上海
7月3日，海工服務公司荷蘭Boskalis為其旗下一艘拋石船“Windpiper”號舉辦了命名儀式。該船被稱為全球最大拋石船，即將開赴波羅的海，執(zhí)行首個作業(yè)項目。
“Windpiper”號長227米，寬40米，總裝機功率超過31,000千瓦，巖石裝載能力可達45500噸，并配備百余間單人艙。除了為沉管安裝而設(shè)的月池外，該船還配備傾斜沉管，這對于保護海上風力渦輪機等的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)至關(guān)重要。此外，該船還配備七個推進器，并通過了DP2認證，專為在惡劣海上條件設(shè)計。
值得一提的是，“Windpiper”號原為在中國船廠馬尾造船建造的深海采礦船“MAC Goliath”號，造價約5億美元，船東為加拿大鸚鵡螺礦業(yè)公司（NautilusMinerals）。
2014年，馬尾造船與迪拜船東Marine Assets Corporation（MAC）簽署合同，建造世界首艘深海采礦船，原定于2017年年底交付，用于巴布亞新幾內(nèi)亞的Solwara 1金銅礦項目。船東當時與加拿大鸚鵡螺簽署了租船合同。
之后，由于船東未能按合同支付1800萬美元分期款項，馬尾造船于2018年7月主動撤銷了造船合同，當時建造進度約75%。
2018年至2024年，這艘全球首制深海采礦船一直滯留在船廠，直至2025年1月，Boskalis宣布收購該船，并計劃改造為業(yè)內(nèi)最大拋石船，這艘“撤單船”迎來新生。
歷時一年半后，“Windpiper”號完成改造工作，于2026年4月抵達荷蘭鹿特丹港進行最后舾裝和調(diào)試，計劃下半年投入波羅的海海上風電項目。
此前，Boskalis共有3艘拋石船，該公司表示，隨著“Windpiper”號正式交付運營，其拋石作業(yè)運力將實現(xiàn)翻倍，進一步鞏固在該細分行業(yè)的領(lǐng)先地位。
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