提前協(xié)調(diào)船舶進出港計劃，海關(guān)、海事、邊檢等部門協(xié)同啟動“一站式”通關(guān)流程，將船舶在港非作業(yè)時間壓縮至最低。碼頭操作方面，青島港調(diào)配合適的設(shè)備資源與作業(yè)班組，確保裝船任務(wù)高效完成；加注作業(yè)沿用成熟的“船對船”方案，并根據(jù)“東方智慧”輪雙燃料系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進行針對性調(diào)試。作業(yè)過程中，裝船與加注兩條作業(yè)線并行推進、互不干擾，船舶在港停留時間得到有效控制。
從一艘船的首航，到一個港的進階，再到一個行業(yè)的轉(zhuǎn)身。“東方智慧”輪鳴笛起航的背后，是我國航運業(yè)在綠色低碳浪潮中主動作為的生動注腳。隨著越來越多綠色動力船舶投入運營，山東港口青島港將充分發(fā)揮深水良港、航線網(wǎng)絡(luò)與綠色燃料加注優(yōu)勢，向著東北亞綠色燃料加注中心的目標(biāo)穩(wěn)步邁進。
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