北京
很多人對奇瑞的固有印象，還停留在“老老實實造車”。但事實上，如今的奇瑞控股，早已跳出了單一汽車制造的賽道，悄悄鋪開了一張龐大的多元化產業網絡。
就在7月，奇瑞再度落下關鍵一子，正式成立全新全資子公司——安徽盈泓創新投資有限公司。
注冊資本1億元，百分百國資嫡系控股，沒有任何外部參股，足以看出奇瑞集團對這次布局的重視程度。更值得玩味的是，配套這家新公司的人事安排，直接拉滿了集團級別規格。
先看新公司基本盤。盈泓投資落地蕪湖經開區學府商業廣場，核心業務十分清晰，涵蓋產業投資、物業管理、房產租賃、企業管理等板塊。
簡單來說，這不是一家造車、賣車的公司，而是奇瑞專門用來盤活存量資產、做產業投資、運營城市配套資源的專業化平臺。
其實熟悉奇瑞的業內人都知道，地產、配套服務從來不是奇瑞的新業務，而是深耕多年的成熟板塊。
旗下的卓瑞地產，前身就是奇瑞地產，常年深耕地產開發、物業與投資管理；途居露營更是國內露營文旅賽道的老牌玩家，專注房車營地建設、文旅項目運營。兩大主體多年深耕，為奇瑞積累了充足的線下資源、場地資產和運營經驗。
而此次盈泓投資的誕生，像是奇瑞的一次資源整合、業務升級、賽道擴容。過去分散的地產運營、資產租賃、產業投資業務，如今有了專屬的獨立運營主體，權責更清晰，運作更市場化，也能更好地挖掘存量資產價值，為集團創造新的營收增長點。
比業務布局更關鍵的，是此次高調敲定的高管團隊，陣容堪稱“嫡系頂配”。
公開信息顯示，張成俊出任盈泓投資總經理、法定代表人，奇瑞控股集團執行副總裁鮑思語擔任董事。一老一新、一統籌一落地的搭配，分工十分明確。
鮑思語不用多說，是奇瑞妥妥的“開國元勛”。1999年便加入初創期的奇瑞，陪著企業從無到有、從小到大。
職業生涯覆蓋采購質量、供應鏈管理、奇瑞新能源、奇瑞商用車等多個核心板塊，手握集團核心業務統籌經驗，視野覆蓋整車制造、新能轉型、集團管控全維度。由他坐鎮董事席位，意味著盈泓投資的發展方向，直接對標集團頂層戰略。
而一線操盤手張成俊，是奇瑞地產配套板塊的資深老人，專業性高度匹配。深耕集團多年的他，長期負責地產板塊人力資源體系搭建，歷任途居露營人事總監、行政中心副總監等核心崗位，全程參與奇瑞文旅地產、商業配套業務的落地與運營。
既懂集團內部管理體系，又熟悉地產、物業、文旅賽道的市場化玩法，這也是奇瑞最終敲定他執掌新公司的核心原因。
對張成俊而言，此次獨立操盤全資子公司，是職業生涯的重要躍升，也將全權扛起奇瑞非汽車板塊的全新發展任務。
縱觀奇瑞近幾年的動作，不難發現其清晰的發展邏輯：汽車主業穩扎穩打，新能源、出口業務持續爆發，筑牢基本盤；與此同時，持續深耕地產、文旅、產業投資等配套賽道，以主業帶副業，以副業反哺主業。
在車企內卷加劇、市場競爭白熱化的當下，單純靠造車盈利的難度越來越大。而通過成立專業化投資運營公司，盤活自有物業、場地、商業資產，開展市場化投資業務，能夠有效拓寬盈利渠道，增厚企業安全墊。
對奇瑞來說，盈泓投資的落地，不是跨界試水，而是深思熟慮的戰略深耕。隨著資深高管團隊正式就位，這家全新的平臺公司，或將成為奇瑞多元化產業布局的新突破口。
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