四川
據中央氣象臺消息，今年第9號臺風“巴威”于10日早晨減弱為強臺風級，但依然來勢洶洶，正逼近中國東南沿海。預計“巴威”將于11日晚間在福建福清至浙江溫嶺一帶沿海登陸，登陸時中心附近最大風力可達13至14級（風速每小時137至162公里）。登陸后將繼續向西北方向移動，強度逐漸減弱。
“巴威”不僅強度突出，其規模之大也非同尋常。該臺風維持超強臺風級別已超過80小時，云系覆蓋范圍橫跨逾1300公里，接近法國的南北縱深；其環流直徑超過1200公里，云團覆蓋面積近94萬平方公里，約為浙江省陸地面積的九倍。
氣象專家分析認為，“巴威”之所以能長時間維持強盛結構，與多重有利因素疊加有關：異常偏高的海溫提供了充沛能量，西南季風輸送了大量水汽，同時垂直風切變較弱，有利于臺風維持其穩定形態。
中央氣象臺已發布臺風橙色預警，這是我國四級氣象預警體系中的第二高等級。“巴威”已進入24小時警戒線，意味著其將在24小時內對登陸點及周邊地區造成顯著影響。
強降雨將是此次臺風防范的重點。預計浙江南部和福建東北部局部地區累計降水量可達250至400毫米。臺灣地區面臨更為極端的降水，臺北以北山區雨量可能高達1000毫米。
由于“巴威”環流異常龐大，強風和暴雨的影響范圍將遠超出登陸點。預計從7月10日至15日，“巴威”將給華東、華中乃至華北部分地區帶來明顯降雨。氣象部門特別提醒，前期已出現較強降水的區域需警惕山洪、滑坡、城市內澇等次生災害。
受臺風影響，浙江已從9日起將防臺風應急響應提升至Ⅲ級，沿海客運航線停航，在建沿海工程停工，并提前轉移了多個海島的3000余名居民。江蘇則通知各類學校及培訓機構于10日至11日暫停線下教學。
臺灣省桃園國際機場宣布，11日所有臺灣航空公司的出境航班全部取消。氣象部門預報員張誠（音）表示，按環流規模而言，“巴威”將是自1987年以來影響臺灣最大的臺風。
上述防范工作展開之際，南方多地救援力量仍在繼續搜尋此前臺風“美莎克”造成的失蹤人員。截至本周，“美莎克”已導致至少39人遇難。
隨著“巴威”逐漸靠近，其路徑預報已較為明確，但登陸點及登陸強度的具體細節仍存在一定不確定性。預計臺風將先于11日白天掠過或接近臺灣北部，隨后于當晚在福建至浙江沿海二次登陸。
臺灣蘇澳港一艘漁船的船長陳明輝對路透社表示：“別看現在天氣晴朗平靜，這種臺風往往最可怕。”他回憶了以往臺風曾造成船只沉沒、街道被淹的場景。
預計“巴威”的影響將持續至下周中期，隨著其環流深入內陸，多地將迎來持續性降雨天氣。
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