北京
2026年7月10日12時15分，新華社、中國新聞網(wǎng)、科技日報、SpaceNews、Space.com等報道，中國首次成功實現(xiàn)運載火箭可控回收，全球首用海上網(wǎng)系捕獲技術(shù)。
2026年7月10日12時15分，長征十號乙運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場點火升空。約6分鐘后，火箭一二級分離，一子級在“領(lǐng)航者”號回收船上通過網(wǎng)系捕獲方式成功垂直回收。火箭同時將一顆衛(wèi)星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。
這是中國首次成功實施運載火箭一子級可控回收，也是全球首次實現(xiàn)運載火箭海上網(wǎng)系回收。中國成為繼美國之后，全球第二個實現(xiàn)軌道級火箭回收的國家。
技術(shù)突破：全球首創(chuàng)海上網(wǎng)系回收
長征十號乙采用海上網(wǎng)系回收方案，火箭不靠著陸腿站立，而是直接飛入回收船上的高強度緩沖攔阻網(wǎng)，被“溫柔地抱住”。
這一方案由航天科技集團一院抓總研制，其優(yōu)勢在于簡化箭上結(jié)構(gòu)、減輕箭體重量、增加運載能力，同時通過網(wǎng)系協(xié)同“放大”捕獲窗口，對落點偏差適應(yīng)能力更強。
火箭返回過程堪稱“空中體操”：一子級與二子級分離后，經(jīng)歷滑行調(diào)姿、動力減速、氣動減速和著陸段四個階段。柵格舵展開調(diào)整姿態(tài)，發(fā)動機二次點火“踩剎車”，箭體承受嚴(yán)苛氣動加熱考驗。最后采用“準(zhǔn)懸停”控制策略，實現(xiàn)精準(zhǔn)入網(wǎng)。
“領(lǐng)航者”號回收船長144米、寬50米，滿載排水量2.5萬噸。艦上配備的“井”字形高強度緩沖攔阻網(wǎng)系為全球首款。該網(wǎng)系配合火箭上的掛索機構(gòu)，實現(xiàn)“箭體捕獲”。整個回收過程全自動、無人化。
長征十號乙全箭長約63米，直徑5米，起飛推力約890噸，起飛重量約760噸。重復(fù)使用狀態(tài)下，近地軌道運載能力達(dá)16噸。
戰(zhàn)略意義：低成本進入太空的關(guān)鍵一步
此次成功標(biāo)志著中國在重復(fù)使用火箭技術(shù)領(lǐng)域取得歷史性突破。中國航天科技集團表示，該火箭主要瞄準(zhǔn)商業(yè)發(fā)射市場，可滿足低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座部署、大型商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射等需求。重復(fù)使用將大幅降低發(fā)射成本。
長征十號乙是中國新一代載人運載火箭——長征十號甲的貨運型號。其一級與長征十號甲通用，后者將用于發(fā)射“夢舟”新一代載人飛船。三芯構(gòu)型的長征十號將承擔(dān)載人登月任務(wù)，中國承諾在2030年前將兩名航天員送上月球。
研制團隊計劃2026年年底前完成一子級火箭復(fù)用飛行。長征十號乙的首飛成功，為中國低成本、大規(guī)模進入太空打下堅實基礎(chǔ)。
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