北京
7月9日，英國古德伍德莊園。當一輛掛著深圳新能源牌照的仰望U7（參數丨圖片）緩緩駛入速度節現場時，圍觀的車迷們沸騰了，因為這輛車剛剛完成了不同尋常的旅程。
它不是通過海運或板車運抵英國的。數天前，這輛仰望U7從深圳出發，由國內車手接力駕駛，跨越亞歐大陸，橫穿10個國家，累計行駛約15000公里，最終抵達古德伍德。
一萬五千公里的征塵，途經荒漠、高原、城市與鄉村，經歷不同路況、不同氣候、不同充電條件的考驗。這不僅是產品的長途測試，更是對全球首款電懸架車型的一次極限檢驗——U7的電懸架系統用一萬五千公里零故障運行，驗證了其可靠性與耐久性。
古德伍德速度節創辦于1993年，由里士滿十一世公爵發起，三十多年來始終是全球頂級汽車文化的交匯之地。而2026年的古德伍德，因為仰望U7這位特殊的客人，更顯得與眾不同。因為它不是靠運輸工具送來的展品，而是一輛靠自己車輪碾過1.5萬公里“開”過來的中國車。
古德伍德爬山賽（hill climb）是速度節的核心環節，也是全球性能車的“試金石”。今年，仰望U9X、U8L、U7與全球傳奇車型同場競逐。
全尺寸行政豪華SUV U8L以“鼎”為魂，將東方哲學與尖端科技熔鑄一體。
百萬級純電超跑U9以俯沖姿態和6組多功能風道設計，兼顧散熱與空氣動力學。
超級四電旗艦轎車U7融合易四方、云輦架構等底層突破與超跑級運動性能。
U9X代表著仰望對速度邊界的終極探索——X象征在技術無人區不斷探索的信念。
仰望驚艷古德伍德速度節的底氣，來自實打實的硬核技術和數據。U9X在德國ATP測試場跑出496.22km/h極速，刷新全球量產車極速紀錄；在紐博格林北環賽道，曾以6分59秒157斬獲量產電動車圈速第一，是首臺跑進7分鐘紐北的中國量產電車，其技術突破的意義不會被時間磨滅。
從易四方、云輦架構的底層突破，到U7超級四電、U9賽道級技術，仰望用原創技術構筑起護城河——截至2026年初，仰望累計專利申請超過2800項，其中發明專利占比超85%。
在中國品牌出海的浪潮中，2025年中國汽車出口達522萬輛，連續第二年位居全球第一，但高端品牌海外認知度仍是短板。
仰望的選擇是：用技術實力證明、用實車橫穿亞歐、用極速和圈速成績說話、用全系產品同臺全球頂級盛會。
本次比亞迪集團攜比亞迪、騰勢、仰望三大品牌聯合參展，展臺總面積達2016平方米，為古德伍德速度節33年歷史上規模最大的品牌展臺。這不是一場走馬觀花的展示——四款量產車型、一個完整的技術矩陣、上萬公里的實路驗證、世界級的性能數字，構成了仰望面向全球市場的系統性輸出。
對古德伍德而言，仰望已不是憑新鮮感吸引眼球的初來乍到者，而是帶著從追趕到并肩的領先技術驚艷登場。
當仰望帶著一萬五千公里的征塵駕臨古德伍德，在hill climb賽道與全球傳奇同臺競技，這場遠征的意義早已超越了參與本身。一輛掛著中國牌照的新能源車，用車輪碾過的每一公里，講述著中國品牌探索極致的故事。從技術數據的領先，到產品可靠性的驗證，再到全球舞臺的平等對話——仰望正在用最務實的方式，把“高端中國汽車”這個命題，寫進世界汽車工業的敘事里。
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