麥可思2026年綠牌榜單大變天！本科6個名額全給工科，計算機徹底退出榜單

根據麥可思《2026年中國大學生就業報告》，2026年本科綠牌專業共6個，全部為實體工科，計算機大類專業首次全部退出榜單，具體名單如下：

1.電氣工程及其自動化

2.微電子科學與工程

3.自動化

4.能源與動力工程

5.車輛工程

6.新能源科學與工程

一，電氣工程及其自動化為什么上榜綠牌專業？

電氣工程及其自動化專業近5年4次上榜，2026屆畢業半年月均收入7160元，是體制友好型工科，適配國家電網、電力設備制造等領域，就業滿意度達87%。

綠牌專業指的是失業量較小，就業率、薪資和就業滿意度綜合較高的專業。

電氣工程及其自動化在這幾項指標上表現非常亮眼：

1.收入可觀：2025屆畢業生平均月收入為7160元；

2.專業對口率高：就業與專業相關度高達87%；意味著絕大多數畢業生都從事了與專業高度相關的工作，學以致用。

3.滿意度頂尖：就業滿意度同樣達到87%，在全國本科專業中高居第3位，

二，微電子科學與工程為什么上榜綠牌專業？

微電子科學與工程是唯一連續5年上榜的綠牌專業，畢業半年月均收入7814元，為全榜單薪資榜首，核心對接芯片國產替代賽道，半導體行業人才缺口長期存在。

該專業成為綠牌的核心原因有三個：

1.薪資表現斷層領先，位居綠牌專業榜首。

芯片行業應屆生入職年薪普遍突破30萬，碩士應屆生可達40-60萬，頭部核心崗位甚至超過70萬，其中模擬芯片設計崗平均招聘月薪31595元，IC設計工程師平均月薪27435元，薪資水平在所有工科專業中處于斷層領先位置在全部本科專業中排第3位、工科專業中排第1位，是2026年6個綠牌專業里薪資最高的專業。

2.國產替代驅動人才缺口持續擴大。

芯片作為國家戰略產業，當前人才缺口十分顯著。《2026集成電路人才產業白皮書》數據顯示，截至2025年國內集成電路設計行業高端人才缺口率超40%，整體人才缺口達30萬，預計2030年將擴大至50萬以上。

3.就業直通大廠。

整個芯片產業鏈從芯片設計、芯片制造到芯片封測全鏈條都存在旺盛的用人需求，華為海思、中芯國際、長電科技等產業鏈核心企業常年大規模校招，市場長期處于供不應求的狀態，畢業生就業落實率和崗位匹配度長期保持高位。就業直通這些大廠。

三，自動化為什么上榜綠牌專業？

自動化專業是連接機械、電氣與計算機的“連接器”，其培養的人才正是當前產業升級急需的復合型人才。

隨著工業機器人、智能產線、數字化車間的全面鋪開，企業急需既懂機械又懂電氣還會編程的人才來調試設備、編寫PLC、做系統集成。

2026年1至5月，機器人行業應屆生職位數同比增長高達83.8%，位居所有行業之首。

自動化專業的火爆并非偶然，它是國家“制造強國”戰略與AI賦能實體經濟雙重浪潮下的必然結果。

這個專業既有“進可攻”的高薪風口，又有“退可守”的廣泛就業面，對于動手能力強、邏輯思維清晰的同學來說，是2026年志愿填報中一個非常值得考慮的選擇。

四，能源與動力工程為什么上榜綠牌專業？

根據麥可思研究院發布的《2026年中國大學生就業報告》，該專業的就業數據非常亮眼。

1.就業率極高：全國本科平均畢業去向落實率高達90%—95%，屬于就業率高、對口率高、穩定不內卷的工科專業；

2.薪資水平可觀：2026年數據顯示，能源與動力工程專業畢業生的月薪可達7199元，薪資增長潛力在工科中排名靠前；

3.就業出口廣泛：覆蓋傳統與新興兩大領域。

該專業的就業面極廣，畢業生可以“進可攻，退可守”，職業選擇非常靈活。

五，車輛工程為什么上榜綠牌專業？

根據麥可思研究院發布的《2026年中國大學生就業報告》，車輛工程已連續兩年入選本科綠牌專業榜單。

它之所以能上榜，核心原因在于其深度綁定了新能源汽車產業的爆發式增長，成功實現了從傳統機械專業向“機械+電氣+智能化”交叉學科的轉型。

車輛工程的“翻紅”并非偶然，而是踩準了國家產業升級的節奏。

2025年國內新能源車滲透率已突破40%，意味著每賣出10輛車中就有4輛是新能源車。整個汽車產業正從傳統制造向電動化、智能化全面轉型。

六，新能源科學與工程為什么上榜綠牌專業？

新能源科學與工程的上榜，最根本的原因是它深度綁定國家“雙碳”戰略。

與互聯網、教培等受市場波動影響大的行業不同，“雙碳”目標是寫入國策的長期規劃，這意味著光伏、風電、儲能、氫能等四大核心方向在未來數十年內都有穩定的政策支持和資金投入。

選擇這個專業，就等于進入了國家發展的主航道，不存在行業衰退的系統性風險。

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