浙江
助力 “航運浙江” 建設，長三角內河綠色航運再添重磅支撐。近日，湖州市發布全國首部船舶充換電專項布局規劃 ——《湖州船舶充換電站和電力增容配套建設專項規劃（2025—2030年）》，以系統化、全域化補能網絡布局，全速推進內河船舶電動化與 “全電航運” 建設，為浙北乃至長三角水運綠色轉型樹立樣板。
這份規劃由湖州交通運輸、發改、電力多部門聯合編制出臺，立足湖州密布的內河航道資源，盤活現有港口碼頭、水上服務區、水上加油站存量空間，精準測算航道運力與電動船舶補能需求，科學布局多層次船舶充換電基礎設施，打通新能源船舶航行補給關鍵堵點。
規劃明確 “首城百站” 核心發展目標：到2030年，湖州建成各類船舶充換電場點合計106座，成為全國首個船舶充換電站數量突破百座的城市，建成長三角船舶充換電中心城市。屆時全市電動船舶年補能總量可達2.35億千瓦時，五年內累計削減二氧化碳排放近百萬噸，推動內河航道水運網絡與城鄉電力能源網絡深度融合，實現水運、能源兩大基礎設施協同發展。
據了解，規劃實施周期覆蓋2025至2030年，配套充換電設施將全域覆蓋長湖申線、京杭運河等長三角核心主干航道，以及妙湖線、菱新線等地方支線航道，共計貫通22條內河航道。站點體系細分換電站、公共充電站、貨主碼頭充電站三類，全域總電力接入容量達9.22萬千瓦，兼顧公共通航補給與企業貨運專屬補能需求，實現干支航道、大小碼頭全覆蓋。
作為杭州運河上游重要水運樞紐，湖州與杭州共享京杭運河、長湖申線黃金水道，兩地內河航運往來密切。此次全域鋪開船舶充換電網絡，將打通杭湖水上綠色物流通道，助力杭州 “公轉水”、海河聯運產業降碳增效，為浙北運河經濟帶打造完整綠色航運能源配套，推動長三角內河航運整體邁向低碳電動新時代。
來源：杭州新聞 
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