北京
國內汽車行業正迎來電動化、智能化深度調整周期，豪華品牌比拼不再局限單品銷量，而是研發、制造、本土化創新等綜合體系能力。寶馬以“新世代”十年戰略為核心，兼顧當下產品基本盤與長期技術布局，走出一條兼顧品牌底蘊與未來發展的轉型路徑。
市場端的穩定表現，直觀印證寶馬品牌穿越周期的韌性。作為豪華中型轎車標桿，BMW 3系連續20個月拿下細分市場銷冠，2026款車型針對國內用戶優化舒適與智能配置，專屬馬年特別版更體現品牌本土化洞察。高性能賽道同樣勢頭強勁，上半年BMW M品牌在華銷量同比上漲8.9%；勒芒、斯帕耐力賽事接連拿下冠亞佳績，賽道技術持續反哺民用量產車，守住品牌核心的駕駛樂趣標簽。
面向未來，“新世代”是寶馬布局十年競爭格局的核心抓手。這并非單一新車序列，而是覆蓋電動、智能、豪華體驗的全維度系統性升級。海外上市的新世代iX3訂單逼近10萬臺，國產長軸距版現已完成量產前實測，青海續航測試跑出超800公里仍剩余2%電量，能效優勢突出。新車將于8月成都車展開啟預售，后續新世代i3長軸距版同步補全產品矩陣，完善國內純電豪華產品布局。
雄厚本土制造與研發體系，是新世代落地的底層支撐。不久前寶馬沈陽基地完成第700萬輛整車下線，這座集團全球最大生產基地，集整車制造、供應鏈、本土化研發于一體，為新世代車型國產做好產能鋪墊。寶馬持續擴充本土研發團隊，提升本土決策效率，聯動國內產業鏈伙伴協同創新，快速響應國內消費者數字化、長續航、大空間等專屬需求。
當下行業內卷加劇，不少品牌追逐短期流量與低價走量，寶馬堅持長期主義發展思路。品牌認為，豪華出行不能簡單堆砌智能硬件，而是駕駛質感、智能科技與豪華座艙體驗的融合統一。依托成熟燃油產品穩住基本盤，依靠新世代純電車型開拓電動市場，再以沈陽完整智造體系、本土協同研發構筑護城河，形成“存量穩盤、增量破局、體系托底”的完整發展邏輯。
在中國市場深耕三十余年，這里早已成為寶馬全球核心戰略陣地。在新一輪產業變革浪潮中，寶馬不急于激進轉型，而是憑借賽道積淀、本土化產能、前瞻新世代技術平臺穩步推進，以可持續體系競爭力應對市場波動，持續傳遞豪華品牌長期創造價值的核心底色。
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