北京
2026年上半年，波蘭卡車市場呈現出顯著復蘇態勢。根據波蘭汽車工業協會最新發布的1至6月注冊數據，所有卡車細分市場均錄得增長。
牽引車總體表現
在傳統上規模最大、最重要的細分市場——總重超過16噸的牽引車方面，波蘭汽車工業協會統計顯示，新車注冊量達到14,263輛，較上年同期（10,967輛）增長30.1%。這一成績也是近十年來波蘭牽引車市場同期最佳表現，而往年上半年注冊量通常在11,000至12,000輛左右。
底盤車型總體表現
底盤車型同樣呈現增長態勢，盡管數量規模相對較小。1至6月，波蘭注冊的總重3.5至16噸新底盤為1,693輛，較上年同期增長23.3%；總重超過16噸的新底盤為2,952輛，同比增長10.5%。
品牌表現亮點
在3.5至16噸底盤細分市場中，依維柯表現尤為突出，其市場份額增長28%，接近該細分市場總量的58%。這或與2026年7月1日起實施的輕型運輸車輛強制安裝行駛記錄儀新規有關，促使運營商轉向購買依維柯Daily等5噸或7噸級重型廂式貨車。
牽引車市場方面，沃爾沃卡車以超過22%的市場份額繼續保持領先地位。第二、三名競爭激烈：斯堪尼亞以18.62%的份額位居第二，達夫以18.52%緊隨其后。與近年相比，斯堪尼亞份額有所下降，而達夫則在努力收復失地。
梅賽德斯-奔馳無疑是2026年上半年波蘭市場的“黑馬”：新牽引車注冊量從去年同期的1,135輛增至2,501輛，同比增長超過120%，市場份額從10.34%躍升至17.52%，這或得益于新款Actros ProCabin的熱銷。
其他品牌方面，曼恩以13.72%的份額位列其后，雷諾卡車占7.57%，依維柯與福特卡車則以各126輛的相同銷量并列末位，市場份額均為0.88%。
編譯：提加編輯部
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