江西
7月3日晚，央視軍事頻道《軍事報道》放出了一段讓軍迷圈沸騰的畫面——076型兩棲攻擊艦首艦“四川艦”再次出鏡。這是今年上半年該艦完成飛行甲板劃線后，首次在官媒報道中亮相。更重要的是，報道還首次曝光了四川艦機庫或車輛庫的內部畫面。
先捋一下時間線。四川艦2024年12月27日下水，舷號51，滿載排水量官方口徑“4萬余噸”，但外界普遍認為實際在5萬噸級左右。2025年11月完成首次試航，今年4月曾赴南海開展科研試驗和訓練。到現在試航已超過七個月，進度相當快。作為對比，075首艦海南艦從下水到服役用了19個月，福建艦是40個月。076技術復雜度高于075但低于福建艦，軍事分析普遍預測2026年底前服役。
這次最勁爆的當然是機庫內部首次曝光。從央視畫面看，機庫寬度明顯比山東艦小得多。原因也不復雜——山東艦滿載排水量比四川艦大了至少一萬噸，而且076是兩棲攻擊艦，除了機庫還要塞進去車輛庫、塢艙，空間分配不可能全給飛機。但相比075，076的機庫確實加長了。
不過機庫只是冰山一角。這次央視同時展示了四川艦海上完整甲板航拍——飛行甲板已完成全套劃線：彈射區隔離黃線、升降機調度線、攔阻回收區標線全部到位。軍事分析指出，甲板劃線意味著艦載機調度和起降邏輯基本定型，全艦運行體系進入最后固化階段。
這些線透露了什么信息？076的飛行甲板寬度達到43米，而美國“美國”級兩棲攻擊艦只有32.3米——寬了整整10米以上。甲板上最醒目的是一條長約130米的白色長實線——那是電磁彈射器安裝位置，甚至比福建艦上的108米彈射器還要長。同時，攔阻降落區清晰標注了三道電磁攔阻索位置。彈射器加攔阻索，意味著這艘艦不僅能彈飛機出去，還能把飛機接回來。
甲板上還有一道非常顯眼的黃色折線——那是甲板調度安全線，把動態作業區和靜態整備區硬生生隔開。傳統兩棲攻擊艦上那些帶數字的直升機起降圓圈沒有出現，取而代之的是8個白色三角形標志，從艦艏延伸到艦艉。這些三角形很可能對應無人機的起降和停放區域。
那么最核心的問題——殲-35到底能不能上076？
從硬件參數看，076甲板寬43米，跑道大約22米，殲-35翼展約13.5米，停放空間足夠。電磁彈射器長度和功率參數與福建艦同級別，理論上彈射30噸級的殲-35沒問題。但問題在于，076沒有設計斜角甲板，彈射區和降落區存在重合，固定翼艦載機出動效率遠不如正規航母。更關鍵的是，076官方定位是“無人機母艦”，主力是攻擊-11這類隱身無人戰機。如果強行搭載殲-35，后勤復雜度飆升，用不到航母一半的噸位，只能帶四分之一的殲-35，賬怎么算都不劃算。
所以目前主流判斷是：076從起飛、降落到甲板調度的參數都預留了兼容殲-35的余量，應急時臨時部署幾架不是不可能。但日常配置里，它的核心就是無人機。把076打造成“無人機航母”，與003福建艦形成高低搭配、功能互補，才是設計初衷。有分析形容：它是一艘披著兩棲攻擊艦外衣的簡配版無人機航母。
一條彈射器、三道攔阻索、130米加速軌道、8個三角形停機位——甲板上這幾條線已經把底牌亮透了。四川艦，可能真的快來了。
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